1月22日，江蘇省十四屆人大二次會議開幕前夕，省人大代表、T3出行CEO崔大勇就“江蘇高質量發(fā)展”建言獻策，向大會提交了《關于推進江蘇省智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化試運營發(fā)展的建議》的建議案。作為出行服務平臺的聯(lián)合創(chuàng)始人，崔大勇認為，自動駕駛產(chǎn)業(yè)可加快形成新質生產(chǎn)力，是推動經(jīng)濟高質量發(fā)展的重要路徑，江蘇在發(fā)展相關產(chǎn)業(yè)上大有可為。Robotaxi（無人駕駛出租車）作為自動駕駛落地應用最為廣闊的領域，將能夠培育、壯大新興產(chǎn)業(yè)集群，形成新的經(jīng)濟增長點，成為打造智慧江蘇的重要支撐。

目前，北京、上海、深圳、廣州等城市紛紛加快商業(yè)化試運營的步伐，持續(xù)擴大開放測試道路覆蓋范圍與政策支持。崔大勇指出，江蘇智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展略顯遜色，存在著自動駕駛法律法規(guī)不健全、技術安全風險、數(shù)據(jù)隱私保護、示范區(qū)范圍小、彼此不互通等嚴重挑戰(zhàn)。

崔大勇提出了針對性建議。一方面，對標自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)達城市，快速出臺自動駕駛汽車上路相關法律法規(guī)和政策細則，明確自動駕駛車輛準入、上路行駛、測試主體資質、網(wǎng)絡安全、事故處理邊界、法律責任、牌照體系、異地互認等，讓開展自動駕駛業(yè)務的企業(yè)有法可依、有規(guī)可循，進一步夯實江蘇智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的競爭力。

另一方面，設立L4級自動駕駛示范區(qū)，在L4級自動駕駛復雜運營場景開放、政策創(chuàng)新、商業(yè)化運營等方面先行先試，并組建智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)基金，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供金融支撐。

此外，崔大勇認為，自動駕駛產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，離不開智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎設施的不斷完善?！敖ㄔO完善的通信網(wǎng)絡，為Robotaxi提供穩(wěn)定可靠的數(shù)據(jù)傳輸服務；建設高精度地圖，為Robotaxi提供準確的定位和導航服務；建設智能交通管理系統(tǒng)，推動多種交通方式的協(xié)同發(fā)展?！贝薮笥陆ㄗh。

崔大勇同時還建議，加強監(jiān)管，建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控監(jiān)控平臺，守護自動駕駛安全。“自動駕駛運營企業(yè)積累大量Robotaxi運營數(shù)據(jù)、運行狀態(tài)信息等。建立安全監(jiān)控體系，制定Robotaxi安全標準，不僅能夠確保自動駕駛車輛出行安全，而且確保合規(guī)運營，將進一步加強數(shù)據(jù)安全保護，保障用戶隱私和數(shù)據(jù)安全?！贝薮笥卤硎?。