泰伯網(wǎng)訊，5月22日，中國(guó)民用航空局低空地理信息與航空重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室秘書長(zhǎng)葉虎平，北斗伏羲信息技術(shù)有限公司高級(jí)副總裁許衛(wèi)岳，中國(guó)四維測(cè)繪技術(shù)有限公司市場(chǎng)營(yíng)銷部產(chǎn)品專家、研究員朱繼東在2025全球時(shí)空智能大會(huì)（WGDC2025）——低空經(jīng)濟(jì)論壇上進(jìn)行圓桌對(duì)話，圍繞“低空經(jīng)濟(jì)新基建與城市空域新挑戰(zhàn)”展開深度探討，為行業(yè)發(fā)展提出新路徑。

葉虎平認(rèn)為，低空領(lǐng)域規(guī)劃航路時(shí)要充分論證選址問題，要兼顧場(chǎng)站起降點(diǎn)，要考慮到場(chǎng)景相關(guān)的用戶，以及兼顧與地面互相的影響等等，而不是像當(dāng)下這樣“攤煎餅式”到處建。歸根結(jié)底，低空經(jīng)濟(jì)數(shù)字化基建的上位法目前不完善，現(xiàn)在不是全國(guó)一盤棋。就目前而言，低空經(jīng)濟(jì)比較成熟的場(chǎng)景是物流和電力，載人方面將會(huì)在三五年內(nèi)跟上來(lái)。

在許衛(wèi)岳看來(lái)，低空經(jīng)濟(jì)目前是地面經(jīng)濟(jì)的延伸。北斗伏羲在場(chǎng)站建設(shè)上是根據(jù)不同業(yè)務(wù)類型來(lái)區(qū)分的，主要解決在終端層面上信息采集人和物的交換問題。比如，用于政務(wù)巡檢和智慧采集的場(chǎng)站選址，公司目前傾向于跟鐵塔公司合作，保障電力和傳輸供應(yīng)；物流場(chǎng)站的選址，主要是依托合作伙伴，會(huì)綜合考慮地面物流節(jié)點(diǎn)，尤其是急難險(xiǎn)貴的場(chǎng)景。目前，北斗伏羲錨定了低空航路這一細(xì)分賽道，面向城市和城市周邊。

朱繼東指出，大家預(yù)設(shè)的場(chǎng)景是無(wú)人機(jī)或者垂直起降汽車等消費(fèi)場(chǎng)景，中國(guó)四維在低空經(jīng)濟(jì)錨定的細(xì)分賽道是低空航路圖，用我們的世界一流的衛(wèi)星。他認(rèn)為，目前比較清晰的商業(yè)場(chǎng)景是旅游景點(diǎn)、通航機(jī)場(chǎng)等附近場(chǎng)站。