2022中國(guó)地理信息產(chǎn)業(yè)大會(huì)召開期間，由國(guó)汽大有時(shí)空科技（安慶）有限公司承辦的“新型測(cè)繪，共創(chuàng)智駕生態(tài)”分論壇在合肥濱湖國(guó)際會(huì)展中心舉辦。測(cè)繪和智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的專家大咖匯聚一堂，分享PPP-RTK衛(wèi)星定位、室內(nèi)定位、高精度參考框架、高精度地圖、完好性、自動(dòng)駕駛算法仿真、智能網(wǎng)聯(lián)汽車云控基礎(chǔ)平臺(tái)等關(guān)鍵技術(shù)、最新研究成果及應(yīng)用。

劉小波監(jiān)事長(zhǎng)

中國(guó)地理信息產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)監(jiān)事長(zhǎng)劉小波主持論壇，國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心常務(wù)副主任、中國(guó)地理信息產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)理事、國(guó)汽（北京）智聯(lián)網(wǎng)聯(lián)汽車研究院有限公司總經(jīng)理嚴(yán)剛，安徽省安慶市政府黨組成員、副市長(zhǎng)唐厚明作開場(chǎng)致辭。

嚴(yán)剛副主任

國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心常務(wù)副主任嚴(yán)剛在致辭中提到：高精度定位是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的核心技術(shù)之一，網(wǎng)聯(lián)式自動(dòng)駕駛對(duì)位置服務(wù)具有嚴(yán)苛的要求。如果能從技術(shù)和產(chǎn)品化方面解決智能網(wǎng)聯(lián)汽車位置服務(wù)面臨的挑戰(zhàn)，那么智能社會(huì)其他的移動(dòng)定位服務(wù)需求也就可以迎刃而解。大有時(shí)空公司立足智能網(wǎng)聯(lián)汽車這一產(chǎn)業(yè)新高地，匯聚一流導(dǎo)航定位創(chuàng)新資源，對(duì)標(biāo)世界先進(jìn)技術(shù)，系統(tǒng)掌握實(shí)時(shí)高精度定位的關(guān)鍵技術(shù)，構(gòu)建自主可控的高精時(shí)空數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)與應(yīng)用，有助于推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的生態(tài)建設(shè)。

唐厚明副市長(zhǎng)

安慶市副市長(zhǎng)唐厚明在講話中表示：大有時(shí)空是安慶市2021年引進(jìn)的重點(diǎn)科技型創(chuàng)新企業(yè)，圍繞高精時(shí)空信息技術(shù)的“雙智”戰(zhàn)略，不但賦能汽車智能化的發(fā)展，而且把時(shí)空技術(shù)應(yīng)用到安慶市的數(shù)字化發(fā)展當(dāng)中。在不到兩年的時(shí)間內(nèi)，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)已經(jīng)組建了一支近兩百人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，推出了高精時(shí)空數(shù)據(jù)底座、車路協(xié)同云控平臺(tái)和PPP-RTK高精度衛(wèi)星定位服務(wù)。期待大有時(shí)空乘勝追擊，蓬勃發(fā)展，成為安慶、安徽、全國(guó)地信行業(yè)和智能駕駛領(lǐng)域的科技之星。

蔚保國(guó)研究員

中國(guó)電科網(wǎng)絡(luò)通信研究院衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與裝備技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室蔚保國(guó)研究員在《全空間智能位置服務(wù)系統(tǒng)及交通應(yīng)用展望》報(bào)告中，從體系化視角指出解決北斗泛在精準(zhǔn)時(shí)空服務(wù)賦能智能網(wǎng)聯(lián)汽車的有效途徑，以及對(duì)全空間智能位置服務(wù)系統(tǒng)的技術(shù)和交通應(yīng)用前景的總結(jié)展望。他表示，汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)時(shí)代已經(jīng)來臨，智能網(wǎng)聯(lián)汽車和城市智慧交通網(wǎng)絡(luò)將加速完成， 拓展“公網(wǎng)+專網(wǎng)+機(jī)動(dòng)網(wǎng)”協(xié)同，是“全空間智能位置服務(wù)”體系化發(fā)展之路。

高嵩博士

國(guó)汽（北京）智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院有限公司算法平臺(tái)部高嵩博士在《智能算法協(xié)同開發(fā)與測(cè)試評(píng)價(jià)實(shí)踐》報(bào)告中，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車算法基礎(chǔ)協(xié)同開發(fā)平臺(tái)的建設(shè)背景、建設(shè)內(nèi)容、攻關(guān)任務(wù)、建設(shè)進(jìn)展和合作方式進(jìn)行了系統(tǒng)闡述。他介紹，創(chuàng)新中心依托數(shù)據(jù)資源和算法驗(yàn)證兩個(gè)要素的積累，牽頭構(gòu)建面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車算法開發(fā)與應(yīng)用的專用開放平臺(tái)，作為第三方橋接開源算法提供方和算法落地應(yīng)用方，打通從開源算法到半開源算法到商業(yè)算法的流程環(huán)節(jié)，構(gòu)建ICV算法共享共用的生態(tài)，促進(jìn)國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

張寶成研究員

中國(guó)科學(xué)院精密測(cè)量科學(xué)與技術(shù)創(chuàng)新研究院張寶成研究員在《PPP-RTK：智能駕駛高精度位置解決方案》報(bào)告中為我們介紹了高精度衛(wèi)星導(dǎo)航PPP-RTK定位技術(shù)，以及PPP-RTK服務(wù)智能駕駛的當(dāng)前機(jī)遇和中長(zhǎng)期的挑戰(zhàn)，并分享了對(duì)PPP-RTK技術(shù)研發(fā)與推廣應(yīng)用的建議。他表示，PPP-RTK只需要基于有限數(shù)量的參考站，大范圍的參考站提供了豐富的數(shù)據(jù)資源，這樣可以保證我們的定位服務(wù)可以無縫銜接、連續(xù)可靠，為智能駕駛提供安全完好的高精度位置解決方案。

