11月6日，上海進(jìn)博會(huì)期間，濟(jì)南市委書記孫立成走訪了特斯拉展位，與特斯拉中國(guó)區(qū)總經(jīng)理王昊洽談交流、對(duì)接合作。

孫立成表示，“濟(jì)南擁有支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，出臺(tái)了一系列支持新能源汽車發(fā)展的優(yōu)惠扶持政策，營(yíng)造了鼓勵(lì)和支持企業(yè)安心創(chuàng)業(yè)發(fā)展的營(yíng)商環(huán)境，希望雙方進(jìn)一步深化合作交流。”

王昊回應(yīng)，新能源汽車的推廣離不開(kāi)地方政府的鼓勵(lì)、引導(dǎo)和支持，希望雙方進(jìn)一步深化交流，共同為新能源汽車發(fā)展加油助力。

在特斯拉中國(guó)第二工廠選址的消息傳出后，濟(jì)南是第一個(gè)高調(diào)向特斯拉拋出橄欖枝的城市。

在此之前，曾有傳聞特斯拉第二座超級(jí)工廠或?qū)⑦x址青島。據(jù)稱，青島相關(guān)部門已與特斯拉中國(guó)高層進(jìn)行了溝通，將努力爭(zhēng)取該項(xiàng)目落戶青島。

隨后，特斯拉全球副總裁陶琳在其個(gè)人微博澄清，最近接到很多媒體關(guān)于第二工廠的詢問(wèn)。恕無(wú)法一一回復(fù)，敬告大家，目前網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于特斯拉第二工廠選址的信息不屬實(shí)。

作為山東“雙核”，濟(jì)南和青島在汽車產(chǎn)業(yè)方面都有不俗的實(shí)力。

據(jù)了解，當(dāng)年特斯拉在為中國(guó)首家超級(jí)工廠選址時(shí)，曾與青島有過(guò)深入接觸。青島方面也為此做了大量工作，但項(xiàng)目最終落在了上海。

由于雙方已經(jīng)有過(guò)深入了解，所以特斯拉如果要為第二座工廠選址，青島肯定還要爭(zhēng)取。

汽車是青島的支柱之一。根據(jù)青島相關(guān)領(lǐng)域“十四五”規(guī)劃，到2025年青島新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模要達(dá)到500億元，帶動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到2000億元。

據(jù)悉，目前青島已有整車企業(yè)4家（北汽新能源、一汽大眾、一汽解放、上汽通用五菱），零部件配套企業(yè)170多家，其他相關(guān)配套企業(yè)近900家。

在布局上，青島汽車產(chǎn)業(yè)已形成以萊西市新能源汽車和即墨區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)兩大產(chǎn)業(yè)功能區(qū)，西海岸汽車及零部件產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和城陽(yáng)特種汽車及零部件產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)為主的汽車產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)園區(qū)。

今年2月，奇瑞汽車青島基地在地處即墨的青島汽車產(chǎn)業(yè)新城開(kāi)工，總投資達(dá)230億元。奇瑞汽車青島乘用車項(xiàng)目，將是青島第5家整車廠。

來(lái)自青島市工信局的數(shù)據(jù)顯示，2020年，青島整車產(chǎn)量近120萬(wàn)輛，已經(jīng)連續(xù)3年突破百萬(wàn)，其中新能源汽車近13萬(wàn)輛。同時(shí)。青島全年汽車產(chǎn)業(yè)增加值增速超過(guò)20%，對(duì)青島工業(yè)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率超過(guò)45%。

此外，圍繞青島的膠東經(jīng)濟(jì)圈也已形成相當(dāng)完備的汽車工業(yè)體系。

據(jù)悉，目前膠東經(jīng)濟(jì)圈中的青島、煙臺(tái)、威海、濰坊、日照五市，都有汽車整車及零配件產(chǎn)業(yè)。青島有北汽新能源、一汽解放、上汽通用五菱、一汽大眾等新能源整車企業(yè)；日照有長(zhǎng)城、中興的整車企業(yè)；煙臺(tái)有上汽通用東岳汽車、現(xiàn)代新能源研發(fā)中心、一汽吉林新能源汽車基地、博世華域轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。

相對(duì)而言，濟(jì)南的經(jīng)濟(jì)實(shí)力稍遜于青島，但汽車工業(yè)基礎(chǔ)也不錯(cuò)，全球商用車龍頭中國(guó)重汽就扎根在濟(jì)南。

去年，濟(jì)南與吉利簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，開(kāi)啟吉利智慧充/換電站運(yùn)營(yíng)及城市出行項(xiàng)目、吉利智慧新能源整車工廠項(xiàng)目建設(shè)。

今年8月消息，濟(jì)南又與比亞迪簽署合作協(xié)議，將在新能源動(dòng)力電池、半導(dǎo)體等領(lǐng)域開(kāi)展全方位合作。幾乎同期，比亞迪在濟(jì)南成立濟(jì)南比亞迪汽車有限公司、濟(jì)南弗迪電池有限公司。

濟(jì)青兩城競(jìng)相追逐特斯拉，看中的是其產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)能力。

數(shù)據(jù)顯示，今年前8個(gè)月，特斯拉上海超級(jí)工廠的產(chǎn)值高達(dá)689億元，拉動(dòng)上海汽車產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)13.4%。

10月，上海工廠批發(fā)銷量達(dá)到54391輛，同比增長(zhǎng)245%，其中出口首次超過(guò)4萬(wàn)輛。

同時(shí)，目前特斯拉上海超級(jí)工廠零部件本地化率已達(dá)90%。

2017年，特斯拉超級(jí)工廠落戶上海，大量長(zhǎng)三角企業(yè)進(jìn)入其供業(yè)鏈：

寧波華翔提供汽車電子，寧波均勝提供傳感器，寧波旭升股份提供壓鑄件，寧波拓普集團(tuán)提供減震產(chǎn)品，寧德時(shí)代和LG化學(xué)在溧陽(yáng)、南京的新建工廠提供電池，紹興三花智控提供熱管理零部件，等等。

特斯拉不僅拉動(dòng)上海經(jīng)濟(jì)，也帶動(dòng)了長(zhǎng)三角汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

今年10月底，美國(guó)汽車租賃巨頭赫茲與特斯拉達(dá)成合作，簽訂了10萬(wàn)輛總金額達(dá)44億美元的訂單。

此后便有消息傳出，特斯拉正在中國(guó)為第二座超級(jí)工廠選址。