11月6日，航錦科技股份有限公司（以下簡稱“航錦科技”）發(fā)布關(guān)于董事長增持公司股份的進(jìn)展公告。

公告顯示，航錦科技董事長蔡衛(wèi)東于2020年11月5日增持公司股份33.59萬股，占公司總股本比例0.049%，增持金額643.21萬元。截至公告日，蔡衛(wèi)東已通過二級市場集中競價交易累計增持103.29萬股，占公司總股本的0.15%，累計增持金額2429.37萬元。

今年以來，雖然受到新冠疫情影響，航錦科技仍堅持在原有軍工電子產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步向民用領(lǐng)域拓展延伸，并通過先后三次斥資1.76億元收購武漢導(dǎo)航院43.66%股份成為其控股股東。

隨著北斗三號組網(wǎng)成功，北斗已不單滿足于軍用領(lǐng)域，35顆衛(wèi)星星座可滿足民用市場對高精度的要求。業(yè)內(nèi)人士指出，目前GPS在民用領(lǐng)域的10米定位精度，將逐漸無法滿足市場越來越高的精度要求。例如在出行場景中，自動駕駛、共享汽車和共享單車高精度定位對于客戶體驗已成為行業(yè)痛點。航錦科技利用資本市場的力量在完成軍用市場布局后，以武漢導(dǎo)航院作為布局民用市場的抓手。整個北斗產(chǎn)業(yè)對于高精度定位的需求在未來可突破萬億產(chǎn)值，巨大的市場為航錦科技帶來廣闊的發(fā)展空間。

據(jù)悉，原始的衛(wèi)星導(dǎo)航通過單顆衛(wèi)星和物體間點對點信號傳輸，利用信號傳輸時間乘以傳輸速度計算物體與衛(wèi)星間距從而判斷物體位置。之后演化為單一物體同時和三個衛(wèi)星傳輸信號，通過三條信息判斷物體經(jīng)度、維度和高度。最后通過四顆衛(wèi)星增加時間變量實現(xiàn)衛(wèi)星定位。由此可見增加衛(wèi)星數(shù)量可以提高定位精度，但由于受到各種因素干擾，僅通過衛(wèi)星與物體間信號傳輸任然無法滿足高精度要求。所以另外需要地基增強系統(tǒng)輔助，增加參考值縮小定位誤差使北斗定位精度達(dá)到厘米級甚至毫米級。

據(jù)航錦科技介紹，由劉經(jīng)南院士領(lǐng)銜的武漢導(dǎo)航院技術(shù)團隊在地基增強技術(shù)已達(dá)到國家領(lǐng)先并在全球享有盛譽，正因為如此，公司將其作為布局民用市場的抓手。武漢導(dǎo)航院結(jié)合武漢大學(xué)技術(shù)力量繪制“一張網(wǎng)”，以此滿足不同用戶在各種應(yīng)用場景下對于精度的不同要求。另外，研發(fā)“一顆芯”集合北斗提供的能力，據(jù)劉經(jīng)南院士介紹，這款芯片在今年年底即可量產(chǎn)，通過測試后明年即可推向市場。

有分析認(rèn)為，北斗高精度技術(shù)在民用領(lǐng)域最先落地的可能是共享單車應(yīng)用。共享單車在用戶體驗上的痛點就是找車和預(yù)約，另一個痛點就是如何提升運維效率。

針對這些行業(yè)痛點，武漢導(dǎo)航院已經(jīng)走在全國前列，率先洞察市場機會研發(fā)北斗在共享單車場景應(yīng)用技術(shù)，并且在今年北斗年會中以共享單車實時定位技術(shù)獲得創(chuàng)新應(yīng)用金獎第一名。共享單車加電動車是個有4億輛保有量的市場，其對高精度定位具有明確且巨大的需求。通過技術(shù)更新和產(chǎn)品迭代，北斗高精度定位將會為企業(yè)帶來降本增效，并為終端用戶帶來優(yōu)質(zhì)體驗。

中金公司認(rèn)為，《北斗三號民用基礎(chǔ)產(chǎn)品推薦名錄（1.0版）》的發(fā)布，為用戶提供了導(dǎo)航定位、星基增強、地基增強、精密單點定位、組合導(dǎo)航等功能的基礎(chǔ)產(chǎn)品選擇指引，可以滿足手機、可穿戴式設(shè)備、車載導(dǎo)航和車載監(jiān)控、測量測繪、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)等大眾消費類或行業(yè)應(yīng)用需求，有望加快北斗基礎(chǔ)產(chǎn)品的推廣應(yīng)用，北斗終端應(yīng)用市場放量可期。

航錦科技表示，從軍工向民用拓展是公司第二次戰(zhàn)略部署，布局武漢導(dǎo)航院不單是利用資本的力量，還有平臺優(yōu)勢和渠道優(yōu)勢。加速武漢導(dǎo)航院在其他各個北斗應(yīng)用場景中，從技術(shù)研發(fā)轉(zhuǎn)換為商品的周期，真正讓北斗走進(jìn)千家萬戶。