的確，面對如此龐大的誘惑，各國圖商紛紛緊盯市場，將產(chǎn)品與交通關(guān)聯(lián)，以求得更大收益。據(jù)悉，美國舊金山、西雅圖、洛杉磯、華盛頓等多個城市的豪華轎車、家用汽車甚至公交車上都安裝此項導(dǎo)航功能，可提醒司機前方的交通狀況，知道某一地點的具體車流量，為司機節(jié)省更多的時間。
反觀我國，汽車產(chǎn)業(yè)、消費電子產(chǎn)業(yè)以及互聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展為國內(nèi)導(dǎo)航電子地圖行業(yè)帶來巨大的市場潛力，而城市化建設(shè)的速度與城市交通壓力成正比。以北京為例，在早晚高峰的兩小時內(nèi)，雖然進行了限行政策，卻仍然不能緩解交通狀況，汽車長龍往往從城內(nèi)排到城外甚是壯觀，而這也造成了更多的環(huán)境污染以及駕駛者大量時間和精力的浪費。
傳統(tǒng)的導(dǎo)航電子地圖解決了如何從A點到B點的問題，而附加動態(tài)交通信息功能的電子地圖則解決了如何從A點更快到達B點的問題，使其在交通擁擠的時候另辟蹊徑，避開高峰期提高效率。據(jù)悉國內(nèi)導(dǎo)航地圖商中四維圖新、高德、易圖通都以敏銳的嗅覺找到這塊蛋糕，紛紛研發(fā)新技術(shù)，但由于導(dǎo)航電子地圖市場涉及國內(nèi)細分市場之中，同時這一技術(shù)門檻相對較高，對市場要求較敏感，所以截止當(dāng)前，終端產(chǎn)品方面只有四維圖新和易圖通實現(xiàn)了在終端導(dǎo)航設(shè)備上的商業(yè)化應(yīng)用。
7月1日至4日，全國地理信息產(chǎn)業(yè)峰會在北京展覽館召開，四維圖新并展出代表目前國內(nèi)車載前裝應(yīng)用發(fā)展趨勢的最新車型——雷克薩斯RX350。G-BOOK系統(tǒng)的導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)由四維圖新提供，動態(tài)交通信息服務(wù)由四維圖新旗下世紀高通提供，其作為中國領(lǐng)先的專業(yè)動態(tài)交通信息服務(wù)提供商，商用服務(wù)已經(jīng)覆蓋北京、上海、廣州和深圳。
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路徑規(guī)劃時可“擁堵繞行”(易圖通導(dǎo)航地圖)
無獨有偶，展會期間中國導(dǎo)航電子地圖專業(yè)提供商易圖通公司也公開展示了旗下附帶動態(tài)交通信息的便攜式導(dǎo)航產(chǎn)品，據(jù)了解此番首次公開展示的便攜式導(dǎo)航產(chǎn)品已經(jīng)可以提供北京、上海、南京、沈陽、成都、重慶等六個城市的動態(tài)交通信息數(shù)據(jù)，每5分鐘更新1次，通過紅黃綠三種顏色在地圖上表現(xiàn)堵塞狀態(tài)，導(dǎo)航儀會根據(jù)“擁堵繞行”的指令，規(guī)劃出最快捷的路徑供駕駛者參考，使駕駛者能夠輕松掌握交通路況，最快到達目的地。另據(jù)了解易圖通今年預(yù)備再開通蘇州、常州、 南昌、廣州、深圳、東莞、惠州、佛山、珠海等15城市的動態(tài)交通信息管理功能。
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可實時查詢當(dāng)下的交通情況(易圖通導(dǎo)航地圖)
動態(tài)交通信息的出現(xiàn)，令導(dǎo)航電子地圖的羽翼更加豐滿，眾多圖商也紛紛試圖涉足其中以分一杯羹。但有關(guān)專家指出，雖然動態(tài)交通信息的市場前景看好，但不是任何導(dǎo)航地圖生產(chǎn)企業(yè)想做就能做的，這需要導(dǎo)航地圖具備良好的基礎(chǔ)骨架即路網(wǎng)詳實。另據(jù)業(yè)內(nèi)人士透漏今年6月份由某地理信息專業(yè)機構(gòu)做的一次導(dǎo)航地圖綜合評測，結(jié)果顯示，四維圖新、易圖通、高德軟件名列前三，而在北京市的路網(wǎng)評測中，易圖通導(dǎo)航地圖路網(wǎng)覆蓋率居然是100%，遙遙領(lǐng)先于其他圖商。
動態(tài)交通信息管理是雙向溝通的技術(shù)，通過數(shù)據(jù)分析提供使用者前方路況的最新信息，預(yù)測塞車的時間以及計劃改道行駛，其效率遠遠大于傳統(tǒng)導(dǎo)航電子圖的導(dǎo)航功能，相信在經(jīng)過幾年的改進與完善之后，使用者將迎來更加人性化和多功能的導(dǎo)航電子地圖。
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