10月19日，第六屆中國（國際）商業(yè)航天高峰論壇在武漢開幕。

論壇上，航天科工集團(tuán)公布了“五云一車”系列工程的建設(shè)進(jìn)度與階段目標(biāo)，虹云工程今年將開展衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、5G與物聯(lián)網(wǎng)的多網(wǎng)融合測試，行云工程將在2023年初步建成，騰云工程將在2025年前具備工程化應(yīng)用能力。

據(jù)了解，自2107年航天科工公布“五云一車”的商業(yè)航天新格局后，該系列工程一直備受關(guān)注。

飛云、快云、行云、虹云、騰云“五云”分別代表無人機(jī)載區(qū)域云網(wǎng)、臨近空間飛艇載局域云網(wǎng)、星載窄帶全球移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)、星載寬帶全球移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，以及空天往返飛行五大項(xiàng)目。“飛行列車”則屬于新一代交通工具，致力于實(shí)現(xiàn)超音速“近地飛行”。

在今天論壇上，航天科工集團(tuán)有限公司總工藝師符志民介紹，航天科工于2018年發(fā)射了我國首顆低軌寬帶互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星（虹云工程首顆星），并完成了國內(nèi)首個(gè)全系統(tǒng)、全流程、多用戶寬帶衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)通信實(shí)驗(yàn)。計(jì)劃今年開展“低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)+5G+智慧船舶物聯(lián)網(wǎng)”的多網(wǎng)融合應(yīng)用實(shí)驗(yàn)，進(jìn)一步探索空天地海一體化的通訊服務(wù)模式。

今年5月，行云二號雙星成功發(fā)射入軌，并開展了國內(nèi)首次低軌衛(wèi)星星間激光通信實(shí)驗(yàn)，多項(xiàng)天基物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)也得到有效驗(yàn)證。按照規(guī)劃，行云工程將于明年實(shí)現(xiàn)小規(guī)模衛(wèi)星組網(wǎng)運(yùn)營，2023年初步完成工程建設(shè)。

據(jù)了解，明年行云工程計(jì)劃發(fā)射12顆衛(wèi)星，2023年前后至少發(fā)射80顆衛(wèi)星，實(shí)現(xiàn)全球覆蓋。

另據(jù)介紹，目前飛云工程完成了基于太陽能無人機(jī)平臺的8000米高度局域通信系統(tǒng)演示飛行實(shí)驗(yàn)，為2萬米高空持續(xù)駐留奠定了技術(shù)基礎(chǔ)?？煸乒こ桃惨淹瓿善搅鲗映L時(shí)駐空浮空器驗(yàn)證飛行試驗(yàn)，并實(shí)現(xiàn)了安全回收。

在騰云工程上，目前該工程已完成我國首次組合動(dòng)力模態(tài)轉(zhuǎn)化飛行試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了空天飛行動(dòng)力技術(shù)的重大突破。2025年前，我國空天飛行將完成水平起降飛行演示驗(yàn)證，具備工程化應(yīng)用能力。

在飛行列車工程方面，目前航天科工正在聯(lián)合國內(nèi)外優(yōu)勢單位共同推進(jìn)核心技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化協(xié)同發(fā)展。

同時(shí)，航天科工今天還公布了快舟系列運(yùn)載火箭的相關(guān)計(jì)劃，到2023年實(shí)現(xiàn)快舟系列火箭年發(fā)射量翻一番。據(jù)悉，目前相關(guān)單位正在攻關(guān)研發(fā)推力最大、運(yùn)載能力最強(qiáng)的快舟十一號固體運(yùn)載火箭，太陽同步軌道運(yùn)載能力將達(dá)到1噸以上。