11月21日，北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)頒發(fā)自動駕駛無人化第二階段測試許可，百度、小馬智行等企業(yè)成為首批獲準(zhǔn)在北京開啟“前排無人，后排有人”的自動駕駛無人化測試資格的企業(yè)。

據(jù)介紹，獲得許可后，小馬智行10輛無人化測試車將在經(jīng)開區(qū)60平方公里的核心區(qū)內(nèi)開始全新的測試形式，覆蓋亦莊復(fù)雜的城區(qū)道路場景，有助于安全可控地提升無人化技術(shù)驗(yàn)證的效率，并逐步擴(kuò)大測試規(guī)模和范圍。

百度方面也表示，首批將投入10輛第五代無人車Apollo Moon開展前排無人道路測試。

去年10月，北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)開放自動駕駛無人化道路測試，同時發(fā)布全國首個無人化道路測試管理實(shí)施細(xì)則。實(shí)施細(xì)則明確將測試劃分為“副駕有人”、“前排無人，后排有人”、“車外遠(yuǎn)程”三個階段，有序推動產(chǎn)業(yè)步入整車無人化階段。該細(xì)則從申請條件與審核、測試監(jiān)督與管理、交通違法與事故處理和違規(guī)處理等角度，對申請主體及測試車輛提出要求。

相較于過往的測試形式，“前排無人”、“車外遠(yuǎn)程”等測試形式有助于自動駕駛企業(yè)對極端場景應(yīng)對、冗余系統(tǒng)方案、遠(yuǎn)程輔助平臺、服務(wù)運(yùn)營體驗(yàn)等給出更為客觀的評判，降低接管中人為因素的影響，獲得真實(shí)完整的表現(xiàn)數(shù)據(jù)。

目前，北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)已先后發(fā)布了高速公路測試、無人化城市道路測試、示范應(yīng)用和出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)、無人接駁車道路測試與示范應(yīng)用等一系列創(chuàng)新管理政策。