泰伯網(wǎng)訊，8月28日下午，在AutoCC 2025智駕導(dǎo)航生態(tài)創(chuàng)新峰會上，蔚來汽車地圖引擎團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人&專家楊躍坤發(fā)表《導(dǎo)航賦能智駕規(guī)?；雇诽匮葜v。

楊躍坤表示，座艙智能體、智駕VLA分別被稱為“大腦”與“小腦”，導(dǎo)航則是兩者之間的連接。

“座艙是大腦，因?yàn)樗械膽?yīng)用都需要用座艙來承載并做出綜合判斷；智駕域是小腦，負(fù)責(zé)執(zhí)行控制?！彼a(bǔ)充解釋，導(dǎo)航將承擔(dān)時空連接的角色，作為關(guān)鍵環(huán)節(jié)承載出行意圖與時空規(guī)劃功能。

此外，楊躍坤指出，智駕技術(shù)的迭代歷程從前期以手寫規(guī)則為主，依賴大量高精度地圖及導(dǎo)航路線，到端到端、NOA以及如今的大模型階段，隨著單車智能及感知模型增強(qiáng)，不依賴全量的高精地圖?！爸恍枰恍┹p圖的數(shù)據(jù)，再結(jié)合導(dǎo)航路線以及一些導(dǎo)航信息，就能實(shí)現(xiàn)全場景、全域智駕。”

楊躍坤表示，在自動駕駛的數(shù)據(jù)閉環(huán)中，導(dǎo)航參與了數(shù)據(jù)的產(chǎn)出、采集、存儲、挖掘、標(biāo)注、模型訓(xùn)練、仿真驗(yàn)證以及最后的部署和運(yùn)行等多個環(huán)節(jié)?！霸谡麄€通用的數(shù)據(jù)閉環(huán)里，導(dǎo)航（數(shù)據(jù)）是深度參與的?！?/p>