據(jù)美國(guó)《大眾科學(xué)》網(wǎng)站5月9日?qǐng)?bào)道，科學(xué)家近期研發(fā)出了盲人能夠駕駛的汽車，而且未來改進(jìn)的技術(shù)還可以讓正常人的駕車更加簡(jiǎn)單和安全。

　　馬克•安東尼•里科波諾是一位盲人，也是全美盲人聯(lián)合會(huì)杰尼根研究所的執(zhí)行理事，該研究所專門研究適合盲人的新科技。他最近駕駛一輛經(jīng)過專門改裝的汽車在某國(guó)際賽車場(chǎng)上行駛了1.5英里(大約2.4公里)，而且能進(jìn)行轉(zhuǎn)向避開障礙物。

　　這輛汽車上安裝的導(dǎo)航裝置是激光傳感器和照相機(jī)，它們是由弗吉尼亞理工大學(xué)和Torc科技公司研制的。在駕駛時(shí)，汽車激光測(cè)距傳感器向計(jì)算機(jī)發(fā)送數(shù)據(jù)，后者則根據(jù)這些數(shù)據(jù)通過戴在里科波諾雙手上的手套向其發(fā)送方向信息。比如，當(dāng)里科波諾需要向左急轉(zhuǎn)的時(shí)候，則左手小拇指關(guān)節(jié)處的電機(jī)會(huì)震動(dòng);如果需要平穩(wěn)地轉(zhuǎn)彎，則食指處的電機(jī)震動(dòng)，等等。此外，在他的座位下有一個(gè)可以震動(dòng)的帶狀裝置，里面同樣裝有電機(jī)，坐在上面感覺就像按摩椅一樣。如果里科波諾的膝蓋周圍震動(dòng)，則表示他需要加速;當(dāng)他的速度達(dá)到合適范圍時(shí)，則震動(dòng)部位向后移至腿部，這一裝置可以起到類似里程表的作用，使他在駕車時(shí)具有更加真實(shí)的體驗(yàn)。

　　里科波諾稱，這次駕車的最高時(shí)速為25至26英里(約40至41.6公里)。他希望在車內(nèi)添加聽覺裝置，這樣能提前獲得轉(zhuǎn)彎或路況信息。這種技術(shù)還能給正常人帶來幫助，因?yàn)槠胀ㄈ笋{車的時(shí)候基本上都是依賴視覺，但每個(gè)人都有自己的視覺盲點(diǎn)，而且如果遭遇惡劣天氣的話，則無法看清前面的道路。這種聽覺系統(tǒng)則無疑可以讓人們的駕車更加簡(jiǎn)單和安全。（信蓮）