全國(guó)人大代表、長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮談及當(dāng)下市場(chǎng)最為關(guān)注的“價(jià)格戰(zhàn)”，對(duì)整個(gè)行業(yè)走向作出研判。他認(rèn)為，2024年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)“沒(méi)有最卷只會(huì)更卷”，新能源淘汰賽將進(jìn)一步加速，分化繼續(xù)加劇，這是行業(yè)發(fā)展的必然規(guī)律。企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)面臨全面內(nèi)卷，從卷成本、卷價(jià)格到卷技術(shù)，從國(guó)內(nèi)卷到國(guó)外。

目前，由于大宗原材料價(jià)格持續(xù)走低，新能源汽車(chē)成本有了進(jìn)一步下降空間。同時(shí)，行業(yè)的馬太效應(yīng)凸顯，優(yōu)勝劣汰加速，產(chǎn)業(yè)集中度提升，預(yù)計(jì)2024年銷(xiāo)量TOP10的車(chē)企將占據(jù)接近85%的市場(chǎng)份額，未來(lái)幾年80%的品牌將關(guān)停運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，中國(guó)車(chē)企當(dāng)前呈現(xiàn)密集“出?！钡膽B(tài)勢(shì)，紛紛在海外投建生產(chǎn)基地。不過(guò)需要警惕的是，海外保護(hù)主義正逐漸起勢(shì)。

他認(rèn)為，要想在這場(chǎng)殘酷淘汰賽要生存下去，必須找到差異化競(jìng)爭(zhēng)策略、路徑，加快硬核技術(shù)研發(fā)，開(kāi)拓更廣闊的市場(chǎng)，構(gòu)建數(shù)智新汽車(chē)時(shí)代下的企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，將成為現(xiàn)階段最重要的事情。