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豐田鐵工研發(fā)使用高粱纖維的汽車零部件,目標(biāo)2024年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品化

豐田鐵工計(jì)劃到2024年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品化,為溫室氣體減排貢獻(xiàn)力量。

日經(jīng)中文網(wǎng)12月13日消息,豐田旗下的零部件廠商豐田鐵工與名古屋大學(xué)開始合作開發(fā)植物纖維。將從甘蔗近親屬的莖提取“纖維素納米纖維(CNF)”,取代在汽車樹脂產(chǎn)品中摻入的玻璃纖維。豐田鐵工計(jì)劃到2024年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品化,為溫室氣體減排貢獻(xiàn)力量。

據(jù)介紹,今后的課題是降低成本。玻璃纖維的單價(jià)為約200日元/kg,而CNF為約2000日元/kg,是玻璃纖維的10倍。為了降低價(jià)格,豐田鐵工和名古屋大學(xué)正在研究通過(guò)制造工藝從高粱高效分離CNF。

豐田鐵工還開始考慮將生物酒精銷售給電力公司,再用這筆錢重新購(gòu)買制造CNF的原料高粱。此外,為實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),雙方還在確保栽培高粱的棄耕地上合作。

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