6月19日消息，據(jù)界面新聞今日援引多個獨(dú)立信源消息稱，比亞迪上周將規(guī)劃院智能駕駛研發(fā)中心的自研團(tuán)隊(duì)剝離，并單獨(dú)成立“天璇”開發(fā)部，負(fù)責(zé)人為原高合汽車智能駕駛總監(jiān)許凌云，該開發(fā)部組織架構(gòu)與智駕中心平級。

比亞迪官方暫未回應(yīng)界面新聞置評請求。據(jù)報道，許凌云去年9月加入比亞迪并擔(dān)任自研感知小組負(fù)責(zé)人，向規(guī)劃院智駕中心負(fù)責(zé)人韓冰匯報。在此次架構(gòu)調(diào)整后，許凌云直接向比亞迪規(guī)劃院院長楊冬生匯報。

報道引述內(nèi)部人士評價稱，許凌云具備從0到1的智駕研發(fā)落地能力，曾在高合汽車期間推動該公司智駕算法量產(chǎn)。

規(guī)模方面，天璇開發(fā)部當(dāng)前僅有不到400人，仍處于內(nèi)部人員整合階段。知情人士表示，天璇開發(fā)部將在感知、定位、規(guī)劃、控制、底層軟件、工具開發(fā)以及數(shù)據(jù)飛輪等多個方面形成全棧自研能力。

與之相對應(yīng)，韓冰負(fù)責(zé)的智駕中心將側(cè)重于供應(yīng)商集成方案上。公開報道顯示，比亞迪合作的智駕供應(yīng)商包括地平線、黑芝麻智能、Momenta、大疆等多家國內(nèi)頭部公司。