緣于對中國主導的國際標準建設的大膽實踐，他在國際趨勢的革新中找準目標;在局域位置深度信息應用服務的探索中，他從實力懸殊的行業(yè)格局中抓住先機，從名企的高層管理人員，變身名不見經(jīng)傳的小公司創(chuàng)業(yè)者。短短三年時間，他引領團隊實現(xiàn)了公司一系列市場或技術的突破，從蹣跚起步到參加北斗II代衛(wèi)星定位民用技術標準制定，他將經(jīng)緯融通帶入了大眾的視野，并推向了一個全新的發(fā)展高度。
經(jīng)緯融通總經(jīng)理張林與朱毅麟院士(右)在文博會現(xiàn)場（3sNews 攝影）
在剛剛召開的第六屆中國國際文化創(chuàng)意博覽會上，北京經(jīng)緯融通信息技術有限公司總經(jīng)理張林忙碌無暇，迎來送往、演示交流，在令人應接不暇的事務中，絲毫看不出他剛從大洋彼岸飛躍萬里而來的奔勞。
此次文博會，經(jīng)緯融通與前門管委員合作開發(fā)的系統(tǒng)，得到很多關注。那是一個基于移動互聯(lián)網(wǎng)，集成北京前門景點景區(qū)歷史、文化信息，餐飲、購物、娛樂等旅游信息，景區(qū)公告、促銷、折扣等動態(tài)信息，交通、安保、衛(wèi)生等公共服務信息的一個步行導航定位系統(tǒng)。該系統(tǒng)除了在室內導航定位的精度方面性能突出外，其各種深度信息的提供也是一個亮點。正是這樣頗有特色的旅游應用，凝聚了張林和他的團隊幾年來的心血。
在中國的地理信息產(chǎn)業(yè)格局中，一方面，有很多成熟、強盛的大企業(yè)，他們占據(jù)著各自領域的優(yōu)勢地位，成為許許多多后來的中小企業(yè)無論在業(yè)務和實力方面都有些難以逾越的大山;另一方面，隨著智能手機和移動互聯(lián)網(wǎng)應用的普及，地理信息技術，不再局限于從前的專業(yè)領域，越來越走進平常老百姓的生活，從而萌發(fā)出很多新興的需求。這就給整個行業(yè)的發(fā)展提出新的要求，那就是各類從業(yè)主體，如何能在新的細分市場機會中抓住機遇，實現(xiàn)發(fā)展。
作為新生行業(yè)力量中的一份子，抑或說是具有代表性的創(chuàng)業(yè)企業(yè)之一，北京經(jīng)緯融通信息技術有限公司在短短的幾年的時間中，走出了一條獨具一格的發(fā)展道路，并且用其已經(jīng)取得的成績將自己局域位置深度信息應用服務的定位充分展現(xiàn)，可以說這是一個后來者領先的生動案例。3sNews借文博會召開之機，采訪了北京經(jīng)緯融通信息技術有限公司總經(jīng)理張林，解開了他和他的團隊精彩的創(chuàng)業(yè)故事。
3sNews:經(jīng)緯融通成立于2009年，還是一家很年輕的公司，是什么機緣讓您創(chuàng)辦這樣一家企業(yè)?
張林:我們團隊之所以創(chuàng)建這家公司，得益于全國政協(xié)委員、全國政協(xié)地理信息標準化委員會原秘書長李莉女士的啟發(fā)和鼓勵。06年在我和李莉委員的一次交談中，她提到中國主導的國際標準一個都沒有，并問我能不能做一個中國主導的國際標準。雖然這對技術先進行性有很多要求，也需要各方面水平達到很高造詣，但我還是決心與李莉委員一起促成這個國際標準。所以，在07年的時候，我準備了一個國際標準的草案——關于分區(qū)網(wǎng)絡模型——后來我在國家一個一級學術刊物上發(fā)表的學術論文中也專門進行了論述。
在做這件事的過程中，我就在思考，深度的位置信息服務在未來會不會是一個良好的發(fā)展機會?06、07年的時候，國內的位置服務、車載導航剛剛起步，可能很多人都還沒有去注意這一塊，但是從相關的國際標準和國外實踐經(jīng)驗來看，當時國外已經(jīng)意識到手機端深度信息的位置服務是一個非常巨大機會。07年我跟日本和德國的國際標準組織的一些專家交流中就得知他們已經(jīng)開始做室內定位和精細信息服務的一些實驗，比如在醫(yī)院、公園，比如針對殘疾人服務這些領域。當然，因為當時國外提出來的都只是一些概念，離具體運用還有一定的距離，所以當我跟很多同事、朋友談論起步行導航這樣的理念時，大家都不太關注，甚至是不太理解。
國內真正認識和接觸到室內定位和步行導航這個市場基本上就是在今年，有企業(yè)開始向這個方向去投入資金。但實際上，早在09年的時候，諾基亞就已經(jīng)推出步行導航產(chǎn)品，成為這個領域敢于吃螃蟹的公司。我們也是在09年起步做深度的位置信息服務，實現(xiàn)了與國際市場在目標上的同步發(fā)展。
所以說與李莉委員交談的機緣是我們產(chǎn)生這個想法的最初動力。如今，我跟很多的圈子里的同事、朋友，包括我們現(xiàn)在這個團隊成員在一起交流的時候，大家都覺得選擇這個方向來做這件事情是很好的機會。
3sNews:經(jīng)緯融通將自己定位為一家局域位置深度信息應用服務企業(yè)，這似乎是一個很細分的領域，我們如何理解這一定位呢?
