互聯(lián)網(wǎng)地圖市場的未來在“移動”
經(jīng)濟(jì)及交通環(huán)境的不斷改善，人們出行的頻率提高，給互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)帶來巨大的市場需求。根據(jù)CNNIC數(shù)據(jù)顯示，截至2011年12月底，中國互聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模為5.13億。其中互聯(lián)網(wǎng)地圖用戶約占三分之一，并且用戶量仍然在不斷增長。從歷年來中國整體互聯(lián)網(wǎng)地圖市場發(fā)展情況看，自2006年開始，公共服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)地圖網(wǎng)站不斷涌現(xiàn)，2008年則迎來大發(fā)展時期，市場規(guī)模迅速增長。然而2011年，增長率明顯開始下滑，究其原因，一方面互聯(lián)網(wǎng)地圖用戶，無論是大眾用戶還是企業(yè)用戶都逐漸趨于飽和，增長空間有限;而另一方面也是最主要的原因是移動互聯(lián)網(wǎng)的興起，對傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)地圖的市場造成沖擊，分流部分用戶。
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目前中國移動互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)約3.5億人，2012年可能達(dá)到6億人，占全國總?cè)丝诒壤龑⑦_(dá)40%左右，從而超過互聯(lián)網(wǎng)用戶。得益于移動互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)暴的促進(jìn)作用，中國手機(jī)地圖用戶從2010年開始，用戶量基本保持了百萬數(shù)量級的增長率。因而未來幾年內(nèi)，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的爆發(fā)，互聯(lián)網(wǎng)地圖市場規(guī)模增長率將進(jìn)一步降低，并最終達(dá)到相對平衡的狀態(tài)，名副其實的移動互聯(lián)網(wǎng)時代即將到來。
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如果將移動互聯(lián)網(wǎng)地圖市場劃分為手機(jī)導(dǎo)航(離線地圖)、手機(jī)地圖(在線地圖)、LBS簽到這三個細(xì)分市場，那么手機(jī)導(dǎo)航可以說是形成于早期，雖然嚴(yán)格意義上來說并不屬于互聯(lián)網(wǎng)的范疇，但手機(jī)導(dǎo)航應(yīng)用于移動終端，并且逐漸顯露與手機(jī)地圖融合之勢。
2011年，中國智能手機(jī)銷量約為5000-6000萬臺，而導(dǎo)航功能幾乎成為智能手機(jī)的標(biāo)配，從最早的Symbian“獨霸一方”，到如今谷歌Andriod、蘋果ios、微軟WP7、黑莓BlackBerry OS等智能手機(jī)操作系統(tǒng)群雄爭霸，智能手機(jī)時代早已來臨。2008年以來，手機(jī)導(dǎo)航的銷售量幾乎成倍增長，由2008年的不足500萬臺，到2011年，已經(jīng)達(dá)3000萬左右，預(yù)計未來兩年內(nèi)，仍將持續(xù)增長，到2013年可能超過8000萬臺。
手機(jī)地圖作為手機(jī)導(dǎo)航的衍生，增長趨勢更為明顯，是三個細(xì)分市場中用戶規(guī)模最大的一塊，手機(jī)地圖客戶端用戶幾乎以每月百萬數(shù)量級的速度增長，2011年中國手機(jī)地圖用戶約1.8億人，預(yù)計到2012年，將增加至近3億的用戶規(guī)模。近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)、通信技術(shù)的不斷發(fā)展，在線地圖以其方便、實惠等優(yōu)勢，受到越來越多人的追捧，并且手機(jī)地圖的功能也在不斷完善，甚至開始加入導(dǎo)航功能，基本可以滿足一般用戶的日常需求，因而，手機(jī)地圖將成為未來的一個主要增長點。
