下月1日，對中國互聯(lián)網(wǎng)地圖行業(yè)來說，或?qū)⑹且粋€全新的拐點。去年以來，國家測繪局對互聯(lián)網(wǎng)地圖服務商提出資質(zhì)要求，要求今年7月1日前這類企業(yè)必須拿到服務牌照，逾期將依法查處。一年來，百度、諾基亞等先后拿牌，但谷歌以及去年新興的無線互聯(lián)網(wǎng)LBS(地理位置服務)廠商遭遇尷尬。

　　谷歌遭遇尷尬

　　谷歌地圖服務以其精準性和實用性在全球飽受用戶青睞，但在中國卻遭遇政策尷尬。自從去年谷歌退出內(nèi)地后，其多項業(yè)務遭遇波折。其中地圖業(yè)務首當其沖。由于含有外資成分，國家測繪局發(fā)布的相關(guān)制度中對此有專門規(guī)定，一度要求合資公司必須由中方控股。因此，谷歌地圖能否順利拿牌引發(fā)關(guān)注。

　　谷歌方面一直表示與監(jiān)管部門積極接洽，但國家測繪局發(fā)布的相關(guān)公示中一直未見谷歌蹤影。但不久前，監(jiān)管機構(gòu)對資質(zhì)門檻做了部分調(diào)整，不僅延長了遞交申請截止時間，也修改了外企申請條件，“中方控股”的要求已經(jīng)變?yōu)?ldquo;外資成分不超過50%”。這種微妙政策變動被業(yè)界普遍解讀為：谷歌地圖拿牌有望。

　　就在前天，谷歌在華合資企業(yè)北京谷翔信息技術(shù)有限公司通過新一輪的企業(yè)年檢，能夠繼續(xù)在華展開合法經(jīng)營活動，這也意味著谷歌或采取借牌，距獲得互聯(lián)網(wǎng)地圖資質(zhì)更近一步。另有消息稱，谷歌把地圖中中國部分的數(shù)據(jù)交由獲得牌照的圖盟科技有限公司來做，以期符合政策要求。但畢竟只有三天時間，易觀國際分析師閆小佳認為，“雖然已提交了甲級牌照的申請，但谷歌在7月1日前拿牌是基本沒戲了”。

　　街旁稱拿牌沒問題

　　事實上，除了谷歌、百度等直接從事互聯(lián)網(wǎng)地圖服務的企業(yè)，涉及地圖服務的廠商幾乎遍布整個互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，包括分類信息網(wǎng)站、社交網(wǎng)站，以及新興的團購業(yè)務、LBS業(yè)務。其中LBS業(yè)務源于地理位置服務，與互聯(lián)網(wǎng)地圖的密切程度無人能出其右。

　　但就在上個月，國家測繪局曝光了一批未獲牌照企業(yè)。知名LBS廠商街旁網(wǎng)赫然在列。街旁網(wǎng)當時回應：已經(jīng)遞交了申請。牌照大限將至，記者昨日聯(lián)系街旁網(wǎng)，其相關(guān)負責人表示，“拿到地圖牌照沒有問題，不會影響街旁網(wǎng)運營”。

　　事實上，新興的LBS行業(yè)整體面臨拿牌尷尬。開開CEO穆榮上月曾向記者透露，據(jù)他了解，除了開開，其他LBS廠商均未拿到相關(guān)資質(zhì)，這是整個LBS行業(yè)面臨的政策考驗。

　　廠商加速搶地盤

　　值得一提的是，在政策門檻下，互聯(lián)網(wǎng)地圖行業(yè)競爭日趨激烈。諸如LBS等下游應用商除了本身拿到服務牌照外，在技術(shù)層面還是會采取與上游廠商百度、谷歌合作的方式，因為作為互聯(lián)網(wǎng)最具實用性的工具型產(chǎn)品之一，電子地圖已經(jīng)融入到生活的方方面面，找房子、找酒店、找餐館、找團購等樣樣都離不開它。

　　電子地圖也因此幾乎成為了各大網(wǎng)站的標配。但并不是每個網(wǎng)站都有構(gòu)建地圖的能力。據(jù)易觀國際數(shù)據(jù)，當前我國從事互聯(lián)網(wǎng)地圖服務的網(wǎng)站約4.2萬個，其中有80%左右都在使用谷歌地圖API(應用程序接口)，而在手機這一平臺上，谷歌地圖也以28.4%的份額占據(jù)榜首的位置。但上游服務商谷歌遭遇尷尬，合作伙伴難免面臨糾結(jié)，也使得百度、搜狗、高德嗅到競爭良機。

　　據(jù)悉，“谷歌退出內(nèi)地”事件，讓谷歌、百度這兩家原本在一個蹺蹺板兩端的玩家，頓時失去了平衡，百度不斷擴大其領(lǐng)先優(yōu)勢，目前其電子地圖產(chǎn)品用戶覆蓋率已達70%以上。而對地圖服務需求迫切的新興領(lǐng)域，百度展開了一系列動作。

　　據(jù)悉，針對目前火爆的團購市場，百度已經(jīng)提供了地圖團購插件，該團購插件節(jié)約了100%的代碼開發(fā)量。而面對另一個熱點LBS，百度已經(jīng)針對安卓Android、塞班S60、蘋果IOS三款主流的手機操作系統(tǒng)提供了解決方案。(宋心蕊)