中國聯(lián)通智能公交系統(tǒng)由車載終端及監(jiān)控平臺兩部分組成，通過車載GPS終端進行GPS定位，該系統(tǒng)能夠?qū)⒍ㄎ缓蟮淖鴺?biāo)存儲在車載終端內(nèi)，然后結(jié)合搭配了中國聯(lián)通SIM卡的通信模塊，將定位的坐標(biāo)信息等數(shù)據(jù)，通過3G網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到后臺，再通過使用GIS(電子地圖)技術(shù)，將坐標(biāo)準(zhǔn)確地反饋在監(jiān)控界面;同時在公交車內(nèi)的視頻采集終端，將視頻數(shù)據(jù)通過3G網(wǎng)絡(luò)傳輸至監(jiān)控中心，當(dāng)緊急情況發(fā)生時，監(jiān)控中心能夠?qū)崟r處理和調(diào)度。

　　此外，智能公交系統(tǒng)也是快速公交(BRT)系統(tǒng)的重要組成部分，充分考慮大型城市先進公交的運行需要，采用網(wǎng)絡(luò)、通信、控制、計算機、信息處理及智能交通系統(tǒng)技術(shù)，提供高效、可靠、實用的運營調(diào)度系統(tǒng)、車載電子系統(tǒng)、站臺智能系統(tǒng)等服務(wù)項目，逐步實現(xiàn)了 “人-車-站-道”一體化，將公交優(yōu)先、合理調(diào)度、快速上下、安全舒適、人性化服務(wù)的功能發(fā)揮出來。