衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)業(yè)是建立在衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)應(yīng)用之上，通過利用空間衛(wèi)星系統(tǒng)全天時、全方位向用戶提供三維位置、三維速度和時間信息等服務(wù)形成的產(chǎn)業(yè)。目前，衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)廣泛滲透到國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的各部門、各領(lǐng)域、各行業(yè)。以GPS為代表的衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)已成為當(dāng)今國際公認(rèn)的八大無線產(chǎn)業(yè)之一，也是繼蜂窩移動通信和互聯(lián)網(wǎng)之后的全球第三大IT經(jīng)濟新增長點。有觀點認(rèn)為，衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域和范圍只受人們想象力的限制?？梢?，衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的潛力和空間是十分巨大的。

　　一、國內(nèi)外導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的基本情況

　　資料顯示，2008年全球GPS市場的規(guī)模大約為249億美元，市場的復(fù)合成長率約為14%。有研究機構(gòu)預(yù)測，到2013年，全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)最終用戶設(shè)備和系統(tǒng)的年收入將達到2400億美元。而目前我國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的市場規(guī)模僅有100億人民幣左右，只約占全球市場的5%。

　　近年來導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)出如下幾個顯著特點：

　　(一) 車載導(dǎo)航快速增長

　　由于車輛導(dǎo)航系統(tǒng)能夠提供包括道路指引、車輛緊急事故救援服務(wù)、車輛失竊協(xié)查、以及實時交通信息等功能。因此，受到有車族的普遍歡迎，成為GPS的主要應(yīng)用領(lǐng)域。

　　2001年，全球車用GPS硬件市場僅為34億美元，預(yù)計2010年將達到219億美元。根據(jù)iSuppli公司預(yù)測，2006年到2012年全球汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的出貨量的增長將超過三倍。2006年汽車導(dǎo)航系統(tǒng)出貨量為1,980萬臺，到2012年汽車導(dǎo)航系統(tǒng)出貨量將達6,510萬臺，增長3.28倍。

　　目前，我國車載導(dǎo)航市場尚處于市場啟動初期，但也呈現(xiàn)出快速增長態(tài)勢。2002年，我國車載GPS的銷售量僅為15萬臺，到2007年已經(jīng)達到46萬臺，年增長率都在20%以上。其中，2006年的增長率已接近30%，2007年超過了30%，呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢。

　　從市場潛力的角度分析，我國車載導(dǎo)航系統(tǒng)市場的潛力是巨大的。從裝車率看，截止2007年末，中國汽車保有量達到5600萬輛，但車載導(dǎo)航儀的加載率僅為2％左右。而日本的汽車車載導(dǎo)航系統(tǒng)安裝率高達59%,歐美也約為25%。由于我國汽車產(chǎn)銷量和保有量正處于快速增長期，我國城市基礎(chǔ)設(shè)施和道路交通建設(shè)發(fā)展速度快，隨著人民生活水平的不斷提高遠(yuǎn)足旅游人數(shù)逐年高速增長，對導(dǎo)航產(chǎn)品的需求必然會越來越高。

　　根據(jù)賽迪的研究數(shù)據(jù)，到2013年我國前裝市場和后裝市場都降將達到100億元。而日本一家研究機構(gòu)保守預(yù)測,到2010年,中國車載導(dǎo)航的產(chǎn)值至少就超過200億元人民幣。面對如此大的潛在市場,目前世界各大廠商都在千方百計力圖擠進這個市場。

     　(二) 全球PND市場占比將呈現(xiàn)下降趨勢

　　PND作為手持導(dǎo)航產(chǎn)品在2006年產(chǎn)生了巨大的飛躍。 2007年P(guān)ND產(chǎn)品占所有導(dǎo)航設(shè)備大約一半的出貨量。In-Stat預(yù)計在2011年之前全球PND市場將從2006年的1400萬增長到5600萬。

