談及天地圖，谷歌地圖一定是參照物，前者號稱可向用戶提供國內(nèi)數(shù)據(jù)量最豐富的地理信息資源，然而伴隨在市場上一年多的摸爬滾打，其并沒有取得預(yù)想的成功。此前，天地圖網(wǎng)絡(luò)版曾因用戶體驗差遭到眾多網(wǎng)友的抱怨。

　　“在互聯(lián)網(wǎng)不缺產(chǎn)品、手機不缺應(yīng)用的今天，觸及規(guī)模化用戶是需要付出足夠昂貴代價的。”無限趨勢咨詢創(chuàng)始合伙人王越如此評價天地圖將要面對的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

　　但這絲毫不影響其前進的步伐，IT商業(yè)新聞網(wǎng)獲悉，天地圖2011版和手機版已于近日推出，支持Android、iOS和Windows Mobile三個操作系統(tǒng)的手機客戶端，并計劃推出Symbian的手機客戶端，以滿足諾基亞已有的用戶群體需求。

　　面對天地圖的蓄勢待發(fā)，也許你會問，這個有著(國家測繪局)國企為背景的地圖軟件能成功挑戰(zhàn)谷歌等眾多市場先行者嗎?

　　為了得到對天地圖的第一體驗，IT商業(yè)新聞網(wǎng)記者嘗試安裝了天地圖手機版軟件，以一名地圖初用者的角度將天地圖手機版與谷歌手機地圖在體驗方面做了比對。

　　操作一：直觀感覺大不如谷歌

　　進入天地圖界面，記者輸入某一關(guān)鍵詞后，搜索到的結(jié)果羅列出從1到100個和輸入詞相關(guān)附近的公共場所，讓人感到不便的是，需要從這100條海量相關(guān)記錄中找出自己最終所要尋找的目標(biāo)，不幸的是，如果這其中并沒有你想要尋找的，那么只能說抱歉了。

　　再到谷歌地圖，輸入同樣的搜索詞，手機上直接顯現(xiàn)的是以此關(guān)鍵詞為中心的地圖，用不同顏色區(qū)分出交通干道以及建筑物等等。用手指點到你要尋找的目標(biāo)后，可以對其進行一系列操作，包括設(shè)為聯(lián)系人、周邊搜索等。

　　以輸入“阜成門”為例：

　　天地圖搜地名阜成門結(jié)果

　　谷歌地圖搜索阜成門后直接跳轉(zhuǎn)至阜成門定位

　　相比天地圖，谷歌提供給用戶的感覺更直觀。

　　操作二：周邊搜索服務(wù)體驗不佳

　　記者嘗試搜索某一地點附近的飯店，進入天地圖周邊搜索界面，同樣羅列出“以地圖中心”附近“飯店”的搜索結(jié)果100條，但令記者疑惑的是，所有結(jié)果并非在所設(shè)關(guān)鍵詞附近，起初記者錯以為GPS定位錯誤，但試過幾次之后仍是此結(jié)果。

　　相比谷歌地圖能夠準(zhǔn)確定位周邊搜索，天地圖的這一服務(wù)基本不能實現(xiàn)。

　　天地圖周邊搜索飯店竟搜到全國各地飯店

　　谷歌地圖搜索飯店結(jié)果

　　操作三：路線服務(wù)不能滿足

　　于地圖用戶而言，從起點到終點的路線服務(wù)應(yīng)該是一項最基本的服務(wù)，但記者嘗試操作天地圖幾分鐘后，并沒有找到實現(xiàn)此功能的方法，與之形成鮮明對比的是，谷歌地圖可直接在地圖上確定所要到達(dá)的目的地，從而選擇乘車或自駕車的相關(guān)線路。

　　天地圖未包含路線服務(wù)

　　谷歌地圖中含有最基礎(chǔ)的路線服務(wù)

　　某高校大學(xué)生蕭蕭(化名)告訴IT商業(yè)新聞網(wǎng)記者，在偌大的北京城，自己根本不擔(dān)心不認(rèn)識路的情況出現(xiàn)，找到自己要到達(dá)的目的地，隨著手機上地圖的顯示情況，進行GPS實時跟蹤，就能順利到達(dá)目的地，且不會走冤枉路。

