撰文 | 泰伯網(wǎng) 一光年

編輯 | 鹿野

早在2010年，李書(shū)福就提出：在扎根一個(gè)地球的同時(shí)，我們還應(yīng)該放眼浩瀚的宇宙，那里有無(wú)數(shù)個(gè)星球。而當(dāng)下的吉利在走向星辰大海的步伐越發(fā)緊湊。

2022年6月2日，中國(guó)長(zhǎng)征二號(hào)丙運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心升空，以“一箭九星”的方式將9顆衛(wèi)星送進(jìn)預(yù)定軌道，這9顆衛(wèi)星均來(lái)自于吉利旗下的浙江時(shí)空道宇科技有限公司。

據(jù)時(shí)空道宇介紹，此次發(fā)射的衛(wèi)星除用于構(gòu)建連接太空與地面車(chē)輛的高精度導(dǎo)航系統(tǒng)外，還將賦能自動(dòng)駕駛、無(wú)人機(jī)和物流領(lǐng)域。吉利集團(tuán)旗下的汽車(chē)品牌，包括為領(lǐng)克、極氪、遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)等品牌車(chē)型提供高精度定位信息以及高級(jí)別自動(dòng)駕駛。

自動(dòng)駕駛的天基賽道

隨著L2+、L3自動(dòng)駕駛功能裝車(chē)率的增長(zhǎng)，高精度定位市場(chǎng)前景可期，行業(yè)也獲得資本認(rèn)可。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年中國(guó)L2級(jí)自動(dòng)駕駛乘用車(chē)的裝配率已突破20%，部分L2級(jí)車(chē)型通過(guò)搭載高精定位和高精地圖實(shí)現(xiàn)了高速領(lǐng)航自動(dòng)駕駛。

今年一季度，中國(guó)乘用車(chē)L2及以上自動(dòng)駕駛功能裝配率超三成。小鵬汽車(chē)、蔚來(lái)、長(zhǎng)城汽車(chē)、上汽集團(tuán)等多款量產(chǎn)車(chē)均配置“高精度定位天線”“車(chē)輛感知系統(tǒng)”。

此前，非普導(dǎo)航科技聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO蘇振中便提到，目前無(wú)人駕駛的導(dǎo)航定位方式多樣，但室外使用最廣泛的還是衛(wèi)星導(dǎo)航定位。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從企業(yè)布局來(lái)看，目前實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的核心之一，在于“高精度定位架構(gòu)”的搭載，而這也成為了汽車(chē)智能化的發(fā)展進(jìn)程中最關(guān)鍵的“技術(shù)分水嶺”。