　　然而，隨著GPS導(dǎo)航手機的普及，全球PND市場的增長呈現(xiàn)出了減速之勢。iSuppli 2008年9月的調(diào)查顯示，全球PND出貨量增長減速。今年前后，具備GPS導(dǎo)航功能的手機增長速度將超越PND，我國PND市場經(jīng)歷快速增長后也將放緩。根據(jù)賽迪公司發(fā)布的《2008-2009年中國PND市場研究年度報告》顯示：2008年中國PND市場全年總銷售量達到164.5萬臺，同比增長71.4%；銷售額為27.1億元，同比增長24.3%。2009年中國PND市場銷量將達到214.2萬臺，實現(xiàn)30.2%的增長率。而后，將呈現(xiàn)出逐年放緩之勢。2010年270.8萬臺，2011年311.6萬臺，分別增長26.4%和15.1%。

    　(三) 全球GPS手機市場滲透率不斷提高

　　根據(jù)拓墣產(chǎn)業(yè)研究所的數(shù)據(jù)，2007年全球GPS手機出貨量為1.1億支，滲透率為9%。到2009年GPS手機出貨量升至2.2億支，比2007年翻一番，滲透率將達到14%。2008年全球GPS功能的移動電話將產(chǎn)生500億美元的收入，到2012年這一數(shù)字將翻一番，達到1000億美元。

　　未來五年我國GPS手機將處于高速發(fā)展階段。根據(jù)In-Stat的研究報告，2007年中國GPS手機市場出貨量正規(guī)渠道達到近100萬，是2006年出貨量的8倍。諾達咨詢公司預(yù)測：未來五年內(nèi)我國GPS手機將處于高速發(fā)展階段。預(yù)計2008～2012年，中國GPS手機市場銷售量將由2008年的275萬臺，上升到2012年的4200萬臺。2008年5月有關(guān)部門對網(wǎng)民關(guān)注度調(diào)查顯示，對GPS手機定位的關(guān)注度列第四，僅低于影音娛樂、雙待和上網(wǎng)。

　　未來幾年GPS手機將持續(xù)升溫，技術(shù)和市場都將取得快速發(fā)展，GPS功能將成為手機的標(biāo)準(zhǔn)配置并為用戶廣泛接收。由此帶來的以位置服務(wù)為核心的移動增值業(yè)務(wù)市場也將迅速成長，成為移動運營商的重要收入來源。隨著3G的發(fā)展和國內(nèi)汽車市場的持續(xù)升溫，GPS手機市場前景看好，預(yù)計2011年GPS手機市場將會超過10%的市場份額。

　　二、衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢

　　(一) 車載智能通信系統(tǒng)（Telematics）的發(fā)展是大勢所趨

　　隨著社會的不斷進步與發(fā)展，以及人們生活質(zhì)量和需求的不斷提高，汽車僅僅作為代步工具的時代即將過去。根據(jù)美國交通部的一項研究，目前全球每人每周在汽車上度過的交通時間已超過5億小時。未來這個數(shù)字肯定還會越來越大。這就必然要求作為代步工具的汽車要向移動信息平臺的方向轉(zhuǎn)變，具有移動辦公的功能。

　　目前，歐洲導(dǎo)航市場已經(jīng)發(fā)出了值得我們關(guān)注的信號。資料顯示，盡管近年來導(dǎo)航產(chǎn)品附加的功能不斷增多，并且已經(jīng)從奢侈品進入了大眾消費領(lǐng)域。但是，需求卻在不斷下降、價格不斷下調(diào)、市場也在不斷降溫。以歐洲導(dǎo)航設(shè)備業(yè)最大的制造商TomTom為例，該公司2008年一季度的凈利潤同比就下降了83%，銷售額同比下降22%。而與上述情況形成鮮明對照的是，歐洲Telematics的新車裝車率逐年提高。2000年的新車裝車率僅為0.16%， 2007年已經(jīng)上升到18.64%。在美國、日本的市場上，車載智能通信系統(tǒng)也呈現(xiàn)出快速增長的趨勢。應(yīng)該說，從車載導(dǎo)航到車載智能通信系統(tǒng)已成為發(fā)展的必然趨勢。

