隨著私家車數(shù)量的大幅提升，自駕游的盛行，車載導(dǎo)航儀也成了許多車主常備的引路助手。然而，明明明便利快捷的車載導(dǎo)航儀，車主張先生卻因?qū)Ш絻x的帶路而屢次迷路，這是什么原因?業(yè)內(nèi)人士表示：這都是導(dǎo)航儀使用盜版電子地圖惹的禍。為了減低成本，不少低價GPS牗全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)牘產(chǎn)品的地圖數(shù)據(jù)，大部分使用盜版電子地圖或者是未經(jīng)認證的地圖出版商的非法電子地圖，引起使用者“沒了方向”。

　　“向前走100米再向左拐可到達目的地……8月14日，車主張先生在GPS的帶領(lǐng)下“走失”了：目的地從一家公司變成了垃圾堆，再往前走竟然是個死胡同兒。張先生找到特約維修店去維修時，卻遭到拒絕。店員的回答讓他明白：使用盜版地圖，是導(dǎo)航儀不準確的主要原因。

　　采訪中，車主李先生也遇到了同樣的尷尬。“有時汽車明明明在路上駛，但導(dǎo)航系統(tǒng)上卻顯示在路邊的樓頂上。有時直線可以到達的路程，導(dǎo)航儀卻指了一條最遠的路。”李先生無奈地說。

　　既然盜版地圖存在更新不到位，數(shù)據(jù)不準確等問題，為什么還有那么多車友心甘情愿用呢?采訪中市民的說法如出一轍，“主要是因為價格，正版導(dǎo)航地圖價格動輒上千元，而盜版地圖也就幾百元吧。”看起來，使用盜版地圖似乎是消費者主動選擇的，出現(xiàn)了問題，消費者也只得“啞巴吃黃連”。然而記者在采訪中了解到，車友在消費導(dǎo)航儀的時候常常常在認識上的誤區(qū)，而這一誤區(qū)，恰恰恰和分銷售商的銷售引導(dǎo)相關(guān)。

　　“消費者買到一個車載導(dǎo)航儀，并不意味著他已經(jīng)把導(dǎo)航儀和地圖數(shù)據(jù)都買下了。事實上，很多時候，消費者買到的只是一個殼而已，原因就在于導(dǎo)航儀是需要不停更新的地圖數(shù)據(jù)。”一位主營車載導(dǎo)航儀的王姓店主表示，支撐導(dǎo)航儀運行的是數(shù)據(jù)，很多時候，車載導(dǎo)航儀的經(jīng)銷商在給消費者推薦產(chǎn)品時，常常常會給費者這樣的暗示：即你只要買到導(dǎo)航儀就一勞永逸了，這顯然是對導(dǎo)航儀產(chǎn)品消費的誤導(dǎo)。

　　此外，據(jù)該店主介紹，成熟的車載導(dǎo)航裝備除了性能好以外，電子地圖的數(shù)據(jù)量與具體水平非廉價產(chǎn)品可比。為了降低成本，不少低價GPS產(chǎn)品的地圖數(shù)據(jù)使用了盜版地圖或者是未經(jīng)認證的地圖出版商的非法電子地圖。好的GPS帶有地圖數(shù)據(jù)更新服務(wù)，按照各地門路環(huán)境，每一年至少將電子地圖更新一次，最大限度地包管車主獲得的信息準確。而盜版者通常將過期的電子地圖與GPS導(dǎo)航產(chǎn)品匹配，引起地圖不周全、精準度不夠，許多處所錯繪、漏繪，車主很容易走錯路，也沒有辦法享受正式版電子地圖每年升級的售后服務(wù)，以致“背道而馳”的幾率很大。

　　俗話說貨比三家?？磥?，消費者在購買車載導(dǎo)航儀時，一定要細心挑選，避免“誤入歧圖”。(亢亞莉 鄭瑾)