開車通過路口能清楚看到倒計時時間;無論發(fā)生事故、火災(zāi)或是車輛逆行、拋灑物品等，都會被全程攝錄下來并自動報警;自動測算全市各主次干道的車流量，算出擁堵路段并自動對外公布……

　　昨日，烏市公安局交警支隊交通科民警孫震、白軍做客本報行風(fēng)熱線。記者了解到，目前，市政府已對具備以上功能的信號燈倒計時系統(tǒng)、事件檢測系統(tǒng)以及車輛行駛誘導(dǎo)系統(tǒng)共三套系統(tǒng)立項，待條件允許時將安裝并投入使用。

　　據(jù)了解，這三套“聰明”系統(tǒng)啟用后，將取代目前靠人力監(jiān)控道路路況、靠人力報送道路擁堵信息，以及苦熬等待不知道信號燈何時變換的日子。

　　這三套系統(tǒng)在啟用后，將如何工作，將對首府交通起到怎樣的作用?做客民警做出了相應(yīng)介紹。

　　倒計時系統(tǒng)提醒您做好停、走準(zhǔn)備

　　目前，首府共有300余個路口安裝了交通信號燈，待倒計時系統(tǒng)到位后，只需在原有信號燈基礎(chǔ)上安裝倒計時器，通過與原有信號燈系統(tǒng)連通后，便可通過倒計時顯示器，顯示各路口不同流向的紅綠燈具體配時時長。

　　“安裝倒計時器，應(yīng)該會率先選在中心城區(qū)主要路口。”白軍說，由于現(xiàn)在市民在開車出行時，對不同路口的紅綠燈配時方案并不了解，因此，經(jīng)常會出現(xiàn)搶綠燈或是闖紅燈的現(xiàn)象，這也是不少路口易發(fā)交通事故的主因之一。

　　安裝了倒計時器后，駕駛?cè)四苡H眼看到紅燈所剩時間、綠燈所剩時間，提前做好預(yù)判，提前做好停車、起步的準(zhǔn)備。

　　日后，交警部門還將安裝多光源信號燈，即在路口多處安裝信號燈，避免司機有視線盲區(qū)，更可避免開車因跟隨在大車后，看不到前方信號燈指示而誤闖了紅燈。

　　事件檢測系統(tǒng)所有事故、違章自動報警

　　在烏市公安局交警支隊指揮中心的監(jiān)控大屏幕前，每個工作人員的每日工作重心就是通過一個個的切換監(jiān)控屏幕，看不同路口的車輛及道路通行狀況，發(fā)現(xiàn)擁堵或事故，便及時通知轄區(qū)交警大隊處置，接到事故報警，則立即切換到該路口監(jiān)控探頭處，查看情況。

　　然而，通過人力的監(jiān)控畢竟存在時間延誤、監(jiān)控盲區(qū)、處置不夠及時等不足。

　　而這套事件檢測系統(tǒng)，不僅可以24小時不間斷地監(jiān)控道路路況，就連發(fā)生交通事故、火災(zāi)等突發(fā)事件，車輛逆行、行人橫穿、車內(nèi)拋灑物品等都能檢測得出，并在3~5秒內(nèi)向指揮中心發(fā)出報警信號。而在報警的同時，該系統(tǒng)還能自動檢測到事件現(xiàn)場，錄下從事件發(fā)生前直到發(fā)生完畢的影像資料，供警方取證，并查處違法行為。

　　有此系統(tǒng)，將無需過多人力監(jiān)控實時路況，工作人員只需對報警信號做出及時處置便可。

　　車輛誘導(dǎo)系統(tǒng)自動算出哪條路堵并公布

　　在首府友好路、光明路以及外環(huán)路、河灘路上，市民都可以看到寫有安全出行、道路施工內(nèi)容等信息的交通誘導(dǎo)屏，而這些誘導(dǎo)屏上的內(nèi)容，是通過指揮中心工作人員一字一句地錄入并上傳至系統(tǒng)中的。

　　啟用車輛行駛誘導(dǎo)系統(tǒng)后，這套系統(tǒng)，將在后臺檢測不同路段的實時車流，測算堵車路段，工作人員只需審核測算結(jié)果，便可自動上傳至道路誘導(dǎo)屏上，而開車行駛的市民便可在通過有誘導(dǎo)屏的地方時，隨時掌握周邊各條道路的通行情況。

　　為配合誘導(dǎo)系統(tǒng)在全市更好地服務(wù)于廣大市民，屆時，還將在中心城區(qū)安裝50~60塊LED屏幕，到時，可通過以不同顏色標(biāo)明地圖上擁堵路段及通暢路段信息，再與文字信息交替顯示，方便市民查看及了解實時路況，提前選擇道路出行。