日前，長江江蘇段實現(xiàn)“全程監(jiān)控一體化”，“不管是天晴下雨還是大風(fēng)大浪，在我們這個沙盤化的綜合執(zhí)法指揮調(diào)度系統(tǒng)內(nèi)都可以24小時實時反映。”江蘇省海事局局長張同斌表示。

　　在江蘇省海事局大樓監(jiān)控指揮中心現(xiàn)場，一塊長13.6米、寬3.06米——現(xiàn)為全國最大海事指揮屏占據(jù)了整幅墻面，在幕墻前的十來個小型電腦上實時閃爍著江面港口場景、船只內(nèi)部場景、以及船只靜態(tài)身份數(shù)據(jù)或是動態(tài)航行數(shù)據(jù)，點擊任意船只，其靜動態(tài)信息即刻顯示，讓指揮中心的工作人員“遠(yuǎn)在千里”也可以“看得見，聽得到，認(rèn)得明，調(diào)得動”所有江面船只。

　　據(jù)介紹，該局在此系統(tǒng)工程中啟用了多個國際領(lǐng)先的信息化系統(tǒng)，以長江江蘇段地理信息系統(tǒng)(GIS)為平臺，以船舶交通管理系統(tǒng)(VTS)為主干，以船舶自動識別系統(tǒng)(AIS)、全球定位系統(tǒng)(GPS)、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)(CCTV)、海事氣象系統(tǒng)、衛(wèi)星視頻傳輸系統(tǒng)、甚高頻通信系統(tǒng)、海事電子政務(wù)系統(tǒng)(海事通等)等先進(jìn)技術(shù)為手段，通過海事信息網(wǎng)絡(luò)采集和傳輸水域現(xiàn)場圖像及船舶、船員的動靜態(tài)數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對重點港口、水域的現(xiàn)場監(jiān)控和對船舶的全天候、立體化監(jiān)管，為海事現(xiàn)場管理、交通組織、信息服務(wù)提供有效支撐。

　　該項工程師江蘇海事局于“十一五”時期為適應(yīng)江蘇沿江大開發(fā)，推動江蘇“國際海港區(qū)”建設(shè)而實施的一項重要工程。為長江南京以下-12.5米深水航道的全面開通使用，確保長江江蘇段水上安全形勢持續(xù)穩(wěn)定起到了決定性的顯著作用。