泰伯網(wǎng)訊，10月19日，由中國汽車工程學會主辦的，以“汽車+X，雙碳背景下汽車科技創(chuàng)新”為主題的2021中國汽車工程學會年會暨展覽會（SAECCE 2021）在上海嘉定汽車會展中心召開。展會同期，2021中國汽車工業(yè)饒斌獎、“中國汽車工業(yè)科學技術獎”頒獎典禮隆重舉行。

上海市嘉定區(qū)領導魏曉棟在會上致辭表示，從2015年啟動建設國內首個智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點示范區(qū)域，嘉定已經(jīng)形成了高精度協(xié)同定位技術，高精度增量技術和核心關鍵技術，搭建了一場一路一庫一中心一平臺的五大創(chuàng)新服務平臺，包括國內第一個智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉測試區(qū)，第一條面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試的智慧道路，第一個智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試接管中心、智能網(wǎng)聯(lián)汽車仿真測試平臺，未來將在更大的力度創(chuàng)新引領技術突破，開放構建產(chǎn)業(yè)生態(tài)，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。

此外，中國汽車工程學會副秘書長、國際汽車工程科技創(chuàng)新戰(zhàn)略研究院執(zhí)行院長，侯福深先生發(fā)布《2022年度中國汽車技術趨勢》，進行未來展望。他指出，2022年中國汽車將有十大趨勢：100Tops以上車規(guī)級計算機芯片即將實現(xiàn)量產(chǎn)裝車、第三代半導體電機控制器將實現(xiàn)多車企量產(chǎn)應用、基于專用平臺的純電動乘用車市場占有率將超過65%等。

對于智能汽車未來的發(fā)展，中國工程院院士，清華大學教授李駿院士做報告提出建議，自動駕駛經(jīng)過這幾年的發(fā)展，只有在感知幾乎完成了100%，預測方面只完成了不到50%，路徑規(guī)劃等方面幾乎是0。未來，我國汽車產(chǎn)業(yè)應高度重視Autonomy2.0（自動駕駛2.0）與氨=氫2.0這兩個重要的創(chuàng)新方向。

此次年會期間，召開 70+專題 & 技術分會覆蓋融合感知、電子電氣信息架構、車路協(xié)同、信息安全等智能網(wǎng)聯(lián) & 汽車電子技術，動力電池、節(jié)能與新能源汽車驅動系統(tǒng)、氫能燃料電池等新能源汽車技術以及汽油機、混動及關鍵技術、仿真與測試等汽車關鍵共性技術等。