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青島市今年開建城市智能化交通系統(tǒng)

該系統(tǒng)主要通過出租車、公交車的GPS系統(tǒng)和路面埋設(shè)的感應(yīng)線圈收集交通流量信息。系統(tǒng)包括交通信息化基礎(chǔ)支撐、智能交通綜合管控“兩個(gè)平臺”,實(shí)現(xiàn)道路交通控制管理、交通安全管理、綜合交通信息、公交優(yōu)先、交通應(yīng)急、停車管理、公共交通智能化運(yùn)營等“七種服務(wù)”。

  昨日,記者從青島市交警支隊(duì)了解到,青島市今年將開建覆蓋全市道路的城市智能化交通系統(tǒng),道路通行效率預(yù)計(jì)可提高20%以上,道路交通緊張局面有望得到有效緩解,交通安全保障能力也將進(jìn)一步提高。系統(tǒng)建成后,市民可以在主要路口設(shè)置的交通誘導(dǎo)牌及時(shí)了解道路交通信息,在出行過程中,合理選擇路線。另外廣播、網(wǎng)絡(luò)也可以實(shí)時(shí)查詢到相關(guān)信息。

  據(jù)了解,該系統(tǒng)主要通過出租車、公交車的GPS系統(tǒng)和路面埋設(shè)的感應(yīng)線圈收集交通流量信息。系統(tǒng)包括交通信息化基礎(chǔ)支撐、智能交通綜合管控“兩個(gè)平臺”,實(shí)現(xiàn)道路交通控制管理、交通安全管理、綜合交通信息、公交優(yōu)先、交通應(yīng)急、停車管理、公共交通智能化運(yùn)營等“七種服務(wù)”。

  目前,隧道開通以來,進(jìn)出隧道的車輛近10萬輛次,車流量大幅上升,市區(qū)交通呈現(xiàn)出由局部性、時(shí)段性的擁堵向整體性、經(jīng)常性的擁堵轉(zhuǎn)變的趨勢。為此,交警部門還建議在交通擁堵的區(qū)域進(jìn)行合理規(guī)劃。在具備條件的路段架設(shè)行人過街天橋或者下挖行車道,解決人車混行、交叉路口車輛擁擠爭道等問題,提高通行速度,節(jié)省通行時(shí)間。如針對東西快速路下橋口擁堵的問題,建議在下橋口架設(shè)簡易高架橋,將下橋口延伸到分流路口較少的道路。(劉振興 陳剛 辛磊)

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