近日，央視《每周質(zhì)量報(bào)告》報(bào)道稱，目前汽車導(dǎo)航產(chǎn)品的準(zhǔn)確性能具有明顯的不足，據(jù)資料顯示，超過70%的汽車導(dǎo)航產(chǎn)品沒有通過認(rèn)證檢測(cè)，同時(shí)超過70%的汽車導(dǎo)航產(chǎn)品安裝了盜版地圖。　　

葉丹攝

　　隨著汽車逐漸走進(jìn)千家萬戶，汽車導(dǎo)航產(chǎn)品也越來越受到消費(fèi)者的青睞，但是對(duì)于汽車導(dǎo)航產(chǎn)品的爭議一直沒有停止過，而且不讓國內(nèi)“獨(dú)美”。

　　據(jù)香港《星島日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站報(bào)道，英國兩名領(lǐng)取養(yǎng)老金的老年人2011年在德國南部駕車期間，因?yàn)樗麄冘嚿系娜蚨ㄎ幌到y(tǒng)(GPS)出錯(cuò)，指示他們駛向一間教堂，結(jié)果2人撞車受輕傷被送入醫(yī)院，而他們的汽車則“報(bào)銷”，并撞毀教堂，造成近2.5萬歐元(約合人民幣22.4萬元)的損失。

　　而在今年3月，三人赴澳大利亞旅游，開車盲從導(dǎo)航指示陷入淤泥中，最后棄車靠徒步才擺脫困境。

　　汽車導(dǎo)航產(chǎn)品問題層出不窮，是行業(yè)存在先天弊端?還是產(chǎn)品質(zhì)量所致?又或是用戶使用不當(dāng)呢?

　　市場(chǎng)巨大 2015年產(chǎn)值超2000億

　　根據(jù)EnfoDesk易觀智庫最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截止2011年9月底，中國手機(jī)導(dǎo)航客戶端累積賬戶數(shù)為5233萬，相比2011年第2季度的4238萬，環(huán)比增長23.5%。而就在今年2月，國家測(cè)繪地理信息局測(cè)繪發(fā)展研究中心和社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社發(fā)布《中國地理信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告(2011)》藍(lán)皮書稱，我國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)期，預(yù)計(jì)2015年產(chǎn)值將超過2250億元，衛(wèi)星導(dǎo)航終端社會(huì)持有量有望達(dá)到3.4億臺(tái)左右。

　　“十二五期間，中國衛(wèi)星(600118,股吧)導(dǎo)航企業(yè)產(chǎn)業(yè)增速將高達(dá)30%左右，”中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其對(duì)中國衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)更加樂觀，“保守估計(jì)，2020年，中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到4000億元人民幣。”據(jù)南方日?qǐng)?bào)記者了解，根據(jù)全球?qū)Ш蕉ㄎ粎f(xié)會(huì)的數(shù)字，中國衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)目前的市場(chǎng)規(guī)模在1000億元左右。

　　“目前汽車導(dǎo)航產(chǎn)品已經(jīng)成為了車主購車的一個(gè)重要的考慮因素。”據(jù)汽車業(yè)界人士指出，目前越來越多的車廠也開始把導(dǎo)航產(chǎn)品作為了汽車的標(biāo)準(zhǔn)配備。“即使原廠沒有提供安裝，在售賣過程中，銷售商都會(huì)將汽車導(dǎo)航產(chǎn)品作為附加的配件產(chǎn)品推薦給消費(fèi)者，大大推進(jìn)了汽車導(dǎo)航產(chǎn)品的普及。”

　　“軟硬俱傷” 七成產(chǎn)品質(zhì)量未過關(guān)

　　雖然如今汽車導(dǎo)航產(chǎn)品擁有廣闊的市場(chǎng)前景，但是目前產(chǎn)品的質(zhì)量卻強(qiáng)差人意。

　　據(jù)中國電子科技集團(tuán)第五十四研究所認(rèn)證中心、中國電子商會(huì)、國家通信導(dǎo)航設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心聯(lián)合公布的檢測(cè)報(bào)告顯示，就國內(nèi)整個(gè)GPS衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)而言，七成產(chǎn)品質(zhì)量未過關(guān)。

　　據(jù)了解，從2011年10月至2012年2月，中國電子科技集團(tuán)第五十四研究所認(rèn)證中心對(duì)國內(nèi)13家衛(wèi)星導(dǎo)航主流廠家的18款產(chǎn)品進(jìn)行了質(zhì)量檢測(cè)和實(shí)際跑車試驗(yàn)。結(jié)果表明，只有3家的5款產(chǎn)品通過了認(rèn)證檢驗(yàn)，通過率不到30%。

　　按央視采訪的專家介紹，檢測(cè)結(jié)果顯示，導(dǎo)航軟件和地圖已成為影響導(dǎo)航性能的主要因素。導(dǎo)航產(chǎn)品軟件編制的缺陷，會(huì)導(dǎo)致語音提示延遲、繞路、重復(fù)掉頭指令等現(xiàn)象，白白浪費(fèi)車主的時(shí)間和燃油。而道路不通、道路缺失等結(jié)果，大都是導(dǎo)航地圖惹的禍。導(dǎo)航地圖陳舊或者使用了盜版地圖，都會(huì)導(dǎo)致被指引進(jìn)入禁行或者不通的路段，有的導(dǎo)航儀還出現(xiàn)搜尋不到目的地的現(xiàn)象。

