近日，中國(guó)民用航空局印發(fā)《民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)基地（試驗(yàn)區(qū)）建設(shè)工作指引》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《指引》），在5個(gè)領(lǐng)域開(kāi)展無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)的遴選、申報(bào)工作，即城市場(chǎng)景運(yùn)行試驗(yàn)區(qū)、海島場(chǎng)景運(yùn)行試驗(yàn)區(qū)、支線(xiàn)物流運(yùn)行試驗(yàn)區(qū)、高原環(huán)境運(yùn)行保障試驗(yàn)區(qū)和綜合應(yīng)用拓展試驗(yàn)區(qū)。申報(bào)截止日期為7月31日。

　　這是民航局首次開(kāi)展無(wú)人駕駛航空實(shí)驗(yàn)區(qū)遴選。目的是形成促進(jìn)無(wú)人駕駛航空行業(yè)管理與社會(huì)管理深度融合的新路徑，在體制機(jī)制、政策法規(guī)等方面先行先試，并在實(shí)際運(yùn)行中積累數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)，探索民用無(wú)人駕駛航空發(fā)展規(guī)律，制定針對(duì)性強(qiáng)、可推廣復(fù)制的適航、飛標(biāo)、空管等標(biāo)準(zhǔn)。

　　其中，支線(xiàn)物流運(yùn)行試驗(yàn)區(qū)的主要內(nèi)容是：在人口稀少超視距場(chǎng)景下，以探索貨運(yùn)無(wú)人機(jī)運(yùn)行技術(shù)為重點(diǎn)，建立大型無(wú)人機(jī)運(yùn)行安全管理體系；綜合應(yīng)用拓展試驗(yàn)區(qū)的主要內(nèi)容是：在非人口密集區(qū)超視距場(chǎng)景下，以拓展無(wú)人駕駛航空應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)橹攸c(diǎn)，如物流配送、校驗(yàn)飛行、應(yīng)急救援、空中巡查等。

　　《指引》還明確了實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè)的五項(xiàng)條件、六項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)以及建設(shè)程序。

　　在我國(guó)郵政業(yè)領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)已經(jīng)開(kāi)始商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。2018年3月27日，在江西上饒召開(kāi)的無(wú)人機(jī)航空運(yùn)營(yíng)（試點(diǎn)）許可證頒證會(huì)上，民航華東地區(qū)管理局向順豐旗下江西豐羽順途科技有限公司頒發(fā)國(guó)內(nèi)首張無(wú)人機(jī)航空運(yùn)營(yíng)（試點(diǎn)）許可證，意味著順豐物流無(wú)人機(jī)正式開(kāi)始商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。中國(guó)郵政、京東等企業(yè)也在部分農(nóng)村地區(qū)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)無(wú)人機(jī)，遞送報(bào)刊、信件和包裹。同時(shí)，大型無(wú)人機(jī)技術(shù)在郵政業(yè)領(lǐng)用應(yīng)用逐漸成熟。

　　無(wú)人機(jī)在末端投遞方面的作用也逐漸顯現(xiàn)。以順豐無(wú)人機(jī)為例，新冠肺炎期間在武漢、十堰、贛州、溫州、哈爾濱等5個(gè)城市運(yùn)營(yíng)，32天共飛行超3000架次、飛行里程近1.3萬(wàn)公里、運(yùn)送物資超11噸，主要包括防護(hù)服、手套、藥品等，既保障了抗疫物資的運(yùn)送，又減少了人員直接接觸。