近日，經(jīng)過設(shè)備更新，在結(jié)束了一個(gè)月的試運(yùn)行后，“120歲”的河北秦皇島南山頭燈塔正式應(yīng)用北斗系統(tǒng)。

　　位于秦皇島市海港區(qū)的南山頭燈塔是一座綜合性助航設(shè)施，始建于1900年。日前，北海航海保障中心秦皇島航標(biāo)處對(duì)南山頭燈塔老化燈器進(jìn)行更換，換燈后的燈塔采用北斗系統(tǒng)，為燈塔的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測提供了更加可靠的技術(shù)保障。目前，秦皇島港所有助航設(shè)施，包括陸地導(dǎo)標(biāo)、海上浮標(biāo)、燈塔、燈樁已實(shí)現(xiàn)北斗系統(tǒng)全覆蓋，大幅提高了秦皇島港水域的航海保障能力。

　　如今，在航標(biāo)處運(yùn)行保障中心，巨大的遙控遙測系統(tǒng)顯示屏上實(shí)時(shí)顯示著燈塔的運(yùn)行狀態(tài)，燈塔的通信記錄也一目了然。“這正是通過北斗系統(tǒng)所獨(dú)有的‘短報(bào)文’通信功能傳輸?shù)臒羲?shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)，當(dāng)海域沒有基站和手機(jī)信號(hào)時(shí)，‘短報(bào)文’可直接通過衛(wèi)星傳遞，即使航保設(shè)備在遙遠(yuǎn)的外海，信息也能實(shí)時(shí)傳回。”秦皇島航標(biāo)處工作人員介紹說，此前，燈塔值班人員是通過傳統(tǒng)的報(bào)警系統(tǒng)來監(jiān)測燈塔的運(yùn)行狀況，聽到警報(bào)后，工作人員需要爬上塔頂開展人工檢查。應(yīng)用北斗系統(tǒng)之后，故障便可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)提示。

　　隨著海上北斗一體化燈器和配套的遙測遙控終端的應(yīng)用，解決了海上公網(wǎng)信號(hào)覆蓋盲區(qū)內(nèi)航標(biāo)遙測遙控的通信問題，減少了巡檢維護(hù)成本，增強(qiáng)了航標(biāo)工作穩(wěn)定性，提高了綜合助航效能。

　　北斗系統(tǒng)的應(yīng)用，有效提升了航標(biāo)管理和助航服務(wù)的智能化水平，為海上航行從傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)航行向數(shù)據(jù)航行轉(zhuǎn)變提供技術(shù)支撐。此外，應(yīng)用北斗系統(tǒng)后，不僅能獲得更全面、更精準(zhǔn)的助航信息，還能與各港口信息整合，服務(wù)更多港航企業(yè)及船舶。