2月1日，特斯拉客戶支持官微回應(yīng)近日南昌車主充電后出現(xiàn)異常的情況，初步判斷故障是充電時瞬間電流過載導(dǎo)致的。

特斯拉表示，由于當(dāng)時導(dǎo)致電流過載的具體原因還在檢查中，售后人員在與車主溝通時被追問原因，因此提及多種可能因素供用戶參考理解。這個溝通被錄音，并且選取了關(guān)于國家電網(wǎng)的部分進行剪輯傳播。對于由此引發(fā)的網(wǎng)友誤會以及給南昌電網(wǎng)造成的困擾，我們深表歉意。

近日，南昌特斯拉車主涂先生在超級充電樁上給車充電后，車輛發(fā)生劇烈抖動，主屏故障碼。對此，特斯拉售后負(fù)責(zé)人告訴涂先生是車子的逆變器燒掉了。該負(fù)責(zé)人解釋，逆變器之所以損毀，是因為車子充入的瞬間電流過大。“不管哪一個充電樁，包括特斯拉充電樁都有整流器。我們是按照國定值整流的，但國家電網(wǎng)，它如果電壓突然升高，它（電流）會隨著電壓升高。”對于涂先生的損失，這名負(fù)責(zé)人表示，他們只能免費更換損毀的配件。

針對南昌特斯拉新車用戶在特斯拉自用充電站充電，因國網(wǎng)電流過大導(dǎo)致突然斷電無法啟動問題，國網(wǎng)南昌供電公司回應(yīng)稱，特斯拉自用充電站有其特有的充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，特斯拉電動車是與特斯拉專用充電裝置直接連接并使用，而非由電源線路連接特斯拉電動車。

國網(wǎng)南昌稱，在使用中電源線路電壓穩(wěn)定無異常，周邊其他用電設(shè)備也都正常工作，符合國家規(guī)定的電源質(zhì)量要求。建議特斯拉公司請專業(yè)人士認(rèn)真查找車輛充電故障原因。“我公司將對網(wǎng)絡(luò)不妥及不符合實際的言論造成我公司不良影響，保留追究責(zé)任的權(quán)利。”