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另外一點則是LBS簽到，雖然目前LBS簽到的熱情減退，市場進(jìn)入冷卻期，但是隨著人們理性面對LBS市場發(fā)展，不斷探索盈利模式，尋找用戶需求，LBS市場終將被打開。LBS簽到仍然會是用戶增長最迅速的一塊業(yè)務(wù)，特別是諸如騰訊、新浪等互聯(lián)網(wǎng)巨頭公司的介入，相信會進(jìn)一步促進(jìn)LBS的發(fā)展。根據(jù)3S智庫預(yù)計，2012年LBS簽到的累計用戶規(guī)模可能會接近1億人次，未來發(fā)展前景相當(dāng)可觀。
地圖上游市場大局已定 三維互聯(lián)網(wǎng)地圖成新發(fā)展方向
現(xiàn)階段為互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)商提供電子地圖數(shù)據(jù)的廠商有高德、四維圖新、靈圖、瑞圖萬方、易圖通五家。除了四維圖新外，其余四家均有自有的地圖服務(wù)網(wǎng)站，在運(yùn)營自己網(wǎng)站的同時也為其他網(wǎng)站提供地圖數(shù)據(jù)。在上游地圖數(shù)據(jù)市場，目前已經(jīng)形成了高德、四維圖新占90%以上市場份額的局面，而靈圖、瑞圖萬方、易圖通這三家圖商在互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)領(lǐng)域的客戶量和質(zhì)量相對處于劣勢。由于資金上的巨大投入以及政策上互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)資質(zhì)的限制，使得上游地圖數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)入門檻拔高，因此，其他新興中小企業(yè)很難插足上游市場，格局基本已定。
而除了這些基礎(chǔ)地理數(shù)據(jù)提供商外，圖吧作為地圖服務(wù)提供商的同時也為其他地圖服務(wù)提供商提供電子地圖數(shù)據(jù)。圖吧的基礎(chǔ)地圖信息來自四維圖新，自身也通過合作伙伴獲取一些POI數(shù)據(jù)，與此類似的是谷歌地圖在使用高德數(shù)據(jù)的同時也為其他網(wǎng)站提供地圖。目前在下游市場，眾多電子地圖服務(wù)提供商紛爭，原本百度地圖、圖吧地圖、谷歌地圖幾乎壟斷了80%的市場份額，但如今受互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)資質(zhì)限制，地圖數(shù)據(jù)提供商下游市場格局或?qū)l(fā)生變化，因谷歌地圖至今尚未獲取相關(guān)資質(zhì)，導(dǎo)致原有地圖API合作伙伴流失，產(chǎn)生不利影響，而百度地圖、圖吧與谷歌同列三甲的企業(yè)則從中獲利，同時也使得騰訊、搜狗等已獲資質(zhì)的企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)地圖市場上獲得更大的發(fā)展空間，谷歌地圖的市場份額很可能被這些企業(yè)瓜分，互聯(lián)網(wǎng)地圖市場勢必將迎來新一輪洗牌的關(guān)鍵時期。預(yù)計，百度和圖吧這兩家占據(jù)領(lǐng)先地位的企業(yè)依靠其強(qiáng)大的網(wǎng)站流量和用戶黏性，將會在未來很長時間里繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，而其余各家地圖則各顯神通，市場爭奪戰(zhàn)將越加激烈。
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爭奪用戶的關(guān)鍵無非是抓住用戶新的需求點，三維作為一樣較核心的需求，受到各廠商重視。早在兩三年前，E都市、都市圈等創(chuàng)業(yè)公司就開始了國產(chǎn)三維互聯(lián)網(wǎng)地圖的開發(fā)，但是推出后，用戶規(guī)模還是相當(dāng)有限。而2010年8月底，百度聯(lián)合都市圈悄然上線了三維地圖功能，此舉真正開啟了三維互聯(lián)網(wǎng)地圖的新時代?；ヂ?lián)網(wǎng)地圖服務(wù)商競爭激烈之時，百度三維地圖的上線無疑為其爭取更多的用戶和市場份額增加了砝碼。跟隨百度地圖的步伐，2011年2月，搜狗地圖聯(lián)合E都市推出了其覆蓋全國73座城市的三維地圖服務(wù)。兩大互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)商聯(lián)合三維地圖數(shù)據(jù)商，提供同樣服務(wù)，三維互聯(lián)網(wǎng)地圖的發(fā)展趨勢已不言而喻。除了虛擬三維地圖外，實景三維地圖在近年也得到了實踐。先是立得空間在2010年國慶期間上線了360全景街景地圖網(wǎng)站“我秀中國”，為用戶提供實景導(dǎo)航、網(wǎng)上逛街等服務(wù)。2012年年初，騰訊SOSO地圖連續(xù)推出了北京、深圳、拉薩、三亞等熱門城市和熱門景區(qū)的實景三維地圖，再一次掀起了街景地圖熱潮。由此可見，互聯(lián)網(wǎng)地圖的發(fā)展，除了用戶量的積累外，功能的完善，用戶體驗的提高也非常重要。
