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盈江災(zāi)區(qū)首用無(wú)人機(jī) 云南擬構(gòu)筑測(cè)繪聯(lián)合體系

云南省測(cè)繪局局長(zhǎng)耿弘表示,通過省測(cè)繪院不斷摸索與總結(jié)經(jīng)驗(yàn),下一步省測(cè)繪局準(zhǔn)備跟地礦測(cè)繪院等相關(guān)部門合作,構(gòu)筑云南省測(cè)繪聯(lián)合體系,這樣就能在不同區(qū)域遭遇突發(fā)地質(zhì)災(zāi)害時(shí),進(jìn)行多點(diǎn)保障,為災(zāi)區(qū)提供測(cè)繪服務(wù)。

  3月14日,受云南省委、省政府委托,云南省測(cè)繪局圓滿完成在德宏盈江地震災(zāi)區(qū)開展無(wú)人機(jī)偵測(cè)作業(yè)任務(wù),并將觀測(cè)到的高清晰、高分辨率航拍影像及時(shí)提供給了災(zāi)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)指揮部,保障救災(zāi)工作順利進(jìn)行。云南省測(cè)繪局局長(zhǎng)耿弘表示,他們已經(jīng)將航測(cè)結(jié)果上報(bào)給了國(guó)土資源部和省委、省政府,為中央和省委省政府指揮部署抗震救災(zāi)工作提供及時(shí)、準(zhǔn)確的災(zāi)情資料。



 工作人員在盈江災(zāi)區(qū)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)繪

  照片精度可達(dá)0.1米

  據(jù)介紹,省測(cè)繪局本次使用無(wú)人機(jī)在盈江災(zāi)區(qū)測(cè)繪,還是云南省第一次將此項(xiàng)技術(shù)運(yùn)用于地震。耿弘表示,本次無(wú)人機(jī)共進(jìn)行了兩次低空作業(yè),其中第一次拍攝291張照片,第二次拍攝927照片,精度分別為0.2米與0.1米,也就是意味著分別從照片上看清地面上直徑為0.2米與0.1米的物體,技術(shù)在國(guó)內(nèi)來(lái)說達(dá)到了先進(jìn)水平,為盈江交通調(diào)運(yùn)、災(zāi)情評(píng)估以及災(zāi)后重建方面提供了基礎(chǔ)。

  耿弘還表示,目前省測(cè)繪局已投入500多萬(wàn)元,購(gòu)買了四架無(wú)人機(jī)、一輛工程車以及一套后臺(tái)處理系統(tǒng),能夠基本滿足云南省突發(fā)地質(zhì)災(zāi)害時(shí)的測(cè)繪任務(wù)。

  擬打造測(cè)繪聯(lián)合體系

  但同時(shí),耿弘還表示,由于云南是地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)省份,如果在同一時(shí)刻突發(fā)多項(xiàng)地質(zhì)災(zāi)害,這一套系統(tǒng)還不能同時(shí)作業(yè),因此省測(cè)繪局準(zhǔn)備聯(lián)合地礦測(cè)繪院等相關(guān)部門,構(gòu)筑云南省測(cè)繪聯(lián)合體系。

  “由于我們只有一套后處理系統(tǒng),無(wú)法隨隊(duì)抵達(dá)災(zāi)區(qū),導(dǎo)致我們無(wú)人機(jī)拍攝的高清圖片只能拿回昆明進(jìn)行圖像處理,耽誤了時(shí)間。”耿弘說,“下一步我們還想購(gòu)買一套后臺(tái)處理系統(tǒng),隨隊(duì)出征,現(xiàn)場(chǎng)拼接圖片,這樣就能在最快最短的時(shí)間內(nèi)處理圖像,節(jié)約時(shí)間,也能在更短時(shí)間內(nèi)讓指揮部了解災(zāi)情,縮短災(zāi)區(qū)重建時(shí)間。”

  同時(shí),他還表示,通過省測(cè)繪院不斷摸索與總結(jié)經(jīng)驗(yàn),下一步省測(cè)繪局準(zhǔn)備跟地礦測(cè)繪院等相關(guān)部門合作,構(gòu)筑云南省測(cè)繪聯(lián)合體系,這樣就能在不同區(qū)域遭遇突發(fā)地質(zhì)災(zāi)害時(shí),進(jìn)行多點(diǎn)保障,為災(zāi)區(qū)提供測(cè)繪服務(wù)。“這套體系的建立,對(duì)云南省突發(fā)事件將提供有利的支持。”

  據(jù)悉,去年省測(cè)繪局永恒無(wú)人機(jī)在怒江泥石流中的航空偵測(cè)作業(yè),是云南省第一次在搶險(xiǎn)救災(zāi)中利用無(wú)人機(jī)航拍這種高科技手段來(lái)偵測(cè)災(zāi)情,從而全面、準(zhǔn)確評(píng)估災(zāi)情,為上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)作出決策部署提供了科學(xué)依據(jù)。同時(shí)在保障災(zāi)區(qū)應(yīng)急救災(zāi)、防止次生災(zāi)害發(fā)生等方面發(fā)揮重要作用。

  資料鏈接:

  無(wú)人機(jī)即低空無(wú)人機(jī)航攝系統(tǒng),它采用自動(dòng)駕駛控制系統(tǒng),體積小,航線靈活,不需要專用起降機(jī)場(chǎng),可以在白天云下飛行,受地形和天氣條件影響不大。由于是低空飛行,又是用可見光照相機(jī)真彩拍攝,地面分辨率高, 比起大飛機(jī)航拍和衛(wèi)星遙感來(lái)說,所拍的圖像更接近實(shí)際。災(zāi)害發(fā)生時(shí),無(wú)人機(jī)可以在較短時(shí)間內(nèi)迅速趕往預(yù)定受災(zāi)區(qū)域上空,監(jiān)測(cè)災(zāi)害發(fā)生范圍和造成的損失,獲取高清晰圖片,為政府評(píng)估災(zāi)情和指揮決策提供最準(zhǔn)確、及時(shí)的第一手資料。(彭錫)

 

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