根據(jù)周二提交給加州圣何塞聯(lián)邦法院的起訴書(shū),事故發(fā)生前不久,特斯拉的司機(jī)剛剛打了個(gè)盹,當(dāng)他前面的另一輛車(chē)為了避開(kāi)人群而改變車(chē)道時(shí),Model X則加速撞上了人群。
訴狀稱(chēng),這起事故是特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)存在缺陷造成的,包括對(duì)司機(jī)是否警覺(jué)的監(jiān)控不足,以及對(duì)不可預(yù)見(jiàn)的交通狀況缺乏防范措施。
實(shí)際上,特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)生過(guò)多起致命事故,比如2018年在加州山景城發(fā)生致命碰撞,當(dāng)時(shí)一輛處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)的Model X駕駛撞上了混凝土護(hù)欄,導(dǎo)致38歲的蘋(píng)果工程師沃爾特·黃(Walter Huang)死亡。
訴訟稱(chēng),“特斯拉過(guò)去將自動(dòng)駕駛事故歸咎于駕車(chē)司機(jī),這次也可能會(huì)把事故的唯一結(jié)果歸因于昏昏欲睡、粗心的司機(jī),但這是為了轉(zhuǎn)移其自動(dòng)化駕駛員輔助技術(shù)存在明顯缺陷。”
對(duì)此,特斯拉沒(méi)有立即回復(fù)置評(píng)請(qǐng)求。
死亡男子的家人起訴特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)有缺陷,沒(méi)有警告客戶(hù),疏忽駕駛員大意,導(dǎo)致非正常死亡。根據(jù)起訴,這是第一起特斯拉汽車(chē)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)導(dǎo)致行人死亡的事件。
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