ISA即將成為所有車(chē)輛的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

從2022年7月起，歐盟和其他一些國(guó)家的新車(chē)將強(qiáng)制使用智能限速輔助系統(tǒng)。HERE和泰為將通過(guò)5月12日的線上交流會(huì)為大家介紹他們是如何幫助OEM實(shí)現(xiàn)ISA功能與合規(guī)方案。

挪威交通經(jīng)濟(jì)研究所（Norwegian Institute of Transport Economics and Research）的研究表明，廣泛使用智能限速輔助功能(ISA)可以將碰撞事故減少30%，將死亡人數(shù)減少20%。，這意味著ISA功能能夠極大地改變道路安全的現(xiàn)狀。ISA功能要求在所有道路上，都要在儀表盤(pán)上向駕駛員顯示法律規(guī)定的速度限制,在超速駕駛的情況下，ISA需要警示或者控制駕駛系統(tǒng)，不允許超速駕駛。事實(shí)上，該小組的研究發(fā)現(xiàn)就拯救生命而言，智能限速輔助是最有效的工具。也許是因?yàn)镮SA被證明是如此有效，受訪的78%的道路使用者表示他們支持這一舉措。由于歐盟道路上每周有500人死亡，立法者們迫切希望采取行動(dòng)，歐盟交通委員會(huì)制定了到2050年將道路死亡人數(shù)降至為零的目標(biāo)，ISA將發(fā)揮重要作用。

ISA是如何工作的?在它成為現(xiàn)實(shí)之前，首先需要做些什么?

ISA強(qiáng)制要求車(chē)輛配備前置攝像頭，讀取限速標(biāo)志，并在所有路況下，將限速信息直接顯示給司機(jī)。由于并非所有的道路都有限速標(biāo)志，大部分道路要求遵循道路規(guī)則和法規(guī)限速，因此，數(shù)字地圖成為在全路況下獲取當(dāng)前限速信息的重要來(lái)源，進(jìn)而提前顯示即將進(jìn)入的道路的限速情況，大大提高了用戶(hù)體驗(yàn)。

除了要求顯示速度限制外，ISA還強(qiáng)制要求，在司機(jī)超速時(shí)，提供視聽(tīng)警告，或在達(dá)到和超過(guò)限速時(shí)，限制駕駛員加速。

雖然很多司機(jī)在遵守限速規(guī)則方面有很好的意愿，但執(zhí)行起來(lái)并不簡(jiǎn)單。所以為了ISA的要求，需要數(shù)字地圖輸出所有路段的限速，幫助車(chē)輛顯示所在道路，甚至即將進(jìn)入道路的限速。為什么ISA功能落地需要電子地圖呢？

1.超過(guò)60%的道路限速標(biāo)志是隱性的，這意味著速度限制并沒(méi)有直接顯示在標(biāo)志上，例如城市入口標(biāo)志和區(qū)域限速標(biāo)志。那些需要按照國(guó)家規(guī)定限速行駛的不同類(lèi)型道路，根本不會(huì)有任何限速標(biāo)志，在這種隱含限速的場(chǎng)景中，特別是在陌生的地區(qū)或國(guó)家駕駛的情況下，更加需要可靠的電子地圖。

2.另外，在惡劣的天氣或光照條件下，限速標(biāo)志看不見(jiàn)也難以識(shí)別。行駛過(guò)程中，積雪、樹(shù)葉、大型貨車(chē)都可能遮擋招牌，或者由于缺乏維護(hù)，限速標(biāo)識(shí)無(wú)法被駕駛員或攝像頭識(shí)別。

3.不同的國(guó)家和城市對(duì)于特定類(lèi)型的道路有不同的規(guī)則和規(guī)定。例如，一些國(guó)家在同一條道路上，根據(jù)一天中的不同時(shí)間或天氣，有不同的速度限制。

4.國(guó)家邊界的限速法規(guī)各有不同，攝像頭在邊界道路對(duì)于限速的識(shí)別很容易失能。

這些情況都要求可靠的地圖數(shù)據(jù)來(lái)獲取限速信息。而且，按照ISA法規(guī)的要求，限速的正確率必須要達(dá)到90%，并且需要通過(guò)歐盟安全委員會(huì)的嚴(yán)格測(cè)試和批準(zhǔn)，所以擁有完整覆蓋和高準(zhǔn)確率的限速數(shù)據(jù)就顯得更加重要。否則，車(chē)輛將不被批準(zhǔn)銷(xiāo)售。據(jù)統(tǒng)計(jì)，歐洲的速度限制以每年10%的速度變化，電子地圖的數(shù)據(jù)也必須是及時(shí)更新的。

HERE提供的HERE ISA地圖包括路網(wǎng)、特定道路屬性，顯性和隱性的限速。同時(shí)HERE地圖也提供ADAS功能，支持各個(gè)級(jí)別的輔助和自動(dòng)駕駛功能，例如車(chē)道保持、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、與預(yù)測(cè)式巡航控制系統(tǒng)。

電子地平線與地圖數(shù)據(jù)--完美結(jié)合

實(shí)現(xiàn)歐洲法規(guī)要求的ISA 功能沒(méi)有電子地圖是萬(wàn)萬(wàn)不能的，但是地圖也不是萬(wàn)能的，需要有完美適配的電子地平線引擎功能作為基礎(chǔ)支撐，為車(chē)廠輸出精確和及時(shí)的路網(wǎng)和限速數(shù)據(jù)。泰為信息科技有限公司（TELENAV）的智能電子地平線（Smart Horizon^TM）技術(shù)，能夠?qū)⒌貓D數(shù)據(jù)完美轉(zhuǎn)換為車(chē)輛和駕駛員可以讀取和使用的安全信息。在這個(gè)聯(lián)合講座里，泰為公司的軟件開(kāi)發(fā)工程經(jīng)理王軍將為大家介紹Smart Horizon^TM電子地平線的應(yīng)用場(chǎng)景、解決方案、軟件架構(gòu)以及軟硬件要求。

主講人：

HERE陳艷汽車(chē)解決方案首席架構(gòu)師

TELENAV王軍導(dǎo)航軟件開(kāi)發(fā)工程經(jīng)理

日期:2022年4月28日

時(shí)間:下午2:00–3:15 pm

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