　　中國電子商會(huì)汽車電子專業(yè)委員會(huì)表示，目前市場(chǎng)上安裝了盜版地圖的導(dǎo)航，已經(jīng)超過70%。

　　“三不”行業(yè)價(jià)差近30倍

　　以廣州地區(qū)為例，汽車導(dǎo)航產(chǎn)品的銷售主要集中在崗頂電腦城和永福路汽配城周邊，在崗頂電腦城的百腦匯和頤高數(shù)碼廣場(chǎng)，導(dǎo)航產(chǎn)品賣家多分布在數(shù)碼配件樓層。不大的店面位置中堆滿了耳機(jī)、鼠標(biāo)、存儲(chǔ)卡等數(shù)碼配件。導(dǎo)航儀都不作為主打產(chǎn)品，并沒有形成一定規(guī)模。而在永福路汽配廣場(chǎng)，專門做導(dǎo)航產(chǎn)品的商家只有數(shù)家，大多數(shù)的導(dǎo)航產(chǎn)品是作為汽車配件進(jìn)行搭售，在偌大一條汽配街，想找一幅大點(diǎn)兒的導(dǎo)航儀廣告牌都很難。

　　“現(xiàn)在價(jià)格最低的汽車導(dǎo)航，只要199元就能買到，如果是批發(fā)，價(jià)格還可以談。”永福路汽車配件城，雖然導(dǎo)航產(chǎn)品并沒有專業(yè)的導(dǎo)購協(xié)助，但類似的產(chǎn)品還是得到了消費(fèi)者的青睞，在記者逛市場(chǎng)的短短半小時(shí)內(nèi)，已有數(shù)名消費(fèi)者購買了汽車導(dǎo)航。南方日?qǐng)?bào)記者在京東商城上輸入“導(dǎo)航”關(guān)鍵字進(jìn)行搜索發(fā)現(xiàn)，僅京東商城上即有數(shù)百款的手機(jī)導(dǎo)航產(chǎn)品在出售，而價(jià)格更是從282元到8800元不等，差價(jià)超過30倍。

　　雖然如今導(dǎo)航產(chǎn)品選擇眾多，但是導(dǎo)航產(chǎn)品的市場(chǎng)狀況卻令人擔(dān)憂。在其中一家店中，店員信誓旦旦的告訴南方日?qǐng)?bào)記者他們店中的所有產(chǎn)品用的都是正版的“凱立德”地圖，還向記者演示怎樣用特征碼和激活碼認(rèn)證，但是當(dāng)記者表示對(duì)此產(chǎn)品興趣不大時(shí)，店員馬上拿出了另一款裝有“四維新視”地圖的導(dǎo)航儀，并馬上表示“市場(chǎng)上"凱立德"地圖都是假的，但這個(gè)"四維圖新"地圖絕對(duì)是正版。” 而實(shí)質(zhì)上這款店員聲稱為使用正版軟件的導(dǎo)航產(chǎn)品價(jià)格也僅為420元，但每次軟件升級(jí)則需要繳納50元。在記者的“砍價(jià)”之下，店員更答應(yīng)了只要購買產(chǎn)品，以后終生可以免費(fèi)更新軟件。但是據(jù)南方日?qǐng)?bào)記者從四維圖新方面了解到的信息，“四維圖新”僅僅是地圖數(shù)據(jù)的提供商，并沒有針對(duì)個(gè)人用戶提供升級(jí)途徑。

　　“導(dǎo)航對(duì)于車的行駛而言起的作用還是非常明顯的。”剛?cè)胧中萝嚨能囍餍〕陶J(rèn)為導(dǎo)航是愛車的必備“配件”。“實(shí)際使用中導(dǎo)航還是非常方便的，即使價(jià)格不貴的導(dǎo)航產(chǎn)品，只要設(shè)置得當(dāng)，基本上能夠滿足導(dǎo)航的需求。”

　　“類似汽車導(dǎo)航這類產(chǎn)品，無非也就是一個(gè)硬件層面的產(chǎn)品安裝上不同的軟件系統(tǒng)，而主要的差異化還是來自軟件和服務(wù)方面。”硬件評(píng)測(cè)網(wǎng)站超能網(wǎng)負(fù)責(zé)人小明認(rèn)為盜版軟件并不是影響導(dǎo)航產(chǎn)品準(zhǔn)確性的關(guān)鍵因素。“最關(guān)鍵的還是在硬件層面的生產(chǎn)和用戶的售后服務(wù)上面沒有做好。。”

　　“其實(shí)汽車導(dǎo)航產(chǎn)品的技術(shù)含量比一般的手機(jī)還要低，就是一個(gè)簡單的處理芯片、衛(wèi)星接收芯片加上顯示屏幕就能夠生產(chǎn)，而且由于這個(gè)類型的產(chǎn)品還沒有行業(yè)的認(rèn)證規(guī)范，所以在產(chǎn)品層面上，汽車導(dǎo)航產(chǎn)品還是一個(gè)生產(chǎn)不嚴(yán)格、銷售不規(guī)范、售后服務(wù)不完善的"三不"行業(yè)。”一位在汽車導(dǎo)航產(chǎn)品業(yè)有多年經(jīng)驗(yàn)的業(yè)內(nèi)人士向南方日?qǐng)?bào)記者透露了行業(yè)的窘境。