　　Telematics作為以汽車為中心構(gòu)建的一整套信息服務(wù)體系，它將傳統(tǒng)導(dǎo)航儀等車載信息終端與一個更加強大的信息服務(wù)后臺聯(lián)系起來，把網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息技術(shù)與通信技術(shù)結(jié)合起來，以無線語音、數(shù)字通信和衛(wèi)星導(dǎo)航為基礎(chǔ)，通過定位系統(tǒng)和無線通信網(wǎng)向駕車者和乘客提供各種互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，使汽車變成一個移動的信息平臺。

　　當(dāng)前Telematics的主要功能已經(jīng)包括基于GPS與實時交通信息的路線規(guī)劃與指引的導(dǎo)航定位；不停車實現(xiàn)自動付費；當(dāng)發(fā)生車禍或車輛故障時立即發(fā)出呼救信號，得到緊急救援；通過衛(wèi)星定位提供失竊車輛的搜索、追蹤與控制的汽車防竊功能；通過雷達感應(yīng)車與車之間安全行駛距離，實現(xiàn)防止相撞的自動防撞功能；實現(xiàn)車輛性能的自動檢測與維修診斷的功能；收發(fā)電子郵件、定制個人咨訊等的個性化資訊接收功能；高音質(zhì)與高清晰度的視聽設(shè)備、游戲機、個人行動咨詢中心、隨選視訊等多媒體娛樂資訊接收功能等。

　　(二) 與消費電子產(chǎn)品繼續(xù)加速融合

　　進入21 世紀(jì)以來，以電子計算機技術(shù)為基礎(chǔ)的信息技術(shù)的應(yīng)用，給汽車工業(yè)帶來巨大變化。隨著計算機技術(shù)、第三代和第四代移動通信技術(shù)、衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)的融合與發(fā)展，建立在車載嵌入式計算機系統(tǒng)之上的車載導(dǎo)航儀，集汽車電子技術(shù)之大成，成為快速發(fā)展的汽車電子產(chǎn)品。隨著3G時代的到來，無線傳輸速度加快，導(dǎo)航電子產(chǎn)品正在由車載電子產(chǎn)品向消費電子產(chǎn)品方向發(fā)展。不僅與出行相關(guān)的增值業(yè)務(wù)信息如動態(tài)交通信息、天氣預(yù)報、乃至停車場和各色餐飲購物商務(wù)信息日益拓展，網(wǎng)絡(luò)終端、移動電視、視頻音頻播放、電子相冊等娛樂功能也正在逐步融合到各種導(dǎo)航設(shè)備中。作為消費電子產(chǎn)品的各種移動導(dǎo)航設(shè)備的市場滲透率必將會大大提高。

　　(三) 監(jiān)控系統(tǒng)專業(yè)化市場將不斷擴大

　　衛(wèi)星導(dǎo)航在智能交通上的應(yīng)用是重要市場，與此同時，監(jiān)控系統(tǒng)也必然逐漸向?qū)I(yè)化發(fā)展，形成很大的市場。隨著定位技術(shù)的發(fā)展和集群網(wǎng)在全國的普及，導(dǎo)航終端產(chǎn)品日趨成熟，車輛監(jiān)控、防盜系統(tǒng)，漁船調(diào)度系統(tǒng)正在快速發(fā)展。車輛調(diào)度系統(tǒng)己從特殊車輛監(jiān)控、公交車和出租車調(diào)度，向長途運輸車監(jiān)控、物流調(diào)度及私家車的安全防護上發(fā)展。監(jiān)控系統(tǒng)向?qū)I(yè)化、產(chǎn)業(yè)化方向發(fā)展，已經(jīng)成為必然趨勢。目前，國內(nèi)已出現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)的專業(yè)化車輛監(jiān)控中心和監(jiān)控服務(wù)公司。