王凡博士

國(guó)汽大有時(shí)空科技（安慶）有限公司首席專家王凡博士在《高精度位置服務(wù)的完好性研究及應(yīng)用》報(bào)告中，對(duì)大有時(shí)空位置服務(wù)完好性相關(guān)內(nèi)容與詳細(xì)誤差分析進(jìn)行了介紹。她解釋，當(dāng)前，業(yè)界對(duì)服務(wù)完好性還未形成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，各行各業(yè)對(duì)完好性的需求也不盡相同。大有時(shí)空對(duì)位置服務(wù)的全鏈路進(jìn)行綜合監(jiān)控，高精度位置服務(wù)總體發(fā)生完好性風(fēng)險(xiǎn)的概率小于10-7/hr，符合應(yīng)用行業(yè)完好性風(fēng)險(xiǎn)的要求，可滿足不同行業(yè)用戶個(gè)性化需求。

褚文博博士

西部科學(xué)城智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心(重慶)有限公司總裁褚文博博士在《云控基礎(chǔ)平臺(tái)賦能智能網(wǎng)聯(lián)汽車》報(bào)告中，為我們講述智能汽車的國(guó)家戰(zhàn)略背景及云控基礎(chǔ)平臺(tái)的戰(zhàn)略意義，以及智能汽車云控基礎(chǔ)平臺(tái)的實(shí)施路徑及發(fā)展建議。他表示，建設(shè)云控基礎(chǔ)平臺(tái)首先應(yīng)推進(jìn)頂層設(shè)計(jì)，形成行業(yè)共識(shí)，促進(jìn)聯(lián)合創(chuàng)新和跨部門協(xié)作；加快國(guó)際引領(lǐng)的國(guó)家級(jí)云控基礎(chǔ)平臺(tái)探索建設(shè)，突破關(guān)鍵共性技術(shù)，車路云產(chǎn)業(yè)鏈通力合作；以示范應(yīng)用和標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)為抓手，逐步建立新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)和商業(yè)模式。

李慶建

國(guó)汽大有時(shí)空科技（安慶）有限公司李慶建副總裁在《智能汽車時(shí)空信息解決方案》報(bào)告中，針對(duì)智能汽車時(shí)空信息中的高精地圖與高精定位的作用，深入探討了從第四代PPP-RTK智駕高精度定位服務(wù)到智能汽車定位終端產(chǎn)品發(fā)展路線，最后給我們分享了如何形成構(gòu)建數(shù)據(jù)安全、政策合規(guī)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車的云端一體化時(shí)空信息解決方案。他介紹，大有時(shí)空高精定位服務(wù)采用PPP-RTK定位技術(shù)，以四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)為基礎(chǔ)，提供?可用的差分?jǐn)?shù)據(jù)，融合慣性導(dǎo)航、?精度地圖和室內(nèi)定位技術(shù)，實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)?精度定位，打造覆蓋全球的一體化定位服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為用戶提供全域全場(chǎng)景的高精度定位服務(wù)，助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車中國(guó)方案落地。

應(yīng)申教授

武漢大學(xué)資源與環(huán)境科學(xué)學(xué)院應(yīng)申教授在《面向人機(jī)共駕的高精地圖》報(bào)告中，從多個(gè)角度探討高精地圖的角色轉(zhuǎn)變、地圖模型和內(nèi)容的演變、決策轉(zhuǎn)變。最后他總結(jié)道：面向人機(jī)共駕的高精地圖既需要滿足車輛自動(dòng)駕駛車輛對(duì)安全性的需求，也需要滿足人接管車輛后能迅速理解所規(guī)劃路徑的需求。在人機(jī)共駕語境中，機(jī)器要分享原本屬于僅駕駛員的操控權(quán)限，二者之間有合作、有交叉，但是在實(shí)踐中二者對(duì)操控權(quán)限的訴求往往會(huì)是具有對(duì)抗性的，駕駛員在倫理上具有天然的優(yōu)越性，具有最終的決定權(quán)，要實(shí)現(xiàn)真正的自動(dòng)駕駛，還有很長(zhǎng)的路要走。

劉小波監(jiān)事長(zhǎng)在總結(jié)中提到：“十四五”時(shí)期，北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展的目標(biāo)是推動(dòng)北斗規(guī)模應(yīng)用市場(chǎng)化、產(chǎn)業(yè)化、國(guó)際化，提高北斗產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平，優(yōu)化完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動(dòng)北斗應(yīng)用深度融入國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展全局。通過七位專家的精彩演講，我們更進(jìn)一步了解到高精定位和高精地圖等新型測(cè)繪技術(shù)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車中發(fā)揮著關(guān)鍵支撐作用，也進(jìn)一步驗(yàn)證了國(guó)家關(guān)于地信行業(yè)和北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)劃方向。

大有時(shí)空6-27展位

大會(huì)同期，大有時(shí)空攜最新科技成果亮相首屆地理信息高新技術(shù)成果展，展示了“PPP-RTK高精度定位平臺(tái)”、“高精地圖引擎”、“仿真平臺(tái)”等多款軟件產(chǎn)品，高精度組合導(dǎo)航定位終端P-BOX、高精度融合定位終端M-BOX等硬件設(shè)備，全方位展示了大有時(shí)空的新產(chǎn)品、新技術(shù)、新成果，為與會(huì)者獻(xiàn)上了一場(chǎng)別開生面的時(shí)空信息科技盛宴。