煙臺龍口市斥資1771萬元購買50輛美式校車陸續(xù)抵達，在龍口西城區(qū)集結(jié)待命。一路上，車隊人員目睹了多次車禍，其中甚至發(fā)生九車連撞的事故;突然彌漫的大霧也讓他們在高速路上滯留了3個多小時。但是在所有人員的努力下，50輛校車終于安全抵達。

　　50輛“大鼻子”潛力跋涉安全到龍口

　　17時許，龍口西城區(qū)華燈初上，50輛“大鼻子”校車排著長隊駛進原六中校園廣場，車頭上紅黃兩色指示燈步調(diào)一致地閃爍著，吸引著路人駐足觀看，不少人還拿出手機拍照留念。

　　“50輛校車全部到達，我心里的感覺就像兒子娶上媳婦，一塊石頭落了地。”一位車隊司機表示，連續(xù)緊繃四天的神經(jīng)終于松弛下來，只想好好睡一覺。從27日凌晨兩點趕到廠家，車隊全體人員只休息了五個半小時便開始驗車，司機們也開始接受為期一天半的培訓。直到培訓結(jié)束，龍口市訂購的最后八輛校車才從生產(chǎn)線上駛出，大伙又馬不停蹄地開車上路。“五點吃早飯，有的技術人員四點就起床清點鑰匙，聽到車輛發(fā)動聲音不對頭，扔下飯碗一溜小跑去查看。”車隊有關負責人告訴記者。

　　“一切都為了安全，我們真是小心再小心。”這位負責人表示，一路上，他們目睹了多次車禍，其中甚至發(fā)生九車連撞的事故，再加上突然彌漫的大霧，車隊28日在高速路上滯留了3個多小時，這些都讓他們的神經(jīng)越發(fā)緊張。為了控制車隊長度，50輛校車被分為三組，間隔一小時分別發(fā)車，而他們行車的速度也僅有60km/小時。每組負責人幾乎幾分鐘就要通一次電話，確保不讓一輛車掉隊。18時許，隨著最后一輛校車停穩(wěn)熄火，司機們不約而同地長舒一口氣。

　　駕駛員都是“放心司機”

　　早在今年10月，龍口市公開招聘的首批校車駕駛員培訓工作正式在公司啟動。為確保校車駕駛員質(zhì)量，報名駕駛員必須經(jīng)過資質(zhì)審查、培訓和考評“三關”才能得到試用機會。“一定要找到最讓人放心的司機駕駛校車!”龍口交警大隊有關負責人表示。

　　經(jīng)過交警大隊的資質(zhì)審查，報名駕駛員年齡必須符合要求，所持有的駕駛證、從業(yè)資格證必須真實、有效，同時3年內(nèi)無責任事故和不良駕駛記錄。通過審查的駕駛員還必須經(jīng)過為期4天的公交車駕駛理論培訓和10天上線路跟車培訓;考評關，就是要求經(jīng)過培訓的駕駛員還必須得通過由公司職能科室根據(jù)培訓內(nèi)容組織進行的理論和實操內(nèi)容考評，只有考評合格者，方能取得初錄試用機會。本著“積極、穩(wěn)妥”的原則，有關部門組建多個調(diào)查小組深入行政村、社區(qū)走訪，逐一摸排報名校車駕駛員的品質(zhì)、從事過的職業(yè)、家庭情況、鄰里關系及周圍群眾評價等方面。在對駕駛員的走訪過程中，同時對目前各村學生上學的方式方法以及家長的意見進行了調(diào)研。經(jīng)過調(diào)查，前來應征的駕駛員們絕大多數(shù)具有多年客運駕駛經(jīng)驗，幾位年齡較大的駕駛員還獲得了群眾的一致好評。

　　“車聯(lián)網(wǎng)”納入警用平臺

　　據(jù)悉，這批校車不但安全性能高，車身自帶的智能化信息系統(tǒng)將接入市交警大隊的信息平臺，接受警方的實時監(jiān)控。

　　據(jù)介紹，“大鼻子”校車的安全帶及集中控制裝置、照管人員座位、行駛記錄儀、車窗、護板的性能、踏板等都符合國家強制性要求。車身的長頭造型、360度無盲區(qū)視野鏡、全金屬車身，是出于外部安全性考慮，內(nèi)部則設計了防火、防腐功能，而事故一旦發(fā)生，安全窗、逃生通道、內(nèi)外閥門等設計也保證孩子們有逃生通道。與此同時，這些校車還配備一套“車聯(lián)網(wǎng)”的智能信息化系統(tǒng)，提供車輛管理、信息搜集及3G視頻傳輸功能，據(jù)交警大隊有關負責人介紹，這套系統(tǒng)將在校車運營之前將與他們的指揮中心實現(xiàn)對接，通過信息平臺的顯示屏，警方不僅可使實時監(jiān)控校車所在位置，也可以通過視頻看到任何一輛校車的內(nèi)部情況。