多年來(lái)，我國(guó)利用衛(wèi)星導(dǎo)航進(jìn)行船舶監(jiān)管的系統(tǒng)(俗稱(chēng)“船載GPS”)一直沒(méi)有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，因而不能制定船檢規(guī)范，使該系統(tǒng)的應(yīng)用受到限制。記者昨日獲悉，國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)日前批準(zhǔn)的79項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中，由大連海事大學(xué)與重慶市地方海事局聯(lián)合編制的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)“衛(wèi)星導(dǎo)航船舶監(jiān)管信息系統(tǒng)”三部分正式獲批，包括第一部分“系統(tǒng)組成與功能定義”、第二部分“系統(tǒng)信息交換協(xié)議”、第三部分“船載終端技術(shù)要求”。該國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將于今年12月1日起正式實(shí)施。

　　據(jù)了解，該國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的核心是系統(tǒng)的互聯(lián)互通，并為該系統(tǒng)與其他船舶安全信息系統(tǒng)例如AIS系統(tǒng)的互聯(lián)和信息共享提供技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。適用于利用衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)和無(wú)線(xiàn)通信方式的船舶監(jiān)管信息系統(tǒng)及其船載終端設(shè)備的設(shè)計(jì)、建設(shè)、生產(chǎn)、檢測(cè)和驗(yàn)收。(楊莉 謝小芳)