8月11日，一汽豐田汽車銷售有限公司企劃部部長趙東在其個(gè)人微博上發(fā)表文章，對(duì)小米汽車在宣傳其YU7車型時(shí)使用的“輪軸比”概念提出質(zhì)疑。

趙東指出，小米汽車聲稱其YU7車型的輪軸比為3倍，但根據(jù)小米官方PPT顯示，前后輪之間能塞進(jìn)去3個(gè)輪胎，因此實(shí)際的輪軸比應(yīng)為4倍，而非3倍。

趙東進(jìn)一步指出，在傳統(tǒng)的汽車?yán)碚撝?，并不存在“輪軸比”或“輪高比”這樣的概念，這些概念實(shí)際上是小米汽車發(fā)明的。

他提到，自從小米宣稱其最優(yōu)輪軸比為3倍后，許多其他企業(yè)也開始宣稱自己的車輪軸比為3倍，但實(shí)際上這是小米的一個(gè)計(jì)算錯(cuò)誤。

趙東還提醒其他企業(yè)，在模仿小米汽車的概念時(shí)，要注意不要將錯(cuò)誤的答案也“一起抄上”。他還指出，這些概念的提出，也算是小米汽車對(duì)傳統(tǒng)汽車?yán)碚摰囊环N貢獻(xiàn)。