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日本電信巨頭KDDI推出高精度定位服務(wù)VRS-RTK

可以使用智能手機(jī)和無人機(jī)進(jìn)行測(cè)量,而無需專業(yè)人員或昂貴的設(shè)備。

近日,日本電信運(yùn)營(yíng)商巨頭KDDI 宣布與 Genova 合作開始提供“高精度定位服務(wù)( VRS-RTK) ”,通過使用這項(xiàng)服務(wù),可以實(shí)現(xiàn)幾厘米誤差的實(shí)時(shí)定位。

目前戶外定位常用 GNSS(Global Navigation Satellite System),這是一種利用人造衛(wèi)星的全球定位系統(tǒng)。單靠 GNSS 定位精度低,難以滿足各種設(shè)備的遙控、自動(dòng)控制、測(cè)量等標(biāo)準(zhǔn)。

KDDI 此次發(fā)布的“高精度定位服務(wù)(VRS-RTK)”是一項(xiàng)通過互聯(lián)網(wǎng)分發(fā)高精度定位校正數(shù)據(jù)的服務(wù)。通過將該分布式校正數(shù)據(jù)與上述用戶接收終端上的 GNSS 觀測(cè)數(shù)據(jù)相結(jié)合,可以向用戶提供具有幾厘米誤差的高精度位置信息。

該服務(wù)還使用 VRS(虛擬參考站)方法。在 VRS 方法中,可以假設(shè)用戶附近有一個(gè)“虛擬參考站”。因此,即使用戶附近不存在實(shí)際基站,也可以使用虛擬基站進(jìn)行高精度定位。

通過使用“高精度定位服務(wù)(VRS-RTK)”,可以使用智能手機(jī)和無人機(jī)進(jìn)行測(cè)量,而無需專業(yè)人員或昂貴的設(shè)備。此外,由于可以實(shí)時(shí)識(shí)別公交車等公共交通工具用戶的上下車位置,因此可以以比交通 IC 卡更低的成本進(jìn)行無現(xiàn)金支付。

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