掘金智能交通產(chǎn)業(yè)鏈，看好城市智能交通系統(tǒng)集成商城市智能交通系統(tǒng)集成商占據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵位臵:1)十二五期間智慧城市建設(shè)加速將帶動城市智能交通系統(tǒng)迅猛發(fā)展。2)集成是智能交通的關(guān)鍵技術(shù)。3)城市智能交通大項目的比重逐年增加，容易形成規(guī)模較大的全國性公司。因此我們在產(chǎn)業(yè)鏈中最為看好城市智能交通系統(tǒng)集成商，其次是車聯(lián)網(wǎng)平臺服務(wù)商。

　　城鎮(zhèn)化和汽車普及進程的加快不斷加劇各大城市的交通供需矛盾交通安全、交通堵塞及環(huán)境污染成為困擾我國交通領(lǐng)域的三大難題。我國城市人均道路面積僅為10.6平方米，遠(yuǎn)低于國外城市人均道路面積15-20平方米，同時城市的機動車保有量正以15%的高速率增長，而城市道路的增長率則僅為3%左右。隨著中小城市規(guī)模不斷擴大，機動車保有量急劇增加，交通供需矛盾也從一線城市蔓延到二、三線城市。

　　智能交通成為提高交通效率的重要手段，已經(jīng)在一線城市和國外發(fā)揮巨大作用土地資源有限導(dǎo)致了基礎(chǔ)道路設(shè)施供給有限，另一方面，依靠限購令、收費等抑制需求的方式僅僅是治標(biāo)不治本，因此提高道路使用效率成為解決供需矛盾的重要手段。經(jīng)測算，采用智能交通技術(shù)提高道路管理水平后，每年僅交通事故死亡人數(shù)就可減少30%以上，并能提高交通工具的使用效率提高50%以上。

　　十二五期間智慧城市建設(shè)加速將帶動城市智能交通系統(tǒng)迅猛發(fā)展截至今年5月份，中國的一級城市百分之百提出了“智慧城市”的詳細(xì)規(guī)劃;有80%以上的二級城市也明確提出了建設(shè)“智慧城市”。智能交通是智慧城市的重要組成部分，各地對智能交通的投資力度逐步加大。此外《交通運輸信息化“十二五”規(guī)劃》出臺，智能交通受到政策持續(xù)扶持。預(yù)計城市智能交通2015年的市場規(guī)模將達(dá)到250億元。今年上半年已經(jīng)呈現(xiàn)出明顯的投資加速趨勢。

　　市場加速兩級分化，大型公司戰(zhàn)略地位凸顯近年來城市智能交通千萬級以上的項目比重在逐年增加。2010年，千萬級項目合計金額達(dá)到22億，2011年Q1季度千萬級項目約占總市場規(guī)模的50%。規(guī)模較大的公司在資金實力、提供整體解決方案的能力以及后續(xù)服務(wù)能力等方面優(yōu)勢顯著。未來市場份額將逐漸集中，市場兩級分化格局更加明顯，凸顯了銀江股份(300020)、易華錄(300212)等大型公司的戰(zhàn)略地位。

　　投資策略綜上，我們推薦的公司包括：銀江股份、易華錄和天澤信息(300209)。同時建議關(guān)注:啟明信息(002232)、四維圖新(002405)、大華股份(002236)、海康威視(002415)、皖通科技(002331)、交技發(fā)展(002401)、寶信軟件(600845)、超圖軟件(300036)、怡亞通(002183)、億陽信通(600289)等。