在9月10日，2020騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會 “智慧交通分論壇”上，騰訊副總裁鐘翔平首次公布了騰訊智慧交通的新戰(zhàn)略We Transport，結(jié)合騰訊領(lǐng)先的數(shù)字化技術(shù)能力，從“建設、管理、運營、服務”四大層面展開，深入挖掘人、車、路數(shù)字化價值，推動交通產(chǎn)業(yè)智慧化升級。

騰訊副總裁鐘翔平認為，交通產(chǎn)業(yè)升級的巨大價值，主要包括三個維度：助力城市規(guī)劃、管理走向精細化；助力交通調(diào)度、運行更高效；助力民生服務，帶來更好的出行體驗。隨著新基建的不斷推進，未來交通將走向“以人為中心的”人車路智聯(lián)模式，不僅提供互聯(lián)、高效、智能、貼心的服務體驗，還將提升社會運行效率，進而提升人的生活品質(zhì)。

（小標）平臺即孿生

騰訊提出“平臺即孿生、數(shù)據(jù)即治理、智聯(lián)即服務、生態(tài)即共創(chuàng)”未來交通四大理念。

平臺即孿生，即通過實時的局部熱點微觀仿真、重點區(qū)域中觀仿真，城市級路網(wǎng)宏觀仿真，可以為決策者提供城市交通管理駕駛艙，提升對整體運行態(tài)勢的感知、決策和指揮調(diào)度能力，并更好地開展城市交通規(guī)劃。

“城市內(nèi)的交通建設還是很需要智慧城市底座。包括基礎(chǔ)地圖建設，以及之上的高精地圖云平臺，都在智慧城市底座的概念中。”騰訊副總裁鐘翔平對泰伯網(wǎng)表示。

騰訊高精度地圖最早期的建設路徑致力于汽車領(lǐng)域。

騰訊投入融合感知、高效地圖構(gòu)建、多傳感器融合定位、系統(tǒng)決策、路徑規(guī)劃、系統(tǒng)控制等核心技術(shù)研發(fā)。結(jié)合虛擬仿真、數(shù)據(jù)云和高精度地圖云平臺，構(gòu)建自動駕駛和智慧交通兩個領(lǐng)域的核心能力。

采用視覺、雷達、激光等多傳感器融合技術(shù)，騰訊結(jié)合高精度地圖基礎(chǔ)構(gòu)建自動駕駛環(huán)境感知能力?？色@得精準的目標狀態(tài)并實時構(gòu)建路面的交通流狀態(tài)，為自動駕駛仿真、城市交通仿真提供數(shù)據(jù)支持。

同時，騰訊自動駕駛建圖技術(shù)為模擬仿真提供了基礎(chǔ)保障，支撐仿真系統(tǒng)所需的逼真三維場景的構(gòu)建。騰訊游戲引擎技術(shù)支持城市級的精細化渲染，以自動駕駛環(huán)境感知技術(shù)為基礎(chǔ)，高效提取真實道路的交通流，并以這些交通流為原料獲得數(shù)據(jù)驅(qū)動的智能交通流。為自動駕駛、智慧交通和智慧城市的發(fā)展提供技術(shù)和產(chǎn)品支撐。

（小標）數(shù)據(jù)即治理

“當出行、交通業(yè)務打通建設，我們會看到高精地圖除了對自動駕駛產(chǎn)生重要作用之外，也是數(shù)字孿生城市的重要數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，在其上可以生長出很多垂直性的城市應用解決方案。在高精地圖之上我們會結(jié)合虛擬仿真技術(shù)，結(jié)合大數(shù)據(jù)處理能力，去構(gòu)建數(shù)字欒生城市。”

“這需要有優(yōu)質(zhì)的高精地圖作為支撐。”鐘翔平介紹：“基于此，騰訊會大力推進智慧城市所需的數(shù)字化底座，也就是高精度地圖的數(shù)字基礎(chǔ)建設。”

“基于這個智慧城市的數(shù)字底座，我們會將更多數(shù)據(jù)打通，以大數(shù)據(jù)的形式還原各個鮮活的個體在智慧城市中如何流動，以便輔助城市交通管理部門規(guī)劃和部署。”

騰訊本次提出的數(shù)據(jù)即治理，是指通過對海量的政府交通數(shù)據(jù)和企業(yè)數(shù)據(jù)進行多源匯聚分析，幫助交通管理部門解決擁堵、物流效率低和道路安全3大難題，讓交通治理從被動到主動，從信息化到智慧化。

“之前一段時間，智慧交通的各個環(huán)節(jié)是相對閉環(huán)的場景，系統(tǒng)也存在獨立建設的情況，數(shù)據(jù)不全、質(zhì)量不高的問題因此凸顯。”鐘翔平表示：“新基建的提出提升了社會對數(shù)據(jù)作為生產(chǎn)要素這一屬性的關(guān)注度，讓數(shù)據(jù)在產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)得到更高的重視。”

鐘翔平認為，需要加強生態(tài)共建以解決數(shù)據(jù)不全、質(zhì)量不高等行業(yè)命題。

今年7月，由交通運輸部部公路院和騰訊聯(lián)手打造的“公共交通出行大數(shù)據(jù)平臺”正式發(fā)布。該平臺通過將騰訊大數(shù)據(jù)和公交行業(yè)數(shù)據(jù)融合，建立基于城市出行特征的多維公交線網(wǎng)評價體系,運用云計算、機器學習等先進技術(shù)，結(jié)合城市人口時空出行規(guī)律,實現(xiàn)對城市線網(wǎng)的全局性有效分析管理與優(yōu)化評估。

“大家都把數(shù)據(jù)融到一個更統(tǒng)一化大數(shù)據(jù)平臺的時候，數(shù)據(jù)價值的發(fā)揮空間就會大很多。”

鐘翔平表示，騰訊希望繼續(xù)發(fā)揮自身技術(shù)優(yōu)勢，基于一碼、一圖、一云、一ID的數(shù)字化技術(shù)能力，為智慧交通和智慧城市提供云端大腦和數(shù)字底座，攜手產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，成為智慧交通產(chǎn)業(yè)的共建者。