　　(四) 基于位置服務(wù)的LBS系統(tǒng)將是一個重要市場

　　手持導(dǎo)航儀與通信系統(tǒng)相結(jié)合，形成基于位置服務(wù)的LBS系統(tǒng)，也將是今后衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用的另一個重要市場 。這一市場的產(chǎn)品將呈現(xiàn)多樣性的特點：手機+衛(wèi)星定位；PDA+衛(wèi)星定位+通信模塊；網(wǎng)絡(luò)定位和衛(wèi)星定位組合；通過中心站和通信網(wǎng)實現(xiàn)導(dǎo)航和位置查詢等。定位信息服務(wù)將成為通信產(chǎn)業(yè)新的經(jīng)濟增長點。隨著通信商的介入和人們對這一技術(shù)的認(rèn)可，基于位置服務(wù)的市場將會快速發(fā)展，并逐漸超過車輛導(dǎo)航市場。

　　隨著產(chǎn)品成本的降低與體積的微型化，市場上已出現(xiàn)供兒童、老人、病人等特殊群體甚至寵物使用的手表類、尋人儀類、兒童玩具型、項圈型GPS產(chǎn)品。這些產(chǎn)品可佩帶在身上，嵌入老人的拐棍中，作為學(xué)生書包和服裝的組成部分，甚至植入體內(nèi)。

　　(五) 個人導(dǎo)航設(shè)備成為發(fā)展較快的領(lǐng)域

　　據(jù)市場調(diào)研公司IC Insights最近發(fā)布的2009年的報告顯示，由于全球經(jīng)濟衰退，2009年全球電子系統(tǒng)市場將連續(xù)第三年下滑，總體產(chǎn)品出貨額預(yù)計比2008年下降2%。盡管如此，在2008年增長最快的電子系統(tǒng)領(lǐng)域中，個人導(dǎo)航設(shè)備仍位居第五位，增長了9%。高于無線個人與局域網(wǎng)(8%)和有線(包括寬帶互聯(lián)網(wǎng))通訊(8%)。該公司2009年新的報告顯示，五年預(yù)測內(nèi)增長最快的IC應(yīng)用中，GPS個人導(dǎo)航設(shè)備仍在其中，增長率將達12%。用于航海、登山、越野、探險等各種用途的個人導(dǎo)航設(shè)備將會受到熱捧。

　　(六) 完全依賴衛(wèi)星信號導(dǎo)航的局面將被打破

　　針對在高樓林立的大城市里GPS信號經(jīng)常會被遮擋，無法實現(xiàn)連續(xù)導(dǎo)航的問題，德國一家研究機構(gòu)已經(jīng)開發(fā)出了一個不依靠衛(wèi)星信號，而借助安裝在周圍環(huán)境中的無線局域網(wǎng)絡(luò)輻射實現(xiàn)導(dǎo)航的系統(tǒng)。資料顯示，這個系統(tǒng)在城市中的任何地方通常都可以接收到多達40個不同的無線局域網(wǎng)絡(luò)的信號，因而比衛(wèi)星導(dǎo)航更精確。甚至在大型建筑物內(nèi)也可實現(xiàn)導(dǎo)航。日前，這一系統(tǒng)已經(jīng)通過測176

　　試。如果實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，在大城市中必將成為GPS導(dǎo)航產(chǎn)品的強大競爭對手。

　　(七) Google Earth加盟導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)值得關(guān)注

　　早在2006年初，美國大眾汽車公司、Google、以及圖形芯片制造商 nVidia ，就已經(jīng)聯(lián)手開發(fā)3D導(dǎo)航系統(tǒng)。大眾汽車公司希望將Google Earth的強大地圖搜索功能整合到未來大眾汽車的導(dǎo)航系統(tǒng)里，以期令大眾車主獲取更加真實、準(zhǔn)確和詳盡的駕車指南。這種三維的導(dǎo)航和顯示，將更加真實，使駕駛者和乘客能夠本能地了解自己與周圍地形地物的聯(lián)系，更清晰地描述建筑物與馬路間的距離和精確度。同時，他們也在合作開發(fā)其他方面的應(yīng)用。與現(xiàn)在使用的導(dǎo)航產(chǎn)品相比，未來的車輛導(dǎo)航系統(tǒng)將以三維的真實效果呈現(xiàn)，并且還可以依據(jù)車主習(xí)慣和要求實現(xiàn)導(dǎo)航系統(tǒng)的個性化自動內(nèi)容更新。（常志海)