精彩觀點(diǎn)
傳統(tǒng)我們做測繪領(lǐng)域，這個(gè)技術(shù)沒有形成一套網(wǎng)絡(luò)式的，運(yùn)營式的服務(wù)和產(chǎn)品的模式。目前我們地基增強(qiáng)站，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)該講可能是規(guī)模最大的一個(gè)地面網(wǎng)，但它仍然跟我們的5G基站來比是很小的一部分。 --中移上研院副總經(jīng)理，中移智行總經(jīng)理黃剛
地基增強(qiáng)站整個(gè)網(wǎng)絡(luò)帶有的特點(diǎn)是全程全網(wǎng)7×24小時(shí)要維護(hù)的，是天地融合通道一體的這非常符合運(yùn)營商去運(yùn)營和服務(wù)的這種模式。這個(gè)也是我們進(jìn)入到這個(gè)行業(yè)，可以發(fā)揮我們優(yōu)勢來服務(wù)千行百業(yè)的。 --中移上研院副總經(jīng)理，中移智行總經(jīng)理黃剛
我們對天兵科技成立的初心，也就是說能夠盡快的縮短與國外在航天領(lǐng)域的差距?！毂萍紕?chuàng)始人、董事長康永來
我們的目標(biāo)是希望通過商業(yè)航天的力量，把火箭變成一種商品，變成老百姓敢坐，能坐得起的一款商品，這是最重要的一件事情?！毂萍紕?chuàng)始人、董事長康永來
我們做的東西是更針對行業(yè)的使用價(jià)值，在行業(yè)里面客戶首先面臨一個(gè)問題，我們原來建的很多模型是沒有辦法被分享的。所以我們做的元宇宙這個(gè)平臺(tái)，最重要的一點(diǎn)，就是把所有的硬件的瓶頸給取消掉，然后把所有的人連在一起，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)里面的有價(jià)值的應(yīng)用?！獌?yōu)立科技CEO張雪兵
整個(gè)我們的世界是可視化的，技術(shù)從二維時(shí)代到三維時(shí)代的轉(zhuǎn)變，這是個(gè)必然。所以我們過去花了10年的時(shí)間一直在研究三維的技術(shù)，我認(rèn)為這個(gè)行業(yè)會(huì)是一個(gè)趨勢，會(huì)是一個(gè)三維化的，所以我們今天在三維的基礎(chǔ)上做的任何的儲(chǔ)備可能會(huì)在我們意識不到的那一天它就發(fā)揮了這個(gè)價(jià)值。——優(yōu)立科技CEO張雪兵
中國四維作為國家隊(duì)，將秉承著開放包容，合作共贏的心態(tài)，擁抱市場，與具有良好信譽(yù)，有強(qiáng)行業(yè)背景的，對行業(yè)發(fā)展能有倍增效應(yīng)的，業(yè)務(wù)互補(bǔ)性強(qiáng)的民營企業(yè)，開展各個(gè)層面的友好合作。 --中國四維總經(jīng)理 張曉東
不確定是動(dòng)態(tài)的確定，作為驅(qū)動(dòng)確定的不斷完善和充實(shí)，換句話說，就是面對變化，我們只有不斷強(qiáng)化自身的業(yè)務(wù)水平和科技自主的水平，才能夠在真正意義上不間斷的適應(yīng)市場的變化，才可能在動(dòng)態(tài)中調(diào)整中行穩(wěn)致遠(yuǎn)。 --中國四維總經(jīng)理 張曉東
很多年前我就講過一句話，我無法預(yù)測5年后的GIS會(huì)是什么樣，其實(shí)何止是GIS ，我們也無法預(yù)測5年后的IT，會(huì)是什么樣？但是從現(xiàn)在我們所能看到的趨勢來談 我總結(jié)了“五化”，GIS平臺(tái)化、應(yīng)用普適化、技術(shù)融合化、合作多元化、需求業(yè)務(wù)化?！字侨鸸究偛?何寧
我更看重的是員工的成長和員工作為經(jīng)營者意識的培養(yǎng)，因?yàn)閱T工是企業(yè)的核心和靈魂， 是決定企業(yè)核心競爭力，實(shí)現(xiàn)公司戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)目標(biāo)最重要的因素?！字侨鸸究偛?何寧
從數(shù)據(jù)中心也好，從云計(jì)算也罷，發(fā)展到今天，這個(gè)規(guī)模已經(jīng)跟我們大概十幾年，二十年以前剛進(jìn)入這行，有了很大的差別?，F(xiàn)在整個(gè)國家對大型數(shù)據(jù)中心的政策也都是非常的嚴(yán)格，那就意味著和他配合的在邊緣的，這種中小規(guī)模的地方會(huì)有很多，所以我們走的基本上就是邊緣計(jì)算這樣的一個(gè)路。 --首都在線集團(tuán)董事長 曲寧
