互聯(lián)網(wǎng)之后，汽車再造年輕人的夢。

撰文 | 程子筠

編輯 | 路也

開會，開會，再開會。

如果用一個(gè)詞來形容白眉（為化名，下同）春節(jié)前的工作狀態(tài)，或許沒有比“開會”更合適的了。

2023年伊始，特斯拉等智能車企開始降價(jià)，造車新勢力們生存壓力陡增。

面對突如其來的行業(yè)洗牌，年輕人白眉何去何從。

加入造車新勢力

2022年年初，白眉選擇從互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域進(jìn)入造車圈——這個(gè)在她看來算是朝陽的行業(yè)。

“作為一個(gè)年輕人，相對于傳統(tǒng)汽車，智能化的車會更吸引我。”

在選擇車企時(shí)，白眉的立場很堅(jiān)定，非造車新勢力不考慮。