業(yè)內(nèi)傳出，高德導(dǎo)航企業(yè)版已經(jīng)完成了全面升級(jí)，4月份新版本將全新推出，此次更新將加入語(yǔ)音輸入、網(wǎng)絡(luò)搜索等開創(chuàng)性功能。目前，高德導(dǎo)航企業(yè)版在企業(yè)級(jí)導(dǎo)航應(yīng)用市場(chǎng)上占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，此次調(diào)研，主要是探討高德導(dǎo)航企業(yè)版究竟是靠什么在市場(chǎng)具有高額占有率。

    發(fā)現(xiàn)：高德導(dǎo)航企業(yè)版的秘密武器——不只要有數(shù)據(jù)，更要能融入企業(yè)行業(yè)數(shù)據(jù)

    在導(dǎo)航企業(yè)級(jí)應(yīng)用市場(chǎng)上，誰(shuí)能夠使企業(yè)自有數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)模式更好地融入導(dǎo)航軟件系統(tǒng)中，誰(shuí)將更好地占有市場(chǎng)。據(jù)調(diào)查，高德導(dǎo)航企業(yè)版在煙草、電力、物流等行業(yè)領(lǐng)域占有大量市場(chǎng)份額。這些行業(yè)領(lǐng)域不管是哪一個(gè)，自身都有著海量的自有業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，要滿足他們的需求，必須在業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)融合能力上下功夫。

1.企業(yè)需要的特殊路徑數(shù)據(jù)，高德導(dǎo)航企業(yè)版如何滿足？

    由于企業(yè)業(yè)務(wù)特殊性，一般導(dǎo)航數(shù)據(jù)并不能滿足他們的需求。他們可能要走山路，要通過(guò)偏僻的小道等，這些數(shù)據(jù)是無(wú)法在一般的導(dǎo)航產(chǎn)品中得到實(shí)現(xiàn)。
而高德導(dǎo)航企業(yè)版在企業(yè)自有路徑數(shù)據(jù)的融合方面卻有著最權(quán)威的技術(shù)保障，能夠支持企業(yè)特定路網(wǎng)數(shù)據(jù)參與導(dǎo)航過(guò)程，使企業(yè)導(dǎo)航需求真正得到無(wú)縫滿足。
2.實(shí)時(shí)路況數(shù)據(jù)與企業(yè)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的融合

    隨著道路車輛的不斷增加，實(shí)時(shí)路況服務(wù)不僅是公眾駕車出行的必備參考，對(duì)于企業(yè)應(yīng)用，也顯的尤為迫切。物流配送、應(yīng)急處置、加鈔押運(yùn)等擁有一定數(shù)量車輛的行業(yè)用戶，為了提高自身車輛的調(diào)度效率、提高業(yè)務(wù)質(zhì)量，需要在導(dǎo)航設(shè)備中加入實(shí)時(shí)路況信息，盡可能規(guī)劃出最通暢、最便捷、最安全的路徑。

    而高德導(dǎo)航企業(yè)版在這方面有很好的市場(chǎng)回饋。實(shí)時(shí)路況服務(wù)可以直接部署到企業(yè)級(jí)用戶的機(jī)房里，通過(guò)一個(gè)數(shù)據(jù)同步機(jī)制將各個(gè)城市的實(shí)時(shí)路況數(shù)據(jù)流同步給用戶，從而使得用戶可以獨(dú)立運(yùn)營(yíng)實(shí)時(shí)路況服務(wù)，極大地拓展了實(shí)時(shí)路況信息的應(yīng)用領(lǐng)域。避免了以往只能通過(guò)加載商業(yè)地圖網(wǎng)站來(lái)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)路況功能，防止了暴漏自身客戶數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的局面。

    更重要的是，企業(yè)可以根據(jù)自有動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)（如日常業(yè)務(wù)必經(jīng)道路出現(xiàn)斷路搶險(xiǎn)、交通管制、路段施工等），通過(guò)后臺(tái)，改變導(dǎo)航交通規(guī)則，選擇避讓區(qū)域，規(guī)劃合理路徑，并將路徑信息下發(fā)至終端，使業(yè)務(wù)鏈真正做到安全高效。 
揭秘：“能夠降低開發(fā)成本”的高德導(dǎo)航企業(yè)版——前后臺(tái)一體化導(dǎo)航應(yīng)用解決方案

    市場(chǎng)需求：企業(yè)級(jí)的導(dǎo)航應(yīng)用需要終端和后臺(tái)配合使用。當(dāng)企業(yè)有監(jiān)控車輛、調(diào)度車輛、前后臺(tái)信息交互等需求的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)很難找到前后臺(tái)一體化導(dǎo)航應(yīng)用方案供應(yīng)商。即使找到了，供應(yīng)商對(duì)于企業(yè)自身的GIS平臺(tái)和原有業(yè)務(wù)系統(tǒng)也很少能進(jìn)行很好的對(duì)接，市場(chǎng)需求和供給出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象，而高德導(dǎo)航企業(yè)版迎合了這一市場(chǎng)需求。

1. 前后臺(tái)一體化，交互式導(dǎo)航的產(chǎn)品特性

    企業(yè)級(jí)導(dǎo)航應(yīng)用在物流配送、道路救援、電子政務(wù)、巡檢等方面都有很大的市場(chǎng)需求。如何更好地滿足這些用戶群定制化需求，才是企業(yè)級(jí)導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)品應(yīng)該努力的方向。高德導(dǎo)航企業(yè)版在前后臺(tái)一體化的解決方案能力上，還是具有很大的優(yōu)勢(shì)。在資料搜集中，高德導(dǎo)航企業(yè)版道路救援項(xiàng)目很有代表性，能夠與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)無(wú)縫結(jié)合，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控、定位、調(diào)度、路徑導(dǎo)航、信息交互等內(nèi)容。

以道路救援為例：高德導(dǎo)航企業(yè)版解決方案實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景再現(xiàn)