2022 年，自動駕駛環(huán)衛(wèi)車綜合成本將低于人工駕駛環(huán)衛(wèi)車綜合成本，或?qū)⑦_到商業(yè)化落地的拐點。

撰文 | 泰伯網(wǎng) 孔付慧

編輯 | 鹿野

近日，宇通環(huán)衛(wèi)正式向文遠知行WeRide交付50臺純電動自動駕駛洗掃車。

目前，文遠知行的全無人駕駛環(huán)衛(wèi)車隊已集結(jié)在廣州市南沙區(qū)，將在5月開啟大規(guī)模開放道路測試，覆蓋南沙區(qū)全區(qū)域。

文遠知行CEO韓旭一年前曾表示：“今天做低速、慢速物流園區(qū)的企業(yè)，很有可能在未來3-5年內(nèi)被一個強大的、占據(jù)戰(zhàn)略市場的L4級自動駕駛公司降維打擊。”

瞄準環(huán)衛(wèi)自動駕駛賽道，多個場景落地應(yīng)用，自動駕駛商業(yè)化的下半場競爭已然開場。

超三千億潛在市場

去年，辰韜資本發(fā)布《環(huán)衛(wèi)自動駕駛賽道研究報告》，報告中預(yù)計2025年全國道路清掃運營規(guī)模為2748億元，垃圾清運服務(wù)規(guī)模為543億元。道路清掃和垃圾清運兩大環(huán)節(jié)，則是自動駕駛在環(huán)衛(wèi)行業(yè)應(yīng)用的最大優(yōu)勢。

將智能技術(shù)賦能環(huán)衛(wèi)車，研究環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域的無人駕駛，無疑有著非常廣闊的前景。

自動駕駛環(huán)衛(wèi)市場潛力巨大，環(huán)衛(wèi)行業(yè)向無人駕駛領(lǐng)域迭代升級，背后有其獨特的落地優(yōu)勢。