未來的新型測(cè)繪基礎(chǔ)設(shè)施，或許就是遍布在我們身邊的一座座無人機(jī)機(jī)場(chǎng)，隨時(shí)采集你想要的任何數(shù)據(jù)。

撰文 | 泰伯網(wǎng)  

編輯 | 鹿野

“測(cè)繪外業(yè)，能不能用一種完全無人化的模式來完成？”

這是在剛剛結(jié)束的2022年中國(guó)測(cè)繪地理信息科學(xué)技術(shù)年會(huì)上，大疆創(chuàng)新測(cè)繪行業(yè)負(fù)責(zé)人魏坤嶺提出的一個(gè)問題。

或許在“大疆機(jī)場(chǎng)”這款產(chǎn)品未發(fā)布前，這個(gè)答案的確是否定的。但在今天，無人化測(cè)繪好像已經(jīng)被實(shí)現(xiàn)了。

不到1m2的機(jī)場(chǎng)，賦予了無人機(jī)“新生”

眾所周知，一臺(tái)無人機(jī)無論多么先進(jìn)，終歸都是要飛手去操控。而要想實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化的無人作業(yè)，就必然需要其他設(shè)備的配合，即無人機(jī)機(jī)場(chǎng)。

就在今年3月份，大疆推出了旗下首款無人機(jī)機(jī)場(chǎng)產(chǎn)品——大疆機(jī)場(chǎng)，并基于大疆機(jī)場(chǎng)打造出了一套完整的無人化作業(yè)解決方案，將無人機(jī)、機(jī)場(chǎng)、云端管理平臺(tái)一次性打通，實(shí)現(xiàn)了真正的無人化作業(yè)。

在全新的作業(yè)模式下，用戶在任務(wù)區(qū)域部署大疆機(jī)場(chǎng)后，通過云端派發(fā)飛行任務(wù)，機(jī)場(chǎng)便可控制無人機(jī)自動(dòng)執(zhí)行。任務(wù)完成后無人機(jī)會(huì)自動(dòng)返回機(jī)場(chǎng)充電并上傳數(shù)據(jù)，讓無人機(jī)作業(yè)真正實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化和無人化。

魏坤嶺告訴泰伯網(wǎng)，大疆機(jī)場(chǎng)可以替代人在現(xiàn)場(chǎng)參與無人機(jī)作業(yè)，人所難以接受的嚴(yán)酷環(huán)境、長(zhǎng)期值守和高強(qiáng)度作業(yè)，對(duì)于機(jī)器來說都不算什么。用機(jī)場(chǎng)代替人工后，可以實(shí)現(xiàn)幾乎無限制的高頻次數(shù)據(jù)采集，還能夠做到數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，進(jìn)一步提高了用戶在無人機(jī)作業(yè)方面的工作效率和管理水平。

比如在電網(wǎng)巡檢領(lǐng)域，基于大疆機(jī)場(chǎng)的無人值守解決方案可以對(duì)固定線路實(shí)施“打卡式”的精細(xì)化巡視，檢測(cè)問題設(shè)備和異常狀況，讓工人翻山越嶺巡檢電力設(shè)備成為歷史，讓工作量巨大的電網(wǎng)巡檢工作有望實(shí)現(xiàn)一周一巡，甚至在重點(diǎn)線路實(shí)現(xiàn)一天一巡。

占地不到1m2的大疆機(jī)場(chǎng)，通過無人值守+自動(dòng)作業(yè)的方式，最大化的釋放了無人機(jī)的生產(chǎn)力，使之從一個(gè)工具逐漸轉(zhuǎn)變成一個(gè)能夠替代人的智能機(jī)器。

網(wǎng)格化部署，全新的基礎(chǔ)設(shè)施？

當(dāng)然，大疆機(jī)場(chǎng)對(duì)于無人機(jī)生產(chǎn)力的提升并非沒有代價(jià)，最大的代價(jià)就是被限制住的作業(yè)半徑（7km）。這使得用戶如果想要通過大疆機(jī)場(chǎng)監(jiān)測(cè)更大的區(qū)域，就需要部署多臺(tái)設(shè)備，而成本也會(huì)隨之上升。

但如果再轉(zhuǎn)換一個(gè)思路，假設(shè)某個(gè)區(qū)域已經(jīng)部署了足夠多的大疆機(jī)場(chǎng)，那是否也就意味著該區(qū)域擁有了一個(gè)可以隨用隨采的自動(dòng)化數(shù)據(jù)獲取平臺(tái)？