LBS應(yīng)用百花齊放 打造個性化“一張圖”
目前互聯(lián)網(wǎng)地圖能夠提供的服務(wù)產(chǎn)品形式單一，但人們卻已經(jīng)不單純滿足于路徑搜索、線路規(guī)劃等這類簡單的功能，加之移動互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展，喚起服務(wù)市場發(fā)展的熱情，一些以地圖服務(wù)為載體的LBS應(yīng)用開始興起。這些應(yīng)用種類繁多，涉及人們的衣食住行，包括餐飲、旅游、購物、房產(chǎn)等等，比如丁丁網(wǎng)、搜房網(wǎng)、大眾點評、街旁、去哪兒，這些作為互聯(lián)網(wǎng)地圖的垂直應(yīng)用服務(wù)提供商在一定程度上促進(jìn)了互聯(lián)網(wǎng)地圖的發(fā)展，但同時也存在一些問題。首先是盈利模式，無論是互聯(lián)網(wǎng)還是移動互聯(lián)網(wǎng)地圖，目前的盈利模式主要就三種：基礎(chǔ)數(shù)據(jù)部署、API調(diào)用、廣告模式，全部是B2B的業(yè)務(wù)模式，雖然人們已經(jīng)認(rèn)識到大眾的市場更廣闊，但互聯(lián)網(wǎng)地圖對于大眾用戶卻都是免費(fèi)的，這就要求地圖要結(jié)合其他LBS應(yīng)用，才能夠面向用戶收費(fèi)，那么用戶會為了什么而付費(fèi)呢?這也是業(yè)內(nèi)討論的焦點，如今常見的幾種模式，主要是LBS+SNS，LBS+游戲，LBS+電子商務(wù)。LBS的發(fā)展很大程度上依賴于其用戶基數(shù)，社交型的盈利模式雖然比較清晰，但仍然需要創(chuàng)新與探索，并且隨著騰訊、新浪等互聯(lián)網(wǎng)巨頭的介入，其他中小型LBS企業(yè)的生存空間如何還尚未可知。而LBS結(jié)合電子商務(wù)目前看來或許是可實踐的方向，通過平臺上的廣告、分銷并通過差額交易獲得營收、從團(tuán)購商家獲得分成與團(tuán)購網(wǎng)站分成的盈利途徑。在經(jīng)歷了快速發(fā)展期之后，LBS由于遭遇模式創(chuàng)新瓶頸和資本冷遇等原因，熱度下降，企業(yè)數(shù)量驟減，用戶數(shù)量增速減緩，LBS市場開始進(jìn)入探索商業(yè)模式的冷靜思考階段。
雖然如此，但LBS應(yīng)用數(shù)量還是足以讓人眼花繚亂，用戶面臨選擇的難題。而云概念的提出，使人們認(rèn)識的“云”的便利，它可以屏蔽了一切底層復(fù)雜的、枯燥的概念，而用戶只需在前端按需獲取資源，并按使用量付費(fèi)，接入即用，因而云化LBS應(yīng)用、云化互聯(lián)網(wǎng)地圖也將成為未來的一個趨勢。就互聯(lián)網(wǎng)地圖而言，如今已經(jīng)實現(xiàn)同一產(chǎn)品和服務(wù)在不同終端、不同平臺的融合;那么LBS應(yīng)用也該如此，通過云平臺，人們在一張地圖上，便可以直接實現(xiàn)不同的應(yīng)用。
當(dāng)然互聯(lián)網(wǎng)地圖的發(fā)展需要扎扎實實進(jìn)行，移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展步伐勢不可擋，雖然現(xiàn)階段手機(jī)地圖、LBS應(yīng)用盈利模式還未清晰，仍處于摸索期，但涉足廠商已進(jìn)入用戶爭奪戰(zhàn)，先占山頭，再做計劃，然而比較明確的是無論是手機(jī)地圖還是LBS應(yīng)用，服務(wù)將是核心，三維功能以及其他各種應(yīng)用服務(wù)都是圍繞用戶的需求，這將決定著能否吸引并留住用戶。一旦抓住契合點，那么互聯(lián)網(wǎng)地圖將迎來前景無限的明天。（文|尹晶雪）
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