張林：局域位置深度信息應用服務企業(yè)是一個非常好的詞，它想要表達的意思很清晰。
在我們公司創(chuàng)立之初也討論過這個問題，國內有好幾家做地理信息、做導航服務的上市公司，例如我們知道的四維圖新、高德以及其它一些做應用、硬件、軟件的公司等等。這些公司在行業(yè)已經(jīng)做了很多年了，為什么他們不去做?如果他們去做，我們這種新創(chuàng)建的公司有沒有機會去跟他們競爭?沒有的，因為他們是龐然大物!那么我們該怎么做?
我們這個團隊基本上是從這些公司出來的，大家對行業(yè)非常了解。我們知道，這些公司所做的廣域信息對信息密度要求不是很高，因為數(shù)據(jù)采集的工作量非常巨大，做到一定的精度，人員的成本就會非常高。并且小區(qū)域精度面臨的信息組織、詳細程度、采集方式以及更新速度等等問題和廣域也大不一樣。對于這些企業(yè)來說做更精細的信息的話，就得改變自己的商業(yè)模式。
我們認為在不同應用場景下，使用者對信息的應用需求不一樣，只有針對某一個特定的場景去做，才能符合他們的需求。因此，我們只需要對特定應用場景的行業(yè)信息做精細，而并不需要全境覆蓋。這樣一來，當某一特定行業(yè)信息完善之后，我們的服務也能同時樹立起來。
這種與傳統(tǒng)定位的區(qū)別，催生了局域位置定位特殊產(chǎn)業(yè)鏈，這種產(chǎn)業(yè)鏈需要我們在其中扮演某個角色。我們相信，這條產(chǎn)業(yè)鏈可以像傳統(tǒng)的導航產(chǎn)業(yè)鏈一樣逐步的形成和成熟起來。
3sNews:目前室內定位領域的技術發(fā)展如何?
張林：室內定位技術現(xiàn)在是依托于支撐泛在網(wǎng)的短距離通訊技術，比如我們所說的RFID、ZigBee、藍牙、 WiFi，甚至還有現(xiàn)在正發(fā)展其它的短距離通訊技術，比如一種叫做光通信的技術，這些技術在室內定位上都是可以采用，它們都是未來室內定位的一些關鍵性的技術。這些關鍵技術，每一個都有自己的優(yōu)點和缺點，如定位精度高的地方，它必然覆蓋區(qū)域小;覆蓋區(qū)域大的地方，它的精度就相對的降低。
我認為室內定位技術有兩方面的問題比較關鍵：第一個是高速移動物體的定位技術有一定難度，比如我們現(xiàn)在所說的開車，這最主要是因為現(xiàn)在的短距離通訊信號的穩(wěn)定性不夠。第二個就是定位精度和建設成本的矛盾，目前的現(xiàn)實是定位精度越高，建造成本就越高。建設初期大家考慮更多的是成本，所以需要很多實踐去探索在細節(jié)上使信息精度定位同建設成本形成一個平衡點。至于未來的趨勢，我相信隨著對泛在網(wǎng)應用的推廣，將來各種定位技術的融合是一種必然。
3sNews:您認為經(jīng)緯融通在室內定位技術方面有哪些自己的優(yōu)勢?對于行業(yè)來說目前的困境是技術關建問題的突破嗎?