跟RTK中的CORS系統(tǒng)（連續(xù)運(yùn)行參考站系統(tǒng)）類似，未來可不可以建設(shè)一套由無數(shù)個(gè)大疆機(jī)場(chǎng)和無人機(jī)組成的系統(tǒng)，讓所有用戶在云端下達(dá)數(shù)據(jù)采集需求，系統(tǒng)自動(dòng)執(zhí)行航飛任務(wù)。從而，讓大疆機(jī)場(chǎng)成為一種全新的測(cè)繪基礎(chǔ)設(shè)施？

可以預(yù)見，倘若這種新型基礎(chǔ)設(shè)施真的出現(xiàn)，必將會(huì)極大提高測(cè)繪數(shù)據(jù)采集的效率，并且實(shí)現(xiàn)真正的無人化與自動(dòng)化，將數(shù)據(jù)獲取的成本降低至極限水平。

大疆創(chuàng)新測(cè)繪行業(yè)負(fù)責(zé)人魏坤嶺也在演講中表示，零散的機(jī)場(chǎng)其實(shí)仍然不能很好的解決測(cè)繪行業(yè)日益增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)需求。但是，網(wǎng)格化部署后的無人機(jī)機(jī)場(chǎng)或?qū)?huì)創(chuàng)造出一種測(cè)繪調(diào)查的全新模式。

他認(rèn)為，未來測(cè)繪調(diào)查的模式應(yīng)該是通過無人機(jī)機(jī)場(chǎng)的網(wǎng)格化部署，實(shí)現(xiàn)作業(yè)無人化、采集自動(dòng)化、數(shù)據(jù)時(shí)序化與分析自動(dòng)化。從數(shù)據(jù)采集、處理、直至生成成果報(bào)告，全流程都實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和無人化才是理想中的最佳作業(yè)模式。

測(cè)繪的「無人化」時(shí)代已經(jīng)到來？

那么，這種理想中的模式真的可行嗎？

如果單純從硬件設(shè)備的網(wǎng)格化部署來看，這個(gè)模式完全是能夠?qū)崿F(xiàn)的。主要的挑戰(zhàn)或許會(huì)來自于巨量的資金投入、政策以及設(shè)備和土地的所有權(quán)等問題。畢竟，這將會(huì)是一個(gè)顛覆測(cè)繪行業(yè)的全新的商業(yè)模式。

在采訪中魏坤嶺透露，目前大疆還沒有主動(dòng)大規(guī)模部署大疆機(jī)場(chǎng)并提供服務(wù)的計(jì)劃，前期重點(diǎn)還是交付給行業(yè)用戶用于特定區(qū)域的無人值守需求。后期或許會(huì)在一些重點(diǎn)城市進(jìn)行試點(diǎn)，但這仍然要取決于市場(chǎng)的反饋和用戶的需求。

而除了硬件設(shè)備的部署之外，實(shí)現(xiàn)各類場(chǎng)景下的智能分析，則可能會(huì)成為阻礙測(cè)繪“無人化“的最大挑戰(zhàn)。

魏坤嶺告訴泰伯網(wǎng)，目前像電力巡檢這類無人機(jī)應(yīng)用的比較成熟的領(lǐng)域，已經(jīng)出現(xiàn)了一些基于無人機(jī)影像進(jìn)行智能化分析的軟件，它們利用大量的數(shù)據(jù)進(jìn)行深度學(xué)習(xí)和邊緣計(jì)算，并且在一定程度上實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化判別。

但相比之下，絕大部分無人機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景還是做不到智能分析這一步的，畢竟無人機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景太多了。如果要實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)化的數(shù)據(jù)分析，讓用戶直接拿到想要的成果報(bào)告，那或許還有很長(zhǎng)的路要走。

魏坤嶺表示，大疆一直致力于讓測(cè)繪“平民化“，而分析自動(dòng)化就是至關(guān)重要的一環(huán)。面對(duì)近乎無限的數(shù)據(jù)分析需求，大疆會(huì)通過引入第三方合作伙伴進(jìn)行SDK開發(fā)，力爭(zhēng)構(gòu)建起一個(gè)完整的系統(tǒng)生態(tài)。

可以看到，大疆作為測(cè)繪無人機(jī)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，已經(jīng)為行業(yè)構(gòu)建出一幅無人化測(cè)繪的理想圖景。將平民化航測(cè)進(jìn)行到底，或許真的不會(huì)是一句戲言。