3sNews訊 在11月8日舉行的中國全球定位系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用協(xié)會第五屆理事會暨“北斗”產(chǎn)業(yè)化和戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上，特邀專家和企業(yè)家在下午的報告中就北斗產(chǎn)業(yè)化進行了專題討論。

　　北京環(huán)球信息應(yīng)用開發(fā)中心高工譚述森在“北斗的進展和前景”的報告中指出，北斗一號衛(wèi)星已經(jīng)平穩(wěn)的被北斗二號衛(wèi)星所替代，同時，北斗系統(tǒng)的區(qū)域服務(wù)能力基本具備。北斗現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)射了九顆衛(wèi)星，其中3GEO和4IGSO基本實現(xiàn)中國及周邊國家的基本服務(wù)。2012年底，北斗將獨立實現(xiàn)中國陸地及周邊地區(qū)定位精度的目標(biāo)。亞太地區(qū)將在20米平面、20米高程、20米可用性大于90%的狀態(tài)下提供服務(wù)。北斗全球系統(tǒng)全面兼容產(chǎn)業(yè)化前景看好。

　　雖然北斗產(chǎn)業(yè)化前景良好，但同時也面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。 中國第二代衛(wèi)星導(dǎo)航重大專項管理辦公室主任冉承其在報告中指出，目前我國在衛(wèi)星導(dǎo)航芯片這一核心技術(shù)領(lǐng)域的專利寥寥無幾，國外廠商僅基帶芯片擁有專利2000多。北斗面臨的自主知識產(chǎn)權(quán)挑戰(zhàn)不言而喻，我們要避免出現(xiàn)一個有機無芯的產(chǎn)業(yè)。此外，北斗產(chǎn)業(yè)也面臨著創(chuàng)新模式的挑戰(zhàn)，在GPS深入人心的背景下，如何分析把握市場需求，充分發(fā)揮北斗服務(wù)特色，創(chuàng)造性的推出特別有競爭力的應(yīng)用解決方案和策略，是北斗實現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用的關(guān)鍵。

　　中國全球定位系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用協(xié)會咨詢中心、研究員曹沖也指出，我國的衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)目前面臨很大挑戰(zhàn)，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)與美國的全球定位系統(tǒng)、俄羅斯的格洛納斯系統(tǒng)以及歐洲的伽利略系統(tǒng)存在著激烈競爭。此外，衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)缺乏整體戰(zhàn)略研究。因此需要解決行業(yè)戰(zhàn)略與國家戰(zhàn)略的對接，為國家戰(zhàn)略決策提供依據(jù)。

　　針對衛(wèi)星定位行業(yè)的發(fā)展模式，北京星通聯(lián)華公司董事長張全升博士指出，衛(wèi)星定位服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式基本有三個方面，一個是大地測量機地球遙感等相關(guān)設(shè)備和儀器制造、研發(fā)以及測量工程實施;二是互聯(lián)網(wǎng)與移動互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù);三是下游服務(wù)端，包括產(chǎn)業(yè)發(fā)展主要涉及到智能物流、智能交通、車聯(lián)網(wǎng)等等。未來衛(wèi)星定位成功的商業(yè)模式應(yīng)該是將終端、內(nèi)容和服務(wù)綜合在一起，形成對產(chǎn)業(yè)上下游有效包裝，把產(chǎn)業(yè)鏈拉長。各個產(chǎn)結(jié)點進行自主創(chuàng)新，需要國外經(jīng)驗、提高市場控制能力，把衛(wèi)星定位產(chǎn)業(yè)做大做強，實現(xiàn)與其他產(chǎn)業(yè)良性互動。

　　因此，筆者認(rèn)為，北斗要向產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，首先要脫離技術(shù)瓶頸，就需要在導(dǎo)航芯片核心技術(shù)上有所突破，解決北斗信號覆蓋問題和可用度問題。此外，綜合各專家的意見，北斗要取得發(fā)展還需在服務(wù)模式上有所創(chuàng)新，以推動北斗產(chǎn)業(yè)化快速發(fā)展。(劉茜茜)