張林：雖然目前室內定位技術和很多專利都是國外的，但是我們的重點是把室內定位技術細化到針對3G手機的應用上，在這方面我們有兩年多的積累，形成了一些技術，申請了專利和軟件著作權，可以說我們擁有相關的自主知識產(chǎn)權和技術領先優(yōu)勢。
另外，整個產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在處于成長初期，大家不愿意開放技術，并不是就意味著關鍵技術需要突破。我認為行業(yè)面臨的更應該是產(chǎn)業(yè)鏈的結構發(fā)展問題。比如假設中移動投入巨資把北京市所有商場的室內定位全部覆蓋，那么因為技術不開放，即使中移動做完之后聯(lián)通也會重復來做。所以，這就反映了產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要一種開放的服務機制的問題，需要有開放性、通用性的平臺，共享技術所帶來的應用和成果。
這會涉及到產(chǎn)業(yè)鏈的組成、各方利益，以及怎么樣最大效率的發(fā)揮企業(yè)能動性等一系列問題。但如果能實現(xiàn)體制上開放的話，具體的服務模式就會形成，產(chǎn)業(yè)鏈的成長就會很快，因為深度信息服務的產(chǎn)業(yè)鏈很長，它需要大量的企業(yè)集成自己的內容和產(chǎn)品來讓這個產(chǎn)業(yè)成長得更快，這只有開放性的標準和平臺產(chǎn)生的時候才能實現(xiàn)。
3sNews:經(jīng)緯融通此前是做行業(yè)應用，那么是如何切入旅游市場，做旅游LBS應用呢?
張林：對于旅游市場，可以先說說前門的定位系統(tǒng)，展示前門地區(qū)手機導游導購項目，前門是北京的中心，是一個比較敏感的區(qū)域，有一些安全的考慮。因此前門項目有兩個特點：第一，系統(tǒng)提供圍繞安全和管理來做的，我們現(xiàn)在并沒有開展任何運營;第二，項目的另一半是圍繞前門歷史文化展示區(qū)，深度文化內容服務來做的，今天在文博會大家所看見的則更多是對這部分內容的展現(xiàn)。
在旅游市場運營方面，我們今年計劃在貴州、海南開展一些工作。我們會跟貴州省電信合作，通過貴州省旅游門戶推廣貴州“跟我游”手機導游服務項目，我們提供技術和產(chǎn)品，包括數(shù)據(jù)的采集加工，產(chǎn)品的實現(xiàn)等等。這是我們做旅游市場的一個策略。
另外，在海南我們正準備跟當?shù)匾恍┞糜涡袠I(yè)的企業(yè)來合作，做相關的推廣。這方面，我們所做是一種實時的現(xiàn)場管理和服務，它區(qū)別于傳統(tǒng)基于互聯(lián)網(wǎng)的服務。傳統(tǒng)基于互聯(lián)網(wǎng)的服務企業(yè)非常多，很多都做得很大，與他們相比我們提供給使用者的是現(xiàn)場實時的服務，而不是旅游前的服務。我們會結合這種差異，整合一些產(chǎn)業(yè)鏈上的資源，嘗試推出一些相應的業(yè)務模式。
目前我們的相關產(chǎn)品基本上都是基于旅游的LBS應用，我們利用手機的現(xiàn)時性，集成了導航、定位和信息服務，向用戶提供室內位置和景區(qū)的深度信息。我們認為旅游者關注的更多是一種體驗，他們希望從自己所在的位置出發(fā)，基于個人的興趣了解一些未知的或者從來沒有體驗過的事物，那么我們的信息服務實際上是給他們提供更多的便利，驅動他們的求知欲，并通過手機端的互動使他們獲得更多的旅游體驗。這就是我們的理念，我們希望從這個角度去切入旅游市場。
3sNews:您如何看待目前的位置服務市場?
張林：在國外，歐洲手機位置服務的市場大概在05、06年的時候就遠遠超過了車載導航， 據(jù)統(tǒng)計日本車載導航占70%的市場占有率，歐洲車載導航占有率很低，而中國的車載導航占有率比歐洲還低;反之歐洲用手機導航位置服務的比例使有率很高，可想而知在中國手機位置服務將會有更大的發(fā)展空間。
拿國內來說，因為消費者更喜歡免費的服務，中國的車載市場增長很快，手機端的市場卻成長得緩慢。當然我覺得中國在這個方面也具有一個突破口，那就是把更多的為用戶所需的服務整合進來，這意味著產(chǎn)業(yè)界不能再只盯著車載導航不放，而要把眼光投向別處。我認為車載導航的預裝市場達到一定的規(guī)模之后，就應該更多的圍繞手機端的深度信息服務去做，這對業(yè)界既是一種很大的壓力，也是難得的發(fā)展機會。(陸元輝)
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