有沒有投資人愿意買你的股票，我覺得還是回歸企業(yè)本身的發(fā)展質(zhì)量，所以我認(rèn)為這是一個(gè)更核心的詞，核心競爭力靠什么呢，靠創(chuàng)造，靠創(chuàng)新，這個(gè)創(chuàng)新是客戶愿意拿真金白銀來買單的，而且在這上你是有定價(jià)權(quán)的，所以我認(rèn)為如果說發(fā)展質(zhì)量最終要落到這上面。 --首都在線集團(tuán)董事長 曲寧
數(shù)據(jù)源的問題如果一旦解決，它就會(huì)帶來整個(gè)數(shù)據(jù)費(fèi)用的一個(gè)量級的下降，那也就是打破了原來大家說的遙感好貴，我用不起的狀態(tài)。同時(shí)，你的時(shí)間頻次和分辨率頻次都提高了以后，我們可以應(yīng)用的場景和新的產(chǎn)品樣式就都會(huì)出來。--郗曉菲 四象科技創(chuàng)始人、CEO
民營的商業(yè)航天跟我們的航天產(chǎn)業(yè)，就像中國郵政跟順豐，中國郵政依然是我們國家的基礎(chǔ)，而且他永遠(yuǎn)是跑遍全球代表中國的狀態(tài)，而商業(yè)航天就像順豐一樣，我們是多樣化的，然后我們是服務(wù)到最后一個(gè)毛細(xì)血管，最后一個(gè)小細(xì)胞，這是我們的狀態(tài)。--郗曉菲 四象科技創(chuàng)始人、CEO
我們提出的“重感知，輕地圖”這個(gè)方案，希望在民用市場，或者在乘用車市場，做到有高精度地圖的時(shí)候，可以用高精度地圖，假設(shè)高精度地圖沒有實(shí)時(shí)更新，或者沒有高精度地圖，我照樣也能跑，只不過我可能速度低一點(diǎn)，這是我們首先要的目標(biāo)，就是不依賴。 ---張德兆 智行者董事長兼CEO
在乘用車領(lǐng)域，以前的Tier 1和OEM之間的關(guān)系，實(shí)際上就是買跟賣的一個(gè)關(guān)系，而現(xiàn)在我覺得是大家整個(gè)的一個(gè)商業(yè)關(guān)系要重構(gòu)，也就是說我們一定要跟車廠一起，去賺c端客戶的錢。 ---張德兆 智行者董事長兼CEO
我們不會(huì)去造車，不會(huì)去造硬件，所以我們是一個(gè)助力者的情況。我們認(rèn)為今后的智能汽車這個(gè)產(chǎn)業(yè)的話，會(huì)越來越多的走到端云一體化，今天車就是一個(gè)端，它的功能升級都是靠云計(jì)算來去進(jìn)行升級的。 ---劉澍泉 騰訊智慧出行副總裁
現(xiàn)在所面臨的并不是大家的技術(shù)都差不多了，我們要進(jìn)入一個(gè)紅海里面去競爭，有一個(gè)更大的困難擺在那里。今天的能力如何泛化，一些極端場景，如何去更巧妙更高效的去解決？經(jīng)驗(yàn)是否可以固化？變成我們的這種基礎(chǔ)服務(wù)，基礎(chǔ)產(chǎn)品，釋放給整個(gè)社會(huì)。這是我們認(rèn)為在我們這個(gè)領(lǐng)域最應(yīng)該去做的一件事。 ---劉澍泉 騰訊智慧出行副總裁
作為一家產(chǎn)品公司，作為創(chuàng)始人，必須要有產(chǎn)品的思維，產(chǎn)品一手托著我們的研發(fā)，一手托著我們的市場。你必須把它真正形成一個(gè)血和肉的關(guān)系，這個(gè)產(chǎn)品才是成功的。---周舟 智匯云舟創(chuàng)始人，總裁
數(shù)字孿生其實(shí)最終還是要走向應(yīng)用的，是不是能夠把所有的技術(shù)融合一體很重要，還是需要從更大的機(jī)構(gòu)和體量的規(guī)劃層面做一些統(tǒng)籌。讓虛擬數(shù)據(jù)數(shù)和數(shù)字之間碰撞之后，真正的為我們?nèi)祟悂矸?wù)。---周舟 智匯云舟創(chuàng)始人，總裁
三維重建只是行業(yè)元宇宙的入口點(diǎn)。入口點(diǎn)產(chǎn)生的價(jià)值只是這個(gè)行業(yè)的百分之二三十，可能百分之七八十的價(jià)值還是在基于完成的三維空間中，怎么更多的開發(fā)出應(yīng)用，讓用戶真正用起來。---高翔 眾趣科技創(chuàng)始人，CEO
我們的存在到底幫助了多少人，讓多少企業(yè)受益，這是個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。我覺得還是從企業(yè)角度、從社會(huì)角度來說，能否具備一個(gè)共贏的心態(tài)。你要能始終做到共贏，那你的企業(yè)就永遠(yuǎn)都不會(huì)失敗。---高翔 眾趣科技創(chuàng)始人，CEO