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近日，《重慶市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與應(yīng)用管理試行辦法》由重慶市政府常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)，將于3月1日起施行。

該辦法明確，智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)所在地區(qū)政府可以在其轄區(qū)范圍內(nèi)自行劃定道路測(cè)試與應(yīng)用路段和區(qū)域，自行開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與應(yīng)用。

去年3月，國(guó)家發(fā)改委、工信部、住建部等28個(gè)部門聯(lián)合印發(fā)《加快培育新型消費(fèi)實(shí)施方案》，要求推進(jìn)新型城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其中包括：協(xié)同發(fā)展智慧城市與智能網(wǎng)聯(lián)汽車，打造智慧出行平臺(tái)“車城網(wǎng)”。

之后，我國(guó)確定了兩批智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)城市，包括：北京、上海、廣州、武漢、長(zhǎng)沙、無(wú)錫，以及重慶、深圳、廈門、南京、濟(jì)南、成都、合肥、滄州、蕪湖、淄博。

進(jìn)入2022年，試點(diǎn)城市開(kāi)始加速推進(jìn)相關(guān)工作。

上海1月發(fā)布了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試與應(yīng)用管理辦法》，并于近日開(kāi)始實(shí)施。同時(shí)，上海開(kāi)始籌劃著為智能網(wǎng)聯(lián)汽車立法。

為此，上海有關(guān)部門近日召開(kāi)題為“智能網(wǎng)聯(lián)汽車及立法思考”的會(huì)議。與會(huì)代表們一致認(rèn)可，在這一領(lǐng)域的前瞻性立法，有助于協(xié)調(diào)政府、企業(yè)等各方力量，共同發(fā)力“智能車路協(xié)同系統(tǒng)”。

幾乎與重慶、上海同步，天津近日印發(fā)了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用實(shí)施細(xì)則（試行）》，以規(guī)范路測(cè)工作。

據(jù)了解，2021年，天津車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)9.8%。

天津方面計(jì)劃，到2023年，天津?qū)⒋蛟煨纬?至3個(gè)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，培育一批實(shí)力較強(qiáng)的龍頭企業(yè)，車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景覆蓋區(qū)域不低于600平方公里。

深圳的相關(guān)政策也在路上，預(yù)計(jì)今年上半年印發(fā)《深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則》。

近日，百度Robotaxi平臺(tái)“蘿卜快跑”正式落地深圳，面向市民提供自動(dòng)駕駛示范應(yīng)用出行服務(wù)。這是繼元戎啟行后，深圳又一家提供示范應(yīng)用出行服務(wù)的企業(yè)。

據(jù)天眼查數(shù)據(jù)，國(guó)內(nèi)共有超5800家狀態(tài)為在業(yè)、存續(xù)、遷入、遷出的自動(dòng)駕駛相關(guān)企業(yè)，其中1100多家分布在深圳，占比達(dá)到19%。這些企業(yè)逐漸在深圳形成一個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群，全面覆蓋全棧式解決方案、操作系統(tǒng)、智能座艙、自動(dòng)駕駛、激光雷達(dá)、三電系統(tǒng)、車規(guī)級(jí)芯片等領(lǐng)域。

北京在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域動(dòng)手較早，目前累計(jì)發(fā)放智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試牌照225張，其中乘用車測(cè)試號(hào)牌120張，示范區(qū)參與企業(yè)自動(dòng)駕駛測(cè)試?yán)锍坛^(guò)324萬(wàn)公里，占全市70%以上。

位于北京經(jīng)開(kāi)區(qū)的高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)，計(jì)劃年內(nèi)開(kāi)啟3.0階段建設(shè)。

此外，2月7日，長(zhǎng)沙總投資約1400億元的湘江智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)園開(kāi)工建設(shè)。

據(jù)了解，自2016年以湖南湘江新區(qū)為核心開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)布局以來(lái)，已聚集了智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)企業(yè)350余家，形成了一個(gè)相對(duì)完善且規(guī)模龐大的產(chǎn)業(yè)集群。

2月16日，武漢東湖高新區(qū)宣布，今年將謀劃建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車終端產(chǎn)業(yè)園。

與此同時(shí)，以傳統(tǒng)汽車制造業(yè)為基礎(chǔ)的武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)也在大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)。至此，武漢將圍繞武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)、東湖高新區(qū)布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)。

除了上述試點(diǎn)城市外，其他城市也在大力布局智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)。

日前，全國(guó)多個(gè)省份的“兩會(huì)”陸續(xù)落下帷幕。在全國(guó)多地公布的2022年《政府工作報(bào)告》中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為高頻出現(xiàn)的“關(guān)鍵詞”。

安徽省2022年《政府工作報(bào)告》中提出，要在今年推動(dòng)推動(dòng)新一代信息技術(shù)、汽車及零部件優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)向萬(wàn)億級(jí)邁進(jìn)。

安徽省政協(xié)委員、安徽省總商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)盧立新則特別提交了《關(guān)于打造世界級(jí)新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群》的建議。

據(jù)預(yù)測(cè)，2022年我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1996億元，2023年將達(dá)到2381億元。

自2020年到2030年，預(yù)計(jì)十年內(nèi)我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)車產(chǎn)業(yè)總規(guī)模將達(dá)到18930億元。

其中，自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)規(guī)模約為8350億元，占比44%；車路協(xié)同市場(chǎng)規(guī)模約為7630億元，占比40%；其余則是智慧道路市場(chǎng)規(guī)模，約2950億元。