5條地鐵線規(guī)劃方案今亮相

　　3sNews訊，今天上午，北京市規(guī)劃委公布了地鐵8號線二期、9號線、10號線二期、大興線和亦莊線共5條軌道交通的規(guī)劃方案公告。記者從市規(guī)劃委了解到，目前5條地鐵新線的具體走向已確定，全部已開工建設(shè)，但每個具體站點的車站站名還要以最終的公布結(jié)果為準。

　　8號線二期將分段運營

　　8號線二期共分為南北兩段，總長約17.5公里，全部為地下線。北段北起回龍觀十里長街與黃平西側(cè)交叉口西北側(cè)，與奧運支線的森林公園南門站相接；南段自奧運支線北土城站引出后，沿北辰路、鼓樓外大街、舊鼓樓大街、地安門外大街行進，終點為中國美術(shù)館。共設(shè)車站12座，其中換乘站4座。

　　地鐵8號線位于北京市的中軸線上，是貫穿北京市南北的骨架線路。線路北端如回龍觀、西三旗、清河等地區(qū)，集中了大批保障性住房，線路開通后，將有效縮短北部居民的出行時間，同時有利于服務(wù)北部奧林匹克中心區(qū)、中部歷史文化區(qū)、商業(yè)區(qū)等重要功能區(qū)。

　　8號線二期將采取“建成一段，開通一段”的分段運營模式。其中北段也就是森林公園站至回龍觀東大街站力爭在明年年底前先期開通運營。這段地鐵全長10.7公里，設(shè)6座車站，在森林公園站與8號線一期連接，在霍營站與13號線換乘。

　　9號線將緩解北京西站擁堵

　　地鐵9號線是一條位于城市西部整體呈南北走向的線路，與線網(wǎng)中的多條線路交叉換乘，將大大改善城市西部的交通狀況，緩解北京西客站的交通問題，對改善豐臺區(qū)的出行條件、提升城市品位、改善投資環(huán)境等都具有重要意義。

　　9號線路起點設(shè)在豐臺區(qū)郭公莊，跨規(guī)劃六圈南路設(shè)郭公莊站，之后線路進入萬壽路南延路一直向北，至廣安路路口前線路右轉(zhuǎn)向東，然后穿過西三環(huán)中路六里橋，向東至羊坊店路路口左轉(zhuǎn)向北，再沿羊坊店路向北，在復(fù)興路設(shè)軍事博物館站與地鐵1號線相交。線路繼續(xù)北行下穿玉淵潭公園，沿首都體育館南路向北，終點站國家圖書館站，并與地鐵4號線相接。

　　9號線線路全長約為16.5公里，全部為地下線，共設(shè)地下車站13座，其中新建11座；新建郭公車輛段1座。

　　與8號線二期的模式類似，9號線也將力爭在明年年底前先行開通運營部分線段。

　　10號線二期與一期形成環(huán)線

　　地鐵10號線二期將與一期連通形成北京第二條地鐵環(huán)線。

　　10號線二期工程起于一期勁松站南端，線路沿東三環(huán)南路南下，在分鐘寺橋折向三環(huán)外；沿規(guī)劃龍爪樹路南行，而后轉(zhuǎn)入規(guī)劃石榴莊路；沿石榴莊路向西至京開高速公路，經(jīng)玉泉營建材市場、下穿京九鐵路及規(guī)劃京滬高速通道后沿看丹路西行，在劉家村處轉(zhuǎn)向北下穿國鐵豐臺編組站；沿四合莊西路、前泥洼路、西局中街、蓮怡園東路向北至吳家村路轉(zhuǎn)向東北，穿過國鐵北京西機務(wù)段后沿西三環(huán)路向北，至永定河引水渠轉(zhuǎn)向西北沿藍靛廠南路北行，至火器營轉(zhuǎn)向東至一期巴溝站西折返線即本線終點。線路全長約為32.5公里，全部為地下站，共設(shè)24座車站，其中換乘站7座；新建宋家莊停車場和五路停車場各1處。計劃分段運營，其中西北段巴溝站至車道溝站全長3公里的一段，擬設(shè)3座車站，2011年底前力爭先期開通。

　　亦莊線可換乘京津城際鐵路

　　亦莊線位于北京市東南復(fù)合交通走廊上，起點與地鐵5號線、10號線相接，終點與京津城際鐵路及市郊鐵路S6線換乘，是服務(wù)于亦莊新城的重要軌道交通線。

　　亦莊線自宋家莊站向南，至頂秀家園轉(zhuǎn)向東，在城外誠設(shè)站后向南經(jīng)小紅門中心區(qū)及舊宮東地區(qū)，后線路轉(zhuǎn)向東進入亦莊開發(fā)區(qū)，沿文化園西路、宏達路、康定街后下穿通惠排干渠向東到達亦莊火車站。

　　線路全長約為23.3公里，全線新建車站14座，其中6座地下站，8座高架站，全線換乘站1座，宋家莊停車場和臺湖車輛段各1座。預(yù)計將在明年年底前建成通車。

　　乘大興線可直達西單

　　大興線北起豐臺區(qū)公益西橋站后，南至大興區(qū)天宮院站，與地鐵4號線構(gòu)成貫穿城區(qū)的一條南北向交通走廊，加強了大興新城與中心城的連接，實現(xiàn)了中關(guān)村產(chǎn)業(yè)帶與大興產(chǎn)業(yè)帶的優(yōu)勢互補，聯(lián)絡(luò)了動物園、西直門、北京南站等交通樞紐，溝通了新街口、西單及大興區(qū)，成為北京市南北客運的大動脈。

　　大興線自地鐵4號線馬家樓站南側(cè)接軌點，沿槐房西路向南，至范家莊路轉(zhuǎn)向西，與京開高速公路相交后沿京良路繼續(xù)向西，至興華大街轉(zhuǎn)向南貫穿大興新城，與京山鐵路相交后沿新源大街向南至終點天宮院站。

　　大興線線路全長約21.7公里，其中地下線長度為17.4公里，并設(shè)有3.6公里的高架段。新建車站11座，其中除了西紅門站為高架車站外，其余10座全部為地下車站。新建南兆路車輛段1座。預(yù)計將在明年年底前建成通車。目前，大興線沿線的土地地塊已陸續(xù)推出上市。