28日，鄭州市交通運輸信息中心正式揭牌。2012年5月底，將完成鄭州市區(qū)1萬余輛出租汽車的智能車載終端加裝和改造，重點區(qū)域物聯(lián)網感知節(jié)點的部署，建成三位一體的數(shù)據(jù)資源中心、監(jiān)控指揮中心和電召服務中心，實現(xiàn)出租汽車GPS監(jiān)控數(shù)據(jù)的綜合分析、開發(fā)和利用等。

　　28日，鄭州市交通運輸信息中心正式揭牌，同時，鄭州被交通運輸部列為全國15個城市出租汽車服務管理信息系統(tǒng)試點城市之一。今后，市民揣著錢等半天也打不到出租車的尷尬將得到有效地緩解。

　　全市出租車加裝智能車載終端

　　“鄭州市交通運輸信息中心的建成，意味著宏觀上將實現(xiàn)信息化對我市交通運輸行業(yè)的全覆蓋，微觀上我們能夠運用科技信息手段管理每一臺營運車輛的車輪子。”昨日，鄭州市交通運輸信息中心正式揭牌，同時，鄭州被交通運輸部列為全國15個城市出租汽車服務管理信息系統(tǒng)試點城市之一。

　　隨著本試點工程實施，到2012年5月底，將完成鄭州市區(qū)1萬余輛出租汽車的智能車載終端加裝和改造，重點區(qū)域物聯(lián)網感知節(jié)點的部署，建成三位一體的數(shù)據(jù)資源中心、監(jiān)控指揮中心和電召服務中心，實現(xiàn)出租汽車GPS監(jiān)控數(shù)據(jù)的綜合分析、開發(fā)和利用，創(chuàng)新出租汽車行業(yè)服務質量評價監(jiān)督機制，提升管理和服務水平。

　　市民乘坐出租車基本實現(xiàn)隨叫隨到

　　“出租汽車服務管理信息系統(tǒng)”通過每輛出租車安裝的智能車載服務終端，實現(xiàn)信息實時傳遞和智能調度。

　　據(jù)悉，該系統(tǒng)具有實時監(jiān)控、警示提醒、電話打車、失物查找、投訴管理和服務評價等功能，通過優(yōu)化運營方式和監(jiān)管模式實現(xiàn)智能調度，能有效降低出租車“空駛率”。

　　市民張女士家住文化路北環(huán)附近，最頭疼的就是早上打車太難。“每天早上8點出門打車上班，一周5天有1天能出門就遇見車就是萬幸，經常是等上15甚至30分鐘才有空車。”

　　“一旦投入運營，市民今后乘坐出租車將基本實現(xiàn)隨叫隨到。”信息管理中心負責人說，市民如果需要打車，撥打信息中心交通熱線后，熱線員會根據(jù)打車乘客的位置在電臺發(fā)出信息，最先上線回應的司機將在5到10分鐘內趕到。

　　記錄并儲存每輛出租車運營記錄

　　打上車，司機有沒有故意繞路又成乘客最擔心的事。

　　鄭州市客運管理處經常接到乘客關于出租車司機繞路的投訴，但如何取證成了難事。

　　如果出租汽車服務管理系統(tǒng)投入使用，它還會有個特別的服務功能：“千里眼”。

　　據(jù)悉，系統(tǒng)能長期動態(tài)記錄并儲存每輛出租車運營軌跡和運營過程，一旦乘客和司機發(fā)生糾紛，可以根據(jù)電子記錄，準確了解到乘客上下車地點、中途有沒有遇到堵車、司機何時按下的空車燈等。此外，乘客打車時丟東西也能方便找回。

　　另外，該系統(tǒng)還有一個附加功能，它是通過在出租車上設立一個智能終端器，將計價器、GPS等車載信息適時動態(tài)傳回市運管局的總部平臺處理中心。平臺處理中心能清晰采集到單車的燃油消耗和實載率等，為管理部門制定投放出租車指標等提供數(shù)據(jù)支持。

　　智能終端自動向信息中心報警