　　以上基本操作皆體現(xiàn)了用戶對地圖的基本需求，遺憾的是，天地圖并沒能很好的實現(xiàn)這些功能，至少記者在安裝好后首次操作的數(shù)分鐘內(nèi)，其用戶體驗感覺完全輸于谷歌地圖。

　　天地圖腹背受敵面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)

　　“天地圖和人民搜索，都會面臨市場化商業(yè)化的挑戰(zhàn)。如何貼近市場、革新應(yīng)用，如何讓用戶養(yǎng)成依賴習(xí)慣、讓品牌形成內(nèi)生引力，這些都是測繪局、人民報社這類國資委企業(yè)面向大眾時不得不解決的困惑。再考慮到渠道控制能力受限的因素，天地圖在中國手機用戶中的普及率應(yīng)該不會太高。”王越在接受IT商業(yè)新聞網(wǎng)記者采訪時表示。

　　相較于一年前的互聯(lián)網(wǎng)版地圖，天地圖手機版此次新增了653萬條地名地址數(shù)據(jù)，新增了中國內(nèi)地20個城市0.5米分辨率影像數(shù)據(jù)，新增了國外143個城市建成區(qū)的詳細(xì)矢量數(shù)據(jù)。

　　但中國手機地圖客戶端市場并非如此平靜，除了谷歌地圖獨領(lǐng)風(fēng)騷外，包括高德、諾基亞、百度、中國移動、圖吧等十余種地圖均虎視眈眈覬覦這一肥沃市場，對早已輸在起跑線的天地圖而言欲從競爭者手中搶食更多用戶似乎是難上加難。

　　王越認(rèn)為，測繪局、人民報社所掌握的獨特資源對消費者市場的價值相對不大，但對特定行業(yè)企業(yè)會有決定性的影響力，更適合定位為后臺供應(yīng)商角色、走服務(wù)企業(yè)市場的道路。

　　天地圖的競爭優(yōu)勢將更多地體現(xiàn)在B2B領(lǐng)域，消費者市場可以成為天地圖有效的品牌營銷渠道，而不是份額比例居于領(lǐng)頭羊位置的主要戰(zhàn)場及收入來源。

　　業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，天地圖要打開“知名度”、在手機用戶中得到普及，需縮小自身與競爭對手的差距，完全實現(xiàn)地圖用戶的最基本需求，且保持自己的優(yōu)勢所在，否則，分食手機用戶的美夢難圓矣。

　　記者手記：

　　按理說，作為民族品牌應(yīng)運而生的天地圖，需要用戶的力挺。但在有對比性的操作天地圖和谷歌地圖的過程中，其體驗感覺差距很明顯，天地圖不支持公交線路和公交站查詢，不不支持實時路況等最基本的應(yīng)用。我們說，要想占據(jù)手機中地圖的位置，需要先贏得用戶的心，而這恰恰需要天地圖更加細(xì)節(jié)化，拿出真材實料。舉一個很小的例子，記者在反復(fù)操作幾遍地圖后，相比天地圖，谷歌地圖已經(jīng)自動完成歷史記錄的操作，而這個細(xì)節(jié)顯然沒有引起天地圖的關(guān)注。

　　此外，延伸至網(wǎng)絡(luò)版地圖的現(xiàn)狀，自2012年1月1日起，谷歌地圖的重度用戶將無法再免費將谷歌地圖應(yīng)用程序界面構(gòu)建到他們的網(wǎng)站或應(yīng)用中，每天地圖下載量超過2.5萬開始收費。

　　再說天地圖，據(jù)悉，“天地圖”是定位于公益性的服務(wù)網(wǎng)站，免費向公眾提供各種地圖查詢?yōu)g覽、公益性的開發(fā)應(yīng)用等服務(wù)。但經(jīng)營性的企業(yè)利用“天地圖”的服務(wù)接口、API進行增值開發(fā)服務(wù)，需要得到“天地圖”的授權(quán)，需要收取一定的費用。

　　筆者以為，具有壟斷勢頭的谷歌尚且擔(dān)心因地圖收費服務(wù)可能會給其他競爭者提供可乘之機，對根本不冒頭的天地圖的挑戰(zhàn)可謂是不言而喻。(汪洋)