圓通速遞9月1日晚公告稱，公司與阿里巴巴達(dá)成新一輪戰(zhàn)略合作，雙方將共同推進(jìn)快遞物流、航空貨運(yùn)、國際網(wǎng)絡(luò)及供應(yīng)鏈、信息技術(shù)等的協(xié)同合作和優(yōu)勢互補(bǔ)。

作為戰(zhàn)略合作的一部分，圓通控股股東及實際控制人擬以17.406元/股向阿里巴巴轉(zhuǎn)讓3.79億股股份，占公司股份總數(shù)的12%，轉(zhuǎn)讓價款合計66億元。本次交易完成后，阿里系將持有圓通速遞22.5%的股份，仍為其第二大股東。

早在2005年，圓通在業(yè)內(nèi)率先接入創(chuàng)立不久的淘寶平臺，與淘寶合力開啟網(wǎng)購包郵時代。2015年阿里入股圓通，通過旗下兩家公司合計持有上市公司10.5%的股份，成為其第二大股東。

據(jù)了解，本次圓通與阿里、菜鳥戰(zhàn)略合作的重點(diǎn)是全球化和數(shù)字化。

目前圓通有12架全貨機(jī)，疫情以來深入?yún)⑴c了菜鳥全球包裹網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行，執(zhí)飛了菜鳥前往馬來西亞、巴基斯坦等地的外貿(mào)和抗疫運(yùn)輸。圓通與菜鳥在香港共同投建的世界級物流樞紐，也在快速建設(shè)中。

在數(shù)字化方面，圓通與菜鳥將聯(lián)合開發(fā)運(yùn)營快遞物流先進(jìn)設(shè)備，建立智能物流大數(shù)據(jù)應(yīng)用，進(jìn)一步提升圓通業(yè)務(wù)運(yùn)營數(shù)字化、智能化水平。

針對阿里系增持圓通，通達(dá)系快遞紛紛表示，期待雙方圍繞面向新零售的快遞、末端、倉配、跨境等物流服務(wù)展開全方位合作，并在智慧物流方面進(jìn)一步提升數(shù)字化、在線化、智能化水平。

就在圓通發(fā)布公告的同一天，圍繞物流數(shù)字化、智能化，由韻達(dá)與英特爾聯(lián)合成立的智慧物流實驗室在上海剪彩。

據(jù)介紹，該智慧物流實驗室旨在通過發(fā)揮雙方優(yōu)勢，探索區(qū)塊鏈、無人機(jī)、無人倉、無人車等在高科技領(lǐng)域的發(fā)展和應(yīng)用，深度賦能快遞物流發(fā)展，加速構(gòu)建智慧物流服務(wù)體系。

事實上，目前數(shù)字化、在線化、智能化是所有物流企業(yè)都在追求的目標(biāo)。在今年疫情期間，幾乎所有物流企業(yè)都展示了一定水平的無人配送能力。在智慧物流中，無人配送是末端最被倚重的技術(shù)之一。

近期，京東物流與安徽省宿州市政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方計劃共同建設(shè)千億級智能物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)，并在以宿州為核心的云都經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)聯(lián)手升級城市物流，方向也是智能化、科技化、數(shù)字化。

此外數(shù)據(jù)顯示，今年上半年順豐實現(xiàn)凈利潤37.62億元，同比增加6.61億元；速運(yùn)物流業(yè)務(wù)件量36.55億票，同比增長81.27%。順豐表示，在疫情中實現(xiàn)如此業(yè)績，與公司持續(xù)投入推進(jìn)智慧物流建設(shè)相關(guān)。

據(jù)了解，現(xiàn)階段順豐在不斷發(fā)展和完善“天網(wǎng)+地網(wǎng)+信息網(wǎng)”三網(wǎng)合一的綜合性物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，其物流科技涉及數(shù)據(jù)生態(tài)、智慧辦公、智慧物流地圖、AI智慧決策、自動化及智能穿戴設(shè)備、數(shù)字化倉儲及標(biāo)桿倉、物流無人機(jī)、智慧包裝等多方面。
值得注意的是，物流企業(yè)在提升數(shù)字化、智能化的過程中，幾乎都將地圖作為基礎(chǔ)支撐能力。最近獲得測繪資質(zhì)的企業(yè)中也多是物流企業(yè)，包括順豐、京東、美團(tuán)等，而中通也在積極構(gòu)建地圖能力。

根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會數(shù)據(jù)，當(dāng)前物流企業(yè)對智慧物流的需求主要包括物流數(shù)據(jù)、物流云、物流設(shè)備三大領(lǐng)域，2016-2019年我國智慧物流市場規(guī)模增速均保持在兩位數(shù)以上，2019年市場規(guī)模已經(jīng)達(dá)到5000億元，同比增長23.1%。預(yù)計2020年，市場規(guī)模將達(dá)到將近6000億元，到2025年市場規(guī)模將超過萬億元。