在四維圖新與華為云戰(zhàn)略合作協(xié)議上，雙方“一把手”罕見同時(shí)出場(chǎng)。

撰文 |喬帥（見習(xí)）

編輯 | 鹿野

自騰訊產(chǎn)業(yè)基金退出四維圖新前十大股東消息發(fā)布后，四維圖新首次公布與互聯(lián)網(wǎng)大廠達(dá)成深入合作的消息。

北京四維圖新科技股份有限公司（以下稱“四維圖新”）與華為云計(jì)算技術(shù)有限公司（以下稱“華為云”）于11月15日簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

針對(duì)本次合作，不少用戶在雪球網(wǎng)與東方財(cái)富網(wǎng)平臺(tái)下評(píng)論、互動(dòng)，表達(dá)對(duì)雙方合作的期待和猜測(cè)。

有用戶評(píng)論稱，華為可能會(huì)接盤，成四維圖新大股東；也有用戶評(píng)論，這次合作實(shí)際上是四維圖新為自己找了家云端合作商。

舍近求遠(yuǎn)， 騰訊云、華為地圖遇冷？

四維圖新與華為云本次的深入合作，主要集中在云計(jì)算技術(shù)、自動(dòng)駕駛、智慧出行等領(lǐng)域。

或是政策先行，倒逼華為在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域與四維圖新展開深入合作？

今年8月，國(guó)家自然資源部下發(fā)《關(guān)于促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展維護(hù)測(cè)繪地理信息安全的通知》，進(jìn)一步明確了智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)繪采集的標(biāo)準(zhǔn)。