高效率：60公里/小時(shí)的速度進(jìn)行數(shù)據(jù)采集

　　高精度：繪制大比例尺電子地圖可達(dá)分米級

　　低成本：只需3人即可執(zhí)行道路測成圖任務(wù)

　　盛夏，嶺南某地。一場信息化條件下的機(jī)動作戰(zhàn)測繪導(dǎo)航保障演練拉開了帷幕。

　　“請盡快提供出一份信息量豐富、直觀易讀的數(shù)字化電子地圖。”是時(shí)，只見一輛身穿“迷彩服”的新型地圖快速修測車，駛?cè)肓斯俦鴤兊囊暰€，成為這次演練的一大亮點(diǎn)。

　　表面看來，這種修測車與普通測繪保障車似乎沒有多大區(qū)別，但它集全球定位系統(tǒng)、視頻系統(tǒng)、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)等先進(jìn)的傳感器和設(shè)備于一身。車輛在高速行進(jìn)中，能夠快速采集道路及道路兩旁地物的空間位置數(shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù)，同步存儲入車載計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，再利用相關(guān)軟件進(jìn)行編輯處理，一幅立體多維的電子導(dǎo)航地圖就能應(yīng)運(yùn)而生。在此基礎(chǔ)上，指揮員根據(jù)地圖選擇最佳機(jī)動路線，查詢沿途道路、橋梁、機(jī)場等綜合兵要信息，快速標(biāo)繪戰(zhàn)場態(tài)勢。很快，一幅機(jī)動作戰(zhàn)首長決心圖就顯示在大屏幕上……

　　新型地圖快速修測車的完美亮相，讓官兵們贊嘆不已。同時(shí)，這輛馳騁大地的“測繪明星”，徹底改變了我軍測繪部隊(duì)依靠人工進(jìn)行數(shù)據(jù)采集的傳統(tǒng)方式，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)采集的信息化和智能化。

　　隨車保障的廣州軍區(qū)某測繪大隊(duì)大隊(duì)長付勇介紹：落后的數(shù)據(jù)采集方式一直是制約地理信息建設(shè)的瓶頸。過去，制作電子導(dǎo)航地圖的主要方式，就是在原有地形圖、航片或衛(wèi)片的基礎(chǔ)上，通過大量的人工調(diào)繪來采集所需信息，如：道路中心線或邊線位置坐標(biāo)、目標(biāo)地物的位置坐標(biāo)、交通標(biāo)志、道路設(shè)施等，將這些數(shù)據(jù)信息疊加到底圖之上，再按照一定的格式加工成電子地圖。

　　這種方式的主要弊端有：難以獲得現(xiàn)勢性強(qiáng)的大比例尺地形圖;受攝影方向和條件的局限，航片或衛(wèi)片存在判讀難的問題，直接影響了成圖的精度;效率低很難適應(yīng)地圖更新要求。同時(shí)，人工方式每天僅能調(diào)繪數(shù)公里，類似大城市的電子地圖測制至少需要半年甚至更長時(shí)間，而基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的日新月異，使得大城市的電子地圖必須每月更新。因此，運(yùn)用傳統(tǒng)的方式，往往新圖尚未出品，便已宣告過時(shí)。

　　縱觀數(shù)據(jù)采集“前世”，地圖快速修測車的誕生，很好地解決了這一技術(shù)難題。作為獨(dú)立的測成圖系統(tǒng)，該車無需借助底圖和傳統(tǒng)測成圖方式，便可完成道路電子地圖的測制，所獲得的數(shù)據(jù)通過后臺處理軟件，與航片、衛(wèi)片以及傳統(tǒng)地形圖進(jìn)行有效融合，便能生成更為全面的地理信息系統(tǒng)。

　　難能可貴的是，該車還具備高效率、高精度、低成本等諸多優(yōu)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)技術(shù)的完美組合。

　　高效率。能以60公里/小時(shí)的速度執(zhí)行外業(yè)測圖任務(wù)，將整個(gè)測成圖效率提高了10倍乃至數(shù)十倍，完全滿足道路電子地圖的快速測制需求。

　　高精度?？蓾M足大比例尺電子地圖測制要求，精度可達(dá)分米級。

　　低成本。只需3人即可執(zhí)行測成圖任務(wù)，降低了人工成本和作業(yè)成本。

　　安全舒適。依托車載方式開展室內(nèi)作業(yè)，相比傳統(tǒng)的涉外作業(yè)，顯